StRudel

[mention=915]nitromethan[/mention] : Schönes Aktiönchen! Möchtest Du die Bestellmenge lieber direkt abfragen, oder sind Bestellungen auch über die nächsten Monate möglich? (wenn ich mich bei Bekannten umgehört und überlegt habe, wem ich sowas noch kleben könnte; im elterlichen VW geht das bestimmt auch gut, klebt der auch Zweimassenschwungräder wieder zusammen?) Das scheint kein deutsches Modell zu sein (auch erkennbar am VIN-Schild hinter der Windschutzscheibe). Je nach Land gab's da auch noch zahlreiche weitere Aufkleber (wo war Esso denn so stark, dass sie da mit SAAB was taten?).

Bei Bio und Physik sehe ich mehr Chancen als beim 9000, dass sie danach immer noch wirken. Daher: zuerst 9000.

Die neuen Einstufungen sind bspw. schon auf www.autoampel.de zu sehen.

Nein. Ich weiß auch zum Auto nichts weiter. Sofern ich mal eine 9000-Besichtigung zu einem konkret verlinkten Auto getan habe, teile ich das hier mit.

Hast Du beim Namen des Forums die Marke spiegelbildlich geschrieben? oder haben wir da noch ein Weihnachtsei?

Was wir alles nicht wissen, weil's nicht im Forum geschrieben wird - das entspannt auch

An welchem Punkt (außer jetzt aufbrennender Check Engine-Lampe) scheitern HU und AU im Zusammenhang mit dem nicht funktionierenden Lüfter? Bezüglich Check Engine-Lampe: ich würde es zuerst mit einem Abklemmen der Batterie für mind. eine Stunde probieren.

Das hat allerdings nichts mit der Vergleichbarkeit von Preisgefügen zu tun (an der Stelle: es wird lt. Anzeige neben dem 901 ein 9000 mit 2.0 Turbo gesucht - soweit spricht die Anzeige nicht von "CC"), sondern persönlichen Zweifeln. Dafür gibt es die Suchanzeige, damit der Tauschwillige Interessenten erreichen kann. Es gibt - auch hier im Forum - einige mit parallelem SAAB- und Simson-und Schwalbeinteresse.

Im schwedischen Krimi auf ZDF heute Abend parkten hier und da 9-5er im Hintergrund.

Über den Wolken... :-) Bleib so zufrieden lächelnd wie immer auf den Fahrbildern. Das hebt die Fotos nochmal zusätzlich raus - ich find' die allesamt sehr stimmungsvoll.

In der AutoBild Klassik 12/17 verstecken sich ein roter 99 Sedan mit Heckspoiler und zwei 900-Fahrer.

[mention=8143]Rado91[/mention] : Ich kann Dir Deine Frage nicht direkt beantworten, und anbieten, den Wagen bei meinem nächsten Berlin-Besuch, wenn noch verfügbar, zu besichtigen. Hast Du noch mehr, das Dich an dem Wagen konkret interessiert und worauf ich speziell für Dich achten sollte? Gute Grüße in die Runde

Löst der Beifahrerairbag auch aus, wenn da niemand sitzt? Ich meine mal gelesen zu haben, dass Airbags an den nicht besetzten Stellen zu bleiben.

Das Auto war bei der (SAAB-)Werkstatt in Reparatur und der Kunde bietet es nun an. Die Werkstatt, bei der der iridiumblaue CS steht, war nie großer Händler - bei Privatangeboten der Inhaber war auch der Name immer klar zur Werkstatt gehörend (was hier nicht der Fall ist). Das Exemplar da ist ein interessantes, stand einige Monate bei der Werkstatt und war auch davor schon mehrmals im Angebot. (ist wohl mind. den Großteil seines Lebens im Raum Bitterfeld-Magdeburg gelaufen, die Kennzeichenhalter sind alte des SAAB-Händlers Rogge in Magdeburg)

Von Sitzen (mit Wildledereinlagen und altem SAAB-Symbol mit Propellerflugzeug), Stoßstangen (umlaufend - Aero- und Anniversary-Ausstattung), Zierleisten (schwarz ohne Chromstreifen, ebenfalls ab Werk verbaut bei Aero und Anniversary), Alufelgen (sind die Anniversary-Felgen des Modelljahres 1997) und Farbe (den Anniversary gab es nur in bestimmten Farben - diese hier ist eine mögliche gewesen) her spricht alles für Anniversary. Das Holzlenkrad gab es zumindest auf dem dt. Markt im Modelljahr 1997 im Anniversary (im Modelljahr 1998 nicht) - auf anderen Märkten wohl tatsächlich manchmal nicht. Die Farbe des Holzes bei Deiner Instrumentenverkleidungstafel finde ich für eine 1997er Tafel ungewöhnlich hell - die späteren waren eher dunkel (kirschartig) - wobei das, genauso wie das Lenkrad, ohne großen Aufwand und ohne Umbaureste getauscht werden kann. Der Beifahrerairbag war in den skandinavischen Modellen auch bei den späten 9000 nicht Standard. Deine Tachoeinheit halte ich für original, da hat nur wer Chromringe um die Instrumente herumgebaut (habe ich schon einige Male gesehen - ist so nicht ab Werk gewesen, doch wohl eine immer mal wieder getane persönliche Änderung). Ich würde mich an Deiner Stelle am guten Grundzustand freuen - insgesamt wirkt mir Dein Exemplar nicht sehr verbastelt. Hab viel Spaß damit!

In (Bad) Tabarz parkte heute ein blauer 9-3II SportCombi.

Und für die ersten vier Modelljahre ab Beginn des Zweitürers jeweils einen (HansBs ist ein M1987).

Bei den 900ern mit Automatikgurtsystem (Nordamerikamarkt, mind. Modelljahr 1988, nur dreitürige CC) waren diese Kopfstützen ab Werk verbaut. [mention=1943]Oliver 900 Carlsson[/mention] : Du hast, weil Automatikgurt-900, die originalen Sitze mit den dazugehörigen Kopfstützen verbaut. klaus' Aussage zu Deinen Sitzen ist nicht korrekt.

Heute Nachmittag auf der A9 zwischen München und Nürnberg zahlreiche SAAB, alle auf der Gegenspur in Richtung Süden unterwegs: - Ein Bekannter der SAAB-Freunde Thüringen im 9-5 Kombi, etliche 9-3II, 9-3I und 902 und als Highlight ein früher 900 Turbo als CC mit trx-Felgen und Einzelperson an Bord (Kennzeichen aus Hannover lt. dem Bekannten im 9-5).

Jetzt hab' ich, was Du meintest - ja, das droht bei dem Preis schneller, das seh' ich auch.

Wenn das der Käuferperson gefällt - warum nicht? Ich denke entscheidend ist der tatsächliche Blechzustand - da kann das für den Preis immer noch ein sehr interessantes Angebot sein.

Heute Morgen bei Fürstenfeldbruck zwei SAAB-Sichtungen: Ein früher 9-5 Kombi und ein dunkler 9-3I, wohl Teil des Pendlerverkehrs.

Dann kann Forum funktionieren, wenn Stellplatz mit passendem getauscht werden kann und sich so alle mit gemeinsamem Interesse ergänzen. :-)

Wenn hier wer Abstellplatz braucht, und bevor es daran scheitert, kann ich für einen niedrigen zweistelligen Betrag pro Monat Stellplatz vermitteln - da kann der 9000 und auch andere Autos geparkt werden.

Was totoking da gemacht hat, ist im entsprechenden Thema zu seinem 99 zu sehen - der Wagen hat inzwischen HU und H-Kennzeichen-Prüfung bestanden.