Saab Freund

... soll heißen?

Hätte ich nicht wegbekommen

... wenn ich früher mit den Kollegen von der Karosseientwicklung Einbaulagen abgestimmt habe, bekam ich immer die Antwort: Pauschaltoleranz +/- 5mm. ...

Da hast du schon recht und bist ja tief im Thema. Diese Batterien haben natürlich ein BMS mit dabei. Die Frage ist nur wie gut es arbeitet und wie lange die Batterie damit hält im Vergleich zu einer HV Batterie meine ich, die ja auf ein Autoleben ausgelegt wir. Ich denke da an die Anforderungen an Starterbatterien. Denn darum ging es mir. Denn wenn die Li - Ionen Batterie nur so lange hält wie die Bleibatterie ist das nicht wirklich ein Vorteil und dafür muß sie entsprechend betrieben werden.

Ich hab mal vor Jahren, damals noch mein altes Originaldach des 900 I mit so einem Reparatursatz aus dem Onlinehandelt geflickt. Dort waren Stoffbahnen und Pattex- Kleber mit dabei. Das ganze wurde auf der Innenseite des Daches aufgebracht. Ging ganz gut. VG Frank

Das ist der Dreh- und Angelpunkt. Halten müssten diese Batterien deutlich länger, sofern sie korrekt betrieben werden und sauber ausgelegt sind. Im Grunde bräuchte man ein Batteriemanagement zur Steuerung. Aber das muß dann wiederum zum Auto passen - Es wird kompliziert... .

da gibt es auch andere nette Dinge; Vergessen Kühlflüssigkeit aufzufüllen , und dann losfahren hat auch Folgen... VG Frank

Ich würde es ganz brauchbar finden so eine Haube bei meinem 93er zu haben. Wie ich herausgefunden hab, staut sich im Sommer im Stop & Go die Hitze sehr unter der linken Motorhaube. Was bei mir zu Fehlermeldungen der Sensoren Des BKV führt. Die Entlüftung würde das verhindern. Erfahrung der letzten großen Tour: VG Frank

Hallo zusammen, zwar ohne Saab jedoch mit "Rally" hat es etwas zu tun. Da ich weiß das es hier im Forum mindestens einen Lancia Entusiasten gibt hab ich mir gedacht ich teile einmal diesen Trailer: Viele Spaß beim anschauen. Frank

Sehe ich auch so, wenn die Antriebswellen eh draussen sind , dann sind original Faltenbälge die erst Wahl. Solche verrosteten Querlenker hab ich bei mir gleich neu gemacht. Die brechen im Alter gern. Das kann gefährlich werden. Keiner weiß wann und warum. Und zu erkennen ist das im Vorfeld auch oft nicht. Kosten nicht die Welt. Nur meine bescheidene Meinung . VG Frank

Wir sind hier alle gleich. Und manche sind "gleicher". Sorry, passt grad so schön. VG Frank

Wenn die Mutter schon ab ist, und die Schraube sich nicht rausdrücken lässt, ist wahrscheinlich der Schraubenschaft auf der Inntenhülse def Buchse festgerostet. Lässt sich der Schraubenkopf noch drehen? Beim trennen mit dem Winkelschleifer wirst du dann wahrscheinlich leicht an den Panhardstab oder die Befestigung kommen. Ggf mit einer dünnen Trennscheibe und die Schenkel der Halterung etwas aufspreizen? VG Frank

https://www.saab-cars.de/threads/mein-saab-900-reparatur-thread.73353/page-7#post-1531034 ... hatte hier damals ein paar Erfahrungen geteilt. Vielleicht hilfreich für dich. VG Frank

Es soll schon vorgekommen sein, das so eine Denke in einer Totalrestauration geendet ist . Neue Lager würde ich auch nur einbauen wenn ich weiß das ich auch wirklich eine gute Qualität habe, sonst lieber funktionierende Originalteile erhalten. Ist auch besser für deinen Co² Footprint - oder lieber gleich ein E- Auto..

Behandlungsstühle für "Frankensteins-Monster"

Gratuliere zum Kauf! Und was hat er denn für eine Bremsanlage? Handbremse vor oder hinten? Und hat er einen Kat? VG Frank

arrg, leider, die Sitze gefallen mir persönlich gar nicht. Trotzdem, gute Idee die Fahrzeugpflege zum Thema auf dem Stand zu machen. VG Frank

...da zeigt sich wieder, man muß nur wissen wo die relevanten Details zu finden sind. Also mindestens. Bj 89-90. Fragt sich wie sich solche Falschinfos bezüglich BJ einschleichen können. Na ja, jetzt ist er verkauft . VG Frank

Was ich bei dem 16S nicht verstehe ,ist der Motor. Das scheint die späte Version mit Lucas Einspritzanlage zu sein. Der Wagen ist jedoch BJ 86. Wenn er ein BJ 86 ist müsste er auch noch die alte Bremse haben. Kann man jedoch nicht erkennen auf den Bildern. Die Sitze scheinen jedoch noch die alten zu sein. Die Cockpitgehäuse schein hingegen die späte, dicke, Ausführung zu sein. Sollt den Zustand des Wagens jedoch keinesfalls schmälern. Für Leute die Wert auf Originalität legen könnten diese Dinge relevant sein. VG Frank

höher legen ist auch schon jemanden in den Sinn gekommen https://pin.it/1VLhv9M VG Frank

... au Backe...

Geht. Ich empfehle dir das Bentley Handbuch. Dort sind solche Dinge beschrieben. Der Kauf lohnt sich. Falls du mal keinen Helfer hast, die Haube kann man auch allein abnehmen. . Schrauben raus nehmen und dann von der Seite abheben, und vor dem Auto absetzen. VG Frank

Da fallen mir dann immer gern diese Sendungen im Fernsehen ein "Die Bauhelfer" z. B. Dort überschlagen sich immer alle und es geht sogar Nachts weiter. Und in machen Sendungen werden sogar noch Kostenstreitigkeiten mit 2-3 Gesprächen bereinigt. Die Rechnung der VZ kann ich z.B. in diesem Kostenrahmen nicht umsetzten. Und das ist genau was ich meine. So Pauschalaussagen werden immer gern gemacht. Wenn man dann die Nachkalkulation macht, kommt die Ernüchterung. Wenn dann noch ein Kredit erforderlich ist, passt gar nichts mehr. Als privater Einzelbauherr kommt man da aktuell noch nicht ran. Verbindliche Angebote kriegt man meist nicht. "Festpreis - Nein Danke" Man muß es schon selbst machen, auch wenn es nicht so schön wird. Oder noch 2 Jahre warten bis der Markt wieder ausgewogen ist. Dann wird es erschwinglichen. Klar kriegt man ein altes Haus verkauft. Nur eben nicht mehr im Bieterverfahren, wie noch in 2022. Verglichen mit der Preisbasis aus 2005 sieht es dennoch anständig aus. Dort nahm der Boom seinen Anfang. VG Frank

... das wäre mir im Saab ja dann doch zu viel "Neuwagen" Flair. Ob nützlich oder nicht, würde mich als Käufer eher abschrecken.

So wie von mir oben auch beschrieben. Ökologischer Fußabdruck Verascxxxx und abzocken lassen braucht man sich jedoch von der Bauindustrie und deren Lobbyisten auch nicht. VG Frank