StRudel

Es gab Elfenbein Mitte der '80er (mind. im Modelljahrgang 1984) zumindest ab Werk - kann gut sein, dass er original so ist.

Weitere Schwemme frueher Turbos in den Nachbarlaendern: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-turbo-sedan-8v-benzin-schwarz-9236e649-4cfb-297b-e053-e250040ad7fb?cldtidx=3 Saab 900 Turbo sedan 8v € 1.800,- 58.000 km 04/1982 107 kW 145 PS Schaltgetriebe, Benzin Beschreibung Saab 900 Turbo Sedan to restart Storage à Long Time : barn find 57... Kilometers read on The odometer Very clean for a 35 years old\' s car No rust..... Inside needs A good cleaning and a new headlining (saab\'s sick!). All électric is Ok (Windows, mirrors, lights from The panel,...). Manual sunroof is Ok. Body needs a cleaning and a polish or eventualy a full paint (for me it is not necessary) The car needs : all fluids, all filters, sparkplugs, full exhaust, a new clutch, new tyres, new battery,... Some parts (total cost : 280€ coming from a french Saab specialist) comes With The car : filters, water pump, belts (for alternator, starter, water pulpe), thermostat, rubber\'s pipes,.... The car needs Also a full Check from brakes and shock\'s absorbers. The fuel tank is Ok and The fuel tank has been cleaning (needs only to be put on The car). Actually it is not possible to start The engine because The fuel tank is out but The engine starts and Turns as it should ! I know well Saab 900 : i have owned 12 saabs since last 15 years ago.... Needs a trailer or à trailer for carriage Only serious enquiries coming from enthusiasts ! https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-benzin-schwarz-f261e249-e0b6-7f41-e053-e250040a790c?cldtidx=5 € 2.000,- 265.000 km 11/1985 114 kW 155 PS Automatik, Benzin Te koop omdat hij nauwelijks gereden wordt. Auto staat nu te verpieteren en dat is zonde. Is geschorst sinds vorig jaar. Er zijn wat kleine aandachtspunten zoals: Bekleding bestuurders stoel (rand) Scheurtjes in dashboard bovenzijde Hier en daar een kras en deuk. Moet nodig gepoetst worden.... Kortomde auto heeft weer wat liefde en aandacht nodig. Loopt perfect en de automaat is top. Deze is pas 60.000 km oud. https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-turbo-sedan-39-000km-unicoproprietario-benzin-silber-049e0d4a-8081-6669-e053-e250040a209f?cldtidx=2 Saab 900 Turbo "Sedan" 39.000km UNICOPROPRIETARIO € 8.500,- 39.000 km 09/1981 103 kW 140 PS Beschreibung Saab 900 TURBO Sedan Settembre 1981 KM 39.000 Auto in perfette condizioni UNICOPROPRIETARIO Usata molto molto raramente Unica in queste condizioni Tetto apribile Servosterzo Vetri elettrici ancteriori Soecchietti elettrici riscaldati Sedili riscaldati Tutta la dotazione di serie. PREZZO NON TRATTABILE NO SCAMBI O PERMUTE No email solo contatti telefonici 340 4508402

Da hast Du einen feinen Wagen erwischt, [mention=3799]NG900[/mention] . War das ein Besuch aus den Niederlanden oder Skandinavien (wegen der Anhaengerkupplung)? Ich habe heute/gestern vorm Europ. Parlament in Strasbourg ein schwarzes 9-3II Cabrio vorbeifahren sehen.

Hauptbahnhof Naumburg, auf dem Langzeitparkplatz ein 9-3II Cabriolet mit J-Kennzeichen.

Naja, der achtermai hat sich das womöglich beim Toilettengang, im Kindergarten, in Omas Küche immer wieder anschauen "müssen" - wenn Dich was im richtigen Alltag begleitet, nicht nur, wenn Du in ein Auto steigst. Das bleibt tief drin.

Nur ein Beispiel, das genau in Dein Suchraster passt, und auch letztes Jahr schon angeboten wurde: http://www.saab-cars.de/threads/schicker-daily-driver-900s-141ps-bj-93-zu-verkaufen.61882/ Ich glaube Dir nicht, dass Du innerhalb 2000km Entfernung nichts hast finden können - vielleicht gab's nichts, das Dich so gereizt hat, das Du's erworben hast; passende Angebote gibt's dennoch, so dünn ist der Markt nicht zwischen Skandinavien und Südeuropa.

Da gab es einige Angebote, die in Dein Suchraster passten, und gibt es auch immer noch. Offen inseriert. Damit das hier nicht als "ich habe das nicht gefunden - also gibt's das nicht" stehenbleibt. Ich empfind' derzeit wieder ganz schön viel Grundgemecker im Forum - dabei ist das Wetter so toll und neben allem Theoretischen liegt das praktische Genießen draußen so nah. Also raus da und rumbrummeln.

Ein Zupinsler bestimmt! Ganz schlimme Kategorie! (kannste ja froh sein, dass es keine zugehaltenen Saabzeichen sind...)

[mention=9006]mathew.enn[/mention] : Ist Dir der schon aufgefallen? Ist recht frisch eingestellt worden: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240336194&sortOption.sortOrder=DESCENDING&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=2

Heute Nachmittag auf der A38 in Richtung Göttingen: Zwischen Auffahrt Eisleben/Querfurt und Sangerhausen fuhr (so mit dem schnellsten Tempo zu der Zeit in der Richtung) eine Person in einem schwarzen 9-3 Griffin Sportcombi mit SK-Kennzeichen. Uii, ein Griffin in freier Wildbahn. Etwas später war auf der Gegenspur (auch A38) ein 9-3II Cabrio in electric blue unterwegs.

Ich hab' heute auch noch einen rubinroten getroffen:

Der weißrote fahrerseitige Kotflügel vorn ist sehr charakteristisch - das ist derselbe Wagen. Mit den Weiterverkaufversuchen und höheren Preisen entgehen die übriggebliebenen TurboS für dreistellige oder sehr geringe vierstellige Beträge (zumindest vorerst) der Schlachtbank.

Mjamjamjam, da hat bei der Bestellung mal wer seeeehr gewählt angekreuzt - und sogar das Schiebedach dazugeordert. Mmmmh!

Hier gibt's einen rubinroten 900S Dreitürer: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-s-2-0-benzin-rot-dd262249-c887-7a66-e053-e350040a0045?cldtidx=13 € 850,- 337.000 km Gebraucht 01/1993 104 kW 141 PS Schaltgetriebe, Benzin APK tot 25 maart as. Taxatie kosten voor goedkeuring: € 1000 - € 1500 garagetarief incl.btw. Het grootste deel zijn arbeidskosten ( laskosten ) Motor, versnellingsbak en koppeling prima. Hemeltje : bekleding een paar jaar geleden vernieuwd met originele stof. Carrosserie is gaaf, maar heeft wat hagelschade.

Zwei außergewöhnliche Sichtungen kurz hintereinander auf der A9 bei Kreuz Rippachtal/Weißenfels um die Mittagszeit, beide in Fahrtrichtung München/Süden unterwegs: - eine weiße 9-5II Limousine - ein dunkelblauer oder schwarzer 9000CC (MOL-Kennzeichen? Ich konnte es auf der Gegenspur nicht genau erkennen) In Berlin gab's dann auch noch einige Sichtungen, v.a. schwarze 9-3I Cabriolets, und vor der Unibibliothek im Volkswagen-Haus parkte ein 9-3 Force mit 902-Heckklappe.

Moin ebenso. Welchen Spoiler meinst Du mit EMS-Spoiler?

Der sieht unkompliziert und wie'n entspannter Begleiter und potentiell guter Freund aus - ein Anti-Aero sozusagen, was ich so für sich auch nett finde: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-kombi-2-0t-linear-klima-efh-r-cd-ahk/609465991-216-13503 2002er 9-5 Kombi, 2.0t, km-Stand lt. Inserat 150.000km, kein Hinweis auf Beschädigung, sauberer Eindruck auf den Fotos, HU bis 06/18 für 2825 Euro - von einem Händler in Bremen. Das könnte bei der Ausstattung ein skandinavisches Modell sein, oder? Scheinbar keine Sonderausstattung, aber Scheinwerferwaschanlage (bei Halogenscheinwerfern). http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/CmgAAOSw~AVYtomH/$_20.jpg http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/SKgAAOSwTM5YtomH/$_20.jpg http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/W8kAAOSwuxFYtomH/$_20.jpg

Soweit mit achtermai erzählt hat, ist er noch dran, erhält seit einigen Wochen nach letzter konkreter Nachfrage zu Endpreis mit durchgegebener Bestellmenge und Bitte um ein Foto des Produktionsaufklebers (zur Beruhigung) keine Antwort mehr, nichts, "tot", wie er sagte.

Er schreibt von der Motorisierung selbst (dem 2.1 16V) - die PS-Angabe sehe ich da nur als (Auf)Rundung. Es geht, so wie ich das verstehe, also nicht um einen PS-Unterschied, sondern um die Anerkennung eines solch spät zugelassenen 2.1er - womit ich keine Probleme sehe, ist halt ein später zugelassener 2.1er. Kratzecke und ich haben auch schon die Vollabnahme mit Zulassung für Autos/Modelle hier erhalten, die es in der Variante auf dem dt. Markt in dem Modelljahr gar nicht mehr gab (z.B. finnischer Zweitürer-Sedan Modelljahr 1987 mit 2,0 Liter Vergaser ohne Kat). Ebenso kann sowas auch US-Modelle betreffen, die Motorisierungen hatten, die es zu dem Zeitpunkt noch nicht in Deutschland gab - also die früher dran waren (z.B. 2,0 Liter 16Vi ab Modelljahr 1986). Und auch da kenne ich zugelassene. Insofern: mir fällt da kein Hindernis für den von Thomas angebotenen 900i 2.1 (aus Finnland importiert) ein.

Meinst Du ihn aus Rostocker Umland? Das Cabrio war von den Grunddaten und Farbkombination sehr ähnlich, allerdings hatte es auf Bild 1 ein gelbes (ich meine niederländisches) Kennzeichen.

Stellt Ihr dann eins, zwei Fotos davon ein - Ihr macht ja ordentlich Aktionen da. Was wurde denn eingekauft?

Auf BOY komme ich auch immer wieder gerne zurück - diesmal fällt mir dieses Lied besonders auf: BOY - We Were Here (official video)

Finde ich nicht - wenn Du die Zweifel so in den Raum stellst, finde ich ein konsequentes Beurteilen wichtig. Und eine Grube (mit schon darunter stehendem Mechaniker, der die Ablassschraube öffnet) ist da zeitlich deutlich effektiver als eine Bühne (bei der bei jedem Fahrzeugtyp die besten Hebepunkte neu gesucht werden müssen, austariert, geschaut, dass nichts im Weg ist, ...). Vielleicht hilft's, der Voreingenommenheit damit etwas zu begegnen.

Parkend in Jena: Früher, blauer 9-5I Kombi mit ABG-Kennzeichen. Wohl der ehemalige von Corni - stand da so stolz auf die zweispurige Straße blickend, die aus Lobeda in die Stadt reinführt.

Wenn Eber das Foto sieht, lassen die orangen Zeiger ihn wieder nicht los (und mich auch nicht - wie machst Du das, klaus, dass die so kräftig bleiben über die Jahre?).