StRudel

Der nächste Ort mit Bäcker ab 9000er-Schlachtexemplar. Ansonsten gibt's da nix zu empfehlen... mei, war das tot dort. Nicht, weil's kalt und Montagmorgen gewesen wäre, nee, auch so...

Es soll Leute geben, die das überhaupt nicht müssen (nicht: keine Arbeit fürs Geld, sondern: die meinen, es nicht zu müssen)... fernab dieser Diskussion, und dabei ganz nah dran. Wie goodflow tickt und er damit umgehen könnte, wissen wir hier doch kaum, oder? Was EURERSEITS vernünftiger Zustand bedeutet, heißt vielleicht nicht, dass potentielle Neulinge ebensolche Maßstäbe setzen. Nun, bei goodflow scheint es mir so, das lässt sich leicht herauslesen, aber im Allgemeinen möchte ich diese Aussage dennoch so stehen lassen. Dass er aber nicht wüsste, was das bedeuten kann, sich diese oder solch eine Kiste anzulachen, halte ich - was das Grundsätzliche betrifft: investieren, gerade auch, ohne vorher konkret zu wissen, in was als nächstes - für nicht korrekt. So liest sich aber manches hier. Würde er kein Geld ausgeben wollen, wäre er gar nicht hier. Und wer keinen Bock auf Geldausgeben und -verdienen hat unter dem Gesichtspunkt, das in Blech mit oder ohne vier Räder in seiner 'Freizeit' zu stecken, kann es auch lassen. Es zwingt Euch ja keiner. Und was meine drei(einviertel) Saabs damit zu tun haben, mit diesen Aktivitäten goodflows hier, verstehe ich auch nicht so recht.

Muss man immer das allermöglichst Beste heraussuchen... irgendwann verstehe ich das, gerade nach eigener Erfahrung, nicht mehr als Ratschlag und Tipp(selei), sondern... ich weiß es auch nicht so richtig in Worte zu fassen. Ein bisschen Hilfe gut und gerne, wenn's dann aber (wieder) auf ein "nimm den, nimm den, und bloß nicht den da, weil dieses, jenes..." herausgeht, steht womöglich der Käufer da und denkt sich: "Schön, vielleicht habe ich den besten Wagen für den Preis. Bloß... wo bleiben meine Erfolgserlebnisse, und mein 'ich habe da mir ein tolles Auto gekauft'." Dabei will ich hier so wenig wie möglich versuchen, Vorwürfe zu streuen. Aber so viel vorwegnehmen zu wollen und möglichst alles in Kontrolle zu haben, dass da so wenig wie möglich passiere und die Investitionskosten so gering wie möglich blieben... dann wird's halt nix, wenn die Karre zu schlecht ist, oder eben umso mehr, weil man sich verguckt hat. Dem goodflow bleibe bitte sein Bier! Dir besten Erfolg und eine gute Zeit vor und mit dem Auto. :-) (hätte wer dem kratzecke seine Josephine empfohlen? Na bloß nicht! Und, was sehen wir jetzt - und machen uns bitte mal klar, was wir alles nicht gesehen hätten... einfach mal machen (lassen), bitte)

Jap, hier in der Nähe wäre optimal, zusammen mit anderen Saabs noch optimaler, zusammen mit bekannten Saabern wohl am optimalsten.

Am gestrigen Tage, Vormittag, Bad Abbach vorm Klinikum/Heilstätten: Dunkler (aubergine?) 9000 Anniversary, 2.0er. Schwarzes Leder - nein, nicht unserer. FÜrther Kennzeichen... merkwürdige Mischung aus Liebhaberauto (Zusatzinstrumente, Schnickedenzchen hier und da) und "Mängel"wagen (Klebestreifen ahoi, Windschutzscheibenrahmen autsch, Embleme sonstwo).

Na dann muss ich mich wohl tatsächlich dran gewöhnen, wenn ich weiterhin in 9000er-Gefilden herumkrauchen sollte. Ich dachte, dieses ungute Gefühl aus dem 900er heraus, wenn ich mit aller Mühe auf Sparfahrt war und es nach Rekord ausschaute, plötzlich aber 5 bis 10 Liter "fehlten", nur weil man eine Kurve schärfer gefahren war, mit dem 9000er ablegen zu können. War wohl doch nix... (bedenke: das Auto ist 15 Jahre alt... so ganz in die Birne will's trotzdem nicht rein. Einfach viel moderner als ein nur fünf Jahre älterer 900er...)

Der Foren-Ranicki ist weiblich? Glaub' ich nicht! (wenn doch, dann bitte den Ranicki streichen, und Schwarzer dahin setzen. Vielleicht ist der josef ein Schwarzer, wer weiß... was ich meinte: die Schwarzer)

War aber doch sehr unüblich im Gegensatz zu vorherigen Fahrten mit freierer Strecke, identischem Tempo und weniger Gewicht... Wie auch immer: Fürs erneute Volltanken hat das Geld nicht gereicht. Dafür ging's mal das andere Extrem testen... hätt' ich so nach jüngsten Erlebnissen nicht gemacht, aber der Fahrer hat's durchgezogen. Restreichweitenanzeige mit 9 km, kein Anzeichen von Spritmangel. Könnt Ihr bestätigen, dass ab ca. der Hälfte der Tankanzeige (35 Liter) der Zeiger umso schneller absinkt, eben auch wenn der Verbrauch annähernd identisch bleibt? Ich war mit gut 400km bei 35 Liter Rest lt. Zeiger, und nach weiteren gefahrenen knapp 150km fanden wir uns unter der 20 wieder.

Scheune? Hast Du was aufgetan?

Also ich habe da einen einfachen Schluss, den ich ziehen kann: Du denkst darüber nach, Deinen 9-5 zu verkaufen? Dein ehemaliger 9-3 wurde abgegeben, und wird nun auch wieder verkauft? Was spricht dagegen, den 9-5 unters Volk zu bringen, und den 9-3 zurückzuholen? Das fehlende Volk vielleicht? Und Ottensen: Wenn das so nett ist wie Othmarschen und Flottbek, ja dann ist es wirklich nett. Dann ist es aber auch umso verständlicher, dass so ein Umzug dorthin und einen Wohnen dort finanziell doch etwas intensiver ist. (trifft das denn auf Ottensen auch zu?)

Österreich, habe ich das richtig gelesen? Also fielen Argumente innerhalb einer Kat-Diskussion und Umweltzonen"problematik" ja sowieso weg. Was habt Ihr denn gegen die alten Bremsen? Solange ein halbwegs sachkundiger Schrauber in der Nähe ist, sollte da doch nix sein. Dass das Auto keine Keramiksättel mit 36 Metern Bremsweg bis zum Stillstand aus 100km/h hat, dürfte wohl selbst dem Einsteigerlaien klar sein... Das Angebot an (guten) 900ern in Österreich wäre dünn? Ohne jetzt genauer zu gucken, denke ich doch, dass es da doch ein wenig mehr Auswahl geben dürfte. Ansonsten kannst Du ja auch so in die Nachbarländer rüberschielen, und dann bspw. über das Forum mehr über die Fahrzeuge in Erfahrung bringen lassen. ...ach, und Saabienser: mehr Restwert als ca. 500 Euronen werden dem 900er nicht mehr zugestanden? Na bisschen mehr dürfte doch drin sein...

Mir ist mal vor dem Flexrohr (direkt am Übergang) beim 9000 Automatik der Auspuff gerissen, also nicht großartig weiter vorne. Neben Gebrüll und ungefilterten Abgasen gab's auch gleich die CheckEngine zur Belohnung. Nach provisorischem Schweißen war die auch wieder aus.

Ach, ansonsten: wenn Du schon bei späten 900 Vergasern bist... das Angebot gibt da schon ein bisschen was her... gell... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155713815&lang=de&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1 Oder war das mit dem Vergaser nur, weil der gerade so da stand? Gewöhnliche Achtventiler und Vergleichbares werden ja dagegen zuhauf angeboten...

Warnungen? Saab-Virus. Tipp: Das Auto soll DIR gefallen. Manchmal ist es gut, vorab nicht zu viel nachzufragen... Wenn der 900er es DIR Wert ist, sollte Dich nix davon abhalten. Mag es bessere Exemplare geben oder nicht... die beschriebenen Mängel lesen sich aber nicht gerade nach rotter Kiste. 140tkm sind gerade für so einen Vergaser nichts... sofern da nicht mutwillig in den letzten Jahren alles versemmelt wurde. Die Karosse... Investitionsbedarf besteht wohl, liest sich aber erst einmal überschaubar. Mehr wirst Du ja sicherlich rausfinden, wenn Du ihn auf der Bühne hast. Ganz allgemein noch: Einer der wohl letzten Einfachvergaser im 900er hat auch was Spezielles - wohl der Gegentyp zum turbo.

Mal wieder bisschen Reichtum reinbringen? Weimar-Jena-München, voll besetzt (fünf Personen) inkl. Gepäck. Betankt mit Super, Fahrt über A9 mit einigen Staustellen, die den Verbrauch nicht gerade gesenkt haben dürften... im Schnitt gewöhnliches Mithalten, viel mehr Geschwindigkeit ließ der Verkehr auch nicht zu = 120, 130km/h. Alles ohne Tempomat. Nach bisschen was über 400km steht die Tanknadel genau auf der Mitte, der BC zeigt nach kurzem Stadtverkehr zum Schluss in München wieder 8,0 an, nachdem er zum Schluss auf der Autobahn mit einer 7 vorm Komma 'beglückte'. Nachgetankt habe ich noch nicht, bloß verblüffend, dass er diesmal . Ich hatte zwischendurch nur die Zündkerzen besehen und den Elektrodenabstand auf 1mm verändert, von 0,8mm. Sonst mal die Benzinpumpe böse angeschaut, sonst nix... mal sehen, was er an der Tankstelle dann sagt.

Warum soll das denn nicht gehen?

Nee, habe ich nicht... ich hatte nur den Link zu dailymotion erhalten. (freut mich, dass der Saabotör so viel Spaß dran hat :-) )

Mein Bekannter wollte nicht 500 ausgeben... so gesagt. Wer noch weniger für einen kompletten 9000er ausgeben mag - hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160719714926#ht_500wt_1219 Mehr Bilder habe ich... originales Saab-Radio, kein Holz, Dreispeichenlenkrad... irgendwas Interessantes noch? Felgen gibt's genauso dazu wie Nummernschilder. Auf ihn!

Geboten hatte ich, einen Interessenten gefunden, der sich dem widmen und damit den Einstieg in die Saab-Szene vollziehen wollte. Der Preis mag für den Zustand eher lächerlich sein, über 500 waren mir/uns dann aber doch zu wenig Spaß an der Freude. Es wäre trotzdem nett, den nicht gleich in Teilen wiederzufinden...

Der Ferrari... rumfahren? Der stand nach dem Ende der Woche noch genauso angegossen da wie vorher auch schon, mit leichtem Staubfilm, ungefahren. Hat zwar kein Saisonkennzeichen, sieht mir aber eher nach Schauobjekt zu dieser Jahreszeit aus. Und steht ja immerhin halbwegs wettergeschützt unter dem großen Tankstellendach.

Wenn ich mal groß bin... und der Stellplatz auch... dann werde ich mich mehr den Achtventilern widmen. Die Schroffheit des Wegwerfens meines RAABens und das vorwurfsvolle "fährt doch sowieso keiner mehr, braucht doch keiner..."-Gerede mir gegenüber seitens der "30 Jahre Saab-Erfahrung"-Werkstatt haben mir bewiesen: dann erst recht. Ganz egal, was da für Strafsteuern oder andere Zusatzkosten draufliegen, weil man entweder 8 Ventile oder einen turbo zu wenig hat...

Die Hälfte überlesen? Ich denke nicht... das 'Ding' ist nicht mehr so interessant wie zu Anfang... ein schönes Fahren wohl, wie ich finde, bloß stecken da Finanzen drin, die besser wieder 'ausgelöst' werden sollten. Vielleicht nicht der Regelfall, ein Auto nahezu durchzureparieren und dann abzugeben, aber: warum nicht? Der Spaß an der Freude und die gesammelten Erfahrungen, der Spaß und die Enttäuschungen... und zum Abschluss nun mal sehen, wie gesucht doch tatsächlich gute 9000 (Anniversary) sind. Bafög kriegt keiner von uns beiden - da kann also nix ausgebessert werden. Und Geldbeutel füllen? War vielleicht mal so gedacht, aber viel wird kaum mehr übrigbleiben. Noch 'ne Erfahrung mehr. Anzeige folgt, Feinschliff fehlt noch...

Anlieger frei... sag ihm doch, was Dein Anliegen ist. Also... "mein Anliegen ist es, hier zu parken, und dort drüben zu arbeiten."

...och, taugt doch sicherlich auch als Acht- oder Neunsitzer... wenn das Dachblech nur nicht so blechern wäre, gäbe's auch als Zwölfsitzer keine Probleme. Bloß den Ausdruck 'sitzen' sollte man dann neu definieren.

Ich kann Dich aber nur dazu beglückwünschen, einen 900er darein bugsieren zu wollen, und keinen 9000er mit Aero-Schürze. Wollt' ich doch heute auf zwei Auffahrrampen hochfahren, ging das nicht, weil's Ding vorne zu tief/lang ist. Dolle Wurst.