StRudel

Dann kann er da stehenbleiben.

95er, oder 9-5er?

...das liest sich schon wie ein Kupplungsproblem. Passiert's denn bspw. im vierten auch, dass die Kupplung so durchrutscht - unterer Drehzahlbereich, höhere Last (also viel Gas)? Das andere Problemchen dagegen... Geber- oder Nehmerzylinder? Weißt Du denn, wie lange die Kupplung schon drin ist, wieviele km sie ungefähr auf dem Buckel hat... wurde mal entlüftet/(Brems)Flüssigkeit gewechselt? (hängt bei 81'er-Modell auch zusammen, oder?)

...aber nicht so, dass es mit den Neuteilen geschehe - sondern wirklich Auslieferungszustand, so nahest dran wie möglich. Hornalte Riemen, die vom Produktionsdatum her passen, Lacknebel (der erst nach mehrfachen Versuchen erreicht wird)... Das Auto schämt sich wohl, darf es kein Auto mehr sein - geschoben werden die Kisten, sonst nix. In meinen Augen hat das mit Autoliebhaberei nichts mehr zu tun, sondern verfehlt den Sinn eines Originalitätsdenken völlig (wenn man dann sowas nicht einmal wirklich beschauen kann, weil, ja weil die Sabberfäden, die man zieht beim Anblick *na klar*, die Originalnote um 2 % herabsetzen).

So wie die aussieht, braucht die für ihr Parfüm und die Klamotten ganz bestimmt nicht mal ein Zehntel dieser 30.000... aber gut jetzt, wir sind ja hier nicht im Witze-Bereich. 'nen Dreitürer mit Chromradkappen fehlt im Garten noch - also mal ganz lieb die Finger weg da. Wäre nur dieser Getriebeschaden nicht... den kann man ja nicht mal selbst überführen. Och. Muss doch aber gehen.

Der 9k wird jetzt nicht doch nicht verkauft - also verkauft. Dafür Vera (vorerst) nicht. (immer noch keine weiteren Verkaufsanzeigen? Ja... man wartet auf noch bessere Gegebenheiten, man wartet auf noch besseren Zustand, man wartet auf auch so eintreffende Anfragen, man wartet auf den nächsten Tag, man wartet auf die Lust, und vor allem wartet man darauf, auch nur wieder zu warten - ich sag' doch: ich bin verwöhnt ;-) ) ...die Frage ist nicht ob, sondern wann.

Also hier kannst Du's vergessen. Was in letzter Zeit hier in der Stadt mit derlei Garagenkomplexen vor sich gegangen ist, ist alles andere als feierlich... zudem die hier und da fraglichen Besitzverhältnisse (privater Erbauer zu DDR-Zeiten, Grundstückseigner ein damalig Westdeutscher... Grundstück wird verkauft, Garage in Eigenbesitz oder auch nicht - wer bezahlt wofür wie, und was macht der Mieter (der beim Garagenbauer mietet)?!). Was in etwas transparenterer Hand ist (bspw. örtliche Wohnungsgenossen/gesellschaft), ist auch durchweg belegt. Wir haben zu viele Rentner hier! Auch was den näheren Umkreis angeht, kenne ich da keine großen Verschiedenheiten. Und wenn mal was frei ist zum direkten Verkauf, dann deutlich im vierstelligen Bereich... und dann nur die einzelne Garage. In meinen Augen keine wirkliche Alternative.

Wie kommst Du bei dem Anblick auf die Idee mit 'nem Model? Oder willst Du ein Modell Citroen Saxo engagieren? 'tschuldige, aber Socken, die keine Socken sind in zu engen Hosen über zu komischen Schuhen an zu fraglichen Wesen - ich kenn' sie nicht, aber das, was ich eben alles nicht kenne, reicht mir schon.

Noch. Mal fragen, ob die anderen beiden Radkappen auch noch da sind... dann kann man glatt ein bisschen was drauf bieten.

Fast... ich habe mich noch gerade so 1991 rausdrücken lassen. Aber so gesehen - bei Veröffentlichung 1992 dürfte das Lied schon früher entstanden sein. gendzora ist wieder auf 'faith'-Suche? ;-)

...sieht ja auch so schon arg geklaut aus - muss ja gar nicht viel verändert werden, um den richtig saabig aussehen zu lassen. In das untergelegte Geschenkpapier hätte ich dann aber doch lieber den originalen 9-4x eingewickelt.

Na sehr gut - dann hätten wir auch schon einen Bewohner vor Ort, der die grummligen Nachbarn zu besänftigen hat.

'nen Tag zu früh zugelassen, um ein Aprilscherz sein zu können... sieht ein bisschen nach Projekt aus. Na da.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=ZrUO9v-CxpQ (ich merke gerade... die Richtung habe ich doch erst gestern gezeigt... okay - davor hörte ich das, um hier nicht zu viel Langeweile zu fabrizieren: http://www.youtube.com/watch?v=FX-5ZYV18R8&feature=related )

Dieses Gerede, Mini hätte nur ein Produkt, ist ja mal die größte Halbwahrheit überhaupt... die Dinger haben doch so kaum was miteinander zu tun - ich finde den Vergleich sehr hinkend. Cooper, Clubman, Countryman, dieses Ding, wo man draufgetreten hat, bald dieser Van... das ist in meinen Augen nicht ein Modell, das sind viele, bei denen der Markenname total ausgenommen wird. Wer wirklich mal nur ein Modell im Serienwagenmarkt hat, ist doch Smart. BMW dagegen wird mit seinen Minimachenschaften allmählich wirklich penetrant und nervig. (@Karlsson p. T.: das war jetzt nicht direkt auf Dich gerichtet - habe das in letzter Zeit nur immer wieder gelesen und nun war genug, dass der 'Frust' dazu rauskam... Bitte nicht verkehrt verstehen)

Immer innerhalb des Umstandes, dass etwas kaputtgeht, das zu spezifisch ist! Verrichtet der Wagen klaglos seinen Dienst und tritt ein Unfallfall nicht ein, gibt es keinen Grund, sich die ganze Zeit darüber den Kopf zu zerbrechen. JETZT fährt der Wagen, und das nicht schlecht. (die Zukunft ist für diesen Umstand nebensächlich)

Frag mal kratzecke, er müsste einen haben.

20:00 Uhr? Bei den Schweizern tickt's alles ein wenig langsamer, oder? Wie lange wollt Ihr denn machen?

Könntest Du Dich darum vielleicht mal kümmern oder anfragen? Wäre super :-) (das mit den einzelnen Blinkergläsern habe ich nun verstanden, alles klar)

Nur, weil's vielleicht schlimmer aussieht, heißt das doch nicht, dass da sonstwas dran ist... Himmel, bisschen am Leder, Armaturenbrett. Das ist doch nix, wenn sonst soweit alles im Reinen ist. Ob man nun einen so zerfledderten Himmel oder einen bloß hängenden erneuert, macht dann auch keinen Unterschied. Außerdem fährt das Auto ja auch so - und das bestimmt gut. Ich freue mich auf 'ne Begegnung!

http://www.ebay.de/itm/Betriebsanleitung-Saab-96-original-1960-/160727765055?pt=Automobilia_DE&hash=item256c1f103f

Vielleicht ist es einfach nur das Licht... aber scarabäusgrün habe ich deutlich satter in Erinnerung. Kannst Du mal nach dem Farbcode schauen? Aber auch so, nicht nur wegen der Farbe, schaue ich mir das Auto gerne mal mit den eigenen Augen an - 900er-Zusammenkunft veranstalten? :-) (gibt's an Kleinigkeiten denn noch Defekte? Da ließe sich dann vielleicht etwas verbinden...)

Ist das wirklich scarabäusgrün? Und was ist das auf Bild 4 kurz vor der Radlaufleiste? Und vergibt AP immer so kurze Kurzzeitkennzeichen... ich finde die ausgesprochen schick?! Und: Tolles Auto. :-)

...ich bin verwöhnt. Und ich werde verwöhnt. (ich fahre erstmal die Tastatur-Aufstellnasen aus, sonst wird das ja nix hier...) Also. Es hat Weißes gegeben von oben, tatsächlich. Das ist inzwischen auch schon wieder einige Tage her, und wenn man sich die meisten Autos anschaut, dann ganz deutlich Schnee von gestern. Wenige stehen hier noch herum, die ihre weiße Decke tragen. Eines davon ist... Vera. In letzter Zeit war Onkels Garage immer wieder Anlaufpunkt für meine Wehwehchen, bzw. Autos Wehwehchen. Die letzten Male waren genauso immer wieder von anfänglicher Verwunderung beim Reinfahren in die Einfahrt geprägt... "was, ein Saab - StRudel, schau, was steht denn da rum?! ". Irgendwo in Naumburg steht da ein herrlicher Saab 900, bei dem ich mir 'früher' immer wieder gesagt habe und nun merkwürdigerweise immer mal noch sage, wenn ich auf Ähnliches treffe: "Schööön, irgendwann werde ich auch noch so einen haben. Einen schmucken, einfachen, aber richtigen Saab 900." Die Realität gibt sich langsam zu erkennen und macht mir nach kurzen Gedanken in diese Richtung klar: "Verdammte Axt... das ist Deiner!" Gut, die Realität ist also irgendwie hinten dran... manche behaupten, in guten Beziehungen sollten immer mal Pausen eingelegt werden. Das hatte ich gar nicht vor - nun ist der Januar aber tatsächlich so zu Ende gegangen, dass ich sie vielleicht 50, 60km in diesem Monat bewegt habe. Grund, wie ich sagte: Ich wurde verwöhnt. Die rund 3500km im Januar durch Deutschland fanden ausnahmslos im Saab 9000 statt. Das war sehr schön, und die 9000er-Qualitäten sind da nochmal deutlich andere. Der hat mich dann auf diesen Strecken auch gut verwöhnt. Und ich habe mich glatt an ihn gewöhnt. Noch ein Grund mehr dafür, die Vera innerhalb der ersten Augenblicke als ein 'fremdes Wesen' zu sehen. Das hatte aber auch noch eine andere Ursache... nicht nur, dass der 9000er da war, sondern auch, dass Vera sich auf ihre Weise kurzerhand verweigerte. Dabei hatte alles so gut angefangen, mein Onkel 'nen kleinen Rundumschlag gemacht (ja, der Auspuff ist dran... ein Radlauf mit Gefahr auf Korrosionsbeginn gemacht... die Keilriemen gewechselt... die Türkanten ihrer Mauerfeindkontaktblessuren entledigt... die hinteren Lautsprecher angeschlossen... die Wischerblätter getauscht... ein wenig mehr vom Auspuff für mehr Lebensdauer geschweißt... die Lambdasonde ersetzt... kleine Dinge und noch mehr, die anderen wohl keine Erwähnung wert wären, mich aber auf das Auto freuen lassen, als wäre sonstwas geschehen - ist's ja auch), und dann... plumps. Nun also, der Geberzylinder wird die Tage gemacht, noch eine Auspuffdichtung getauscht, und dann kann's mit ihr wieder vorwärtsgehen. Ich hoffe doch, dass sie es dankt. Denn Vera verbinde ich nicht wirklich mit 'Zicke'. Der Umstieg, stelle ich mir vor, wird erstmal wieder ein bisschen Umgewöhnung mit sich bringen. Zuerst, auch ohne zu fahren, denke ich da an: Enge. Das ist ja Kuscheln im 900er, wenn man aus dem 9000er kommt. Alles andere macht nur umso mehr Spaß. Da merkt man, was man hat - sowohl an der Null mehr, als auch - aus der anderen Sicht - an der Null weniger. Und was mir die dreieinhalbtausend Kilometer im MehrNullSaab gezeigt haben - hätt' ich ja nicht gedacht, ist aber so: Je mehr ich ihn fuhr und über die Bahnen bewegte, desto mehr fing mir der Gedanke daran, dasselbe (wieder) mit 'nem Saab 900 zu tun, wieder an zu gefallen. Man möge diesen verkorksten Satzbau entschuldigen... http://img692.imageshack.us/img692/8284/69613772.jpg ...9000 sendet Herzlichkeiten. Also, die Gedanken an 'aufrüsten für den Verkauf' sind - in Richtung 900er - erst einmal in weite Ferne geraten. Je mehr ich den 9000er liebgewonnen habe, desto mehr habe ich damit auch Vera liebgewonnen. Ich nehme doch mal stark an, dass sich damit das Gefühl wieder gestärkt haben sollte. So wirklich war ja wohl der Funke bisher nicht übergesprungen. So bleiben immer noch Fensterleiste (hallohallo da draußen - hat das wirklich niemand?), Himmel und Delle hinten rechts. Dann steht sie - nach erneuter Lackpflege - äußerlich im nahezu Reinzustand da. Viel geht da dann nicht mehr. Eventuell fällt für die Innereien in kommender Zeit etwas ab... Nun... vielleicht ist ja noch ein Spaziergang drin heute Abend. Warm einmummeln und auf der anderen Seite des Hügels nochmal nett grinsen. Vera: Du darfst bleiben. Hiermit also noch(mals) ein tiefes Dankeschön an alle, die mich, das und sich selbst dabei ausgehalten und auf ihre Art und Weise zu allem Gelingen in den letzten Wochen beigetragen haben - hinaus in den Wind damit, er wird's schon in die passenden Richtungen pusten. ...und ich freu' mich auf dunkle Autos mit heller Decke. (wenn ich zum Schluss noch um etwas bitten dürfte: Neuschnee. Mehr nicht. Wirklich.)

Gas geben, Herr Konsul!