fortissimo

Frag mal hier im Forum aero270 ob er dir helfen kann (Neustadt am Rbg.). Er ist eigentlich ehr auf die Modellreihen ab 9000 aufwärts spzialisiert. Ansonsten kann ich dir eine kleine Reise nach HH ans Herz legen: Die jungs von A&K wissen wo der Frosch die Locken hat. Oder solltest Du Freunde oder Verwandte in Köln und Umgebung haben, besuche diese und lege deinen Wagen in die meisterhaften Hände von HFT in St.Augustin. Einzelteile solltest Du hier übers Forum bekommen (Ladeluftkühler und evtl. Primärritzel). Für Euro 2 kontaktiere unseren "Forums"-Klaus. Beste Möglichkeit für deinen S: Edelstahlkat. Gut fürs Ohr und deinen Steuerbescheid.

1. Den Wagen vernünftig einstelllen lassen!!!!! Das ist das A und O. Mancheiner erkannte sein eigenes Auto nicht mehr wieder, nachdem die Werte wieder stimmten..... 2. Wo ist dein Standort? (zwecks Teile und Werrkstatt falls Du es machen lassen willst)

Keine Sorge. Dein Bruder sollte deinen Zorn nicht fürchten müssen und der Familienfrieden bleibt gewahrt. Man sollte kein Heißwachs auf's Verdeck aufbringen, aber wenn's mal passiert ist das absolut kein Problem. Meist liegt die Krux nur darin, dass das Wachs Ränder und Flecken hinterlassen kann die man nur schwer wieder rausbekommt. Moderne Verdecke und Stoffe sind meist Waschanlagenfest. (Gestänge und Stoffe)

Das mit der Kupplung kann ich unterschreiben. Zumal ich es seltsam finde, dass die Kupplung selbst nach dem erneuern einen Druckpunkt hat, welcher relativ weit unten ist. Will heißen: Der Weg von voll durchgedrückten Pedal bis zum ersten zupacken ist relativ kurz. Beim 901 hätte ich gesagt, dass die Kupplung erneuert werden muss. Aber selbst nach dem Tausch hat sich absolut nichts verändert. Beim 901 bemerkt man das ja, dass der Druckpunkt relativ weit oben liegt. Ich muß mich jedesmal zusammenreißen, dass ich den 9-3 nicht beim ersten Losfahren nach langer Abstinenz abwürge.

Seit wann verbaute SAAB jemals gute/vernünftige Getriebe? Das vom 9-3I ist auch nicht unbedingt ein Od der Freude....

Neue Bilder vom Turbo X http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_502642_13999.hbs?ext_index=0&backtrack=%2Fnews%2Fauto_-_produkte%2Fhxcms_article_506826_13987.hbs& Man beachte mal das Heck! Jetzt sind wir endlich in der tiefer/breiter Liga angekommen! Aber sieht als Kombi bestimmt gut aus! Die Endrohre!!!!

Ja, sollte man machen.

Ich meinte damit, dass Stephan vom Händler wie zu erwarten enttäuscht wurde. Bei weitem nicht die Arbeit der Grazer Buam...

Die Steilschnauzer H4 sind trotz Philips Xtreme Power nicht unbedingt der Brüller. Dabei ist dieses Leuchtobst wirklich nicht übel. Im 9-3 ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Empfehlenswert! Thema Linksschleicher: Entweder Geduld haben oder rechts überholen. Praktiziere ich je nach Situation. Nur auf drängeln habe ich keine Lust. Da hört der Spaß dann auf. Leider ist es ein echtes Leid, dass die Gesetzeshüter immer die Rechtsüberholer rausfischen und "belehren". Den notorischen Linksfahrer lassen sie ziehen. Keinerlei Ambitionen diesen zu stellen und zu belehren. Das diskutieren mit der Exekutive hat da sowieso keinen Sinn, wie man bekanntlich weiß. Ein Zitat eines Pol.-Beamten das sich mir eingebrannt hat: "Wenn ich diese Mütze auf dem Kopf habe und diese Uniform trage, dann habe ich IMMER Recht!" Ich kam nicht umhin dieses Zitat und seinen Ursprung bei einer anderen Gelegenheit einem noch recht jungen und heißspornigen Polizisten zu unterbreiten, der mit mir ein; für mich lächerliches und entwürdigendes; Frage und Antwort Spiel abziehen wollte. Daraufhin wurde das alberne Schauspiel eingestellt, ich habe mein kommentarlos Ticket bekommen (lächerliche 5km/h zu schnell!!!) und wir zogen unserer Wege. Ich hasse es, wenn man so tut, als ob ich nicht selber wüsste, dass ich zu schnell war oder irgendwas anderes verbockt habe.

Hm, als wir aus dem Urlaub gekommen sind, habe ich etliche Autotransporter mit den neuen 9-3III Cabrios überholt. Kamen alle aus Graz und mussten sich die Ladefläche mit Voygern und anderen Kübeln teilen. Schwache Leistung von SAAB.......was leider nicht mehr überrascht.

V6 Diesel von BMW???????? Sicher?????????

@Alex Plug and Play mit der Turboanlage ab Kat geht nur beim 2.1er. Beim 2.0er i musste braten..... Beim 2.1er mit Turbophonschacht habe ich keinerlei Verlangen mehr nach "Big Hifi". Der Sound kommt aus den vier Töpfen.

Ein befremdlicher Gedanke einen 3Nuller nachrüsten zu wollen.

Nee, bitte kein Tempolimit! Ich muß das zur Zeit jedes Wochenende in der Schweiz ertragen! Wirklich schrecklich!!!! Und wenn die ganzen LKWs auf der Landstrasse rumrutschen bringt uns das ja auch nicht weiter!

Neulich bei Mythbusters.....weißer 901 Sedan im Hintergrund. Hin und wieder bei King of Queens ein 901 in gold glaube ich.

Na? Höre ich da etwa erste Zweifel? Woher so misstrauisch?

Ich sehe da ein schwarzes 901-Cabrio. Du wirst doch wohl nicht etwa selber......

Vermutlich dürfte Rolf Uhr bereits einen Ordereingang über eine neue Software bei sich verzeichnen. Edit: sind aus dem Urlaub wieder zurück. In den Alpen läuft man gerade Gefahr, bei zu tiefem Einatmen an der Luft zu ersaufen. Also haben wir gestern den Weg nachhause aufgenommen....nach nur 3 Tagen. :-( Thema Kofferraumsitting: Ich tüftle gerade....

@hb-ex Ich habe Stephan weder als wahnsinnig noch als verrückt kennengelernt. Naja.......jedenfalls nicht negativ behaftet. *gg*

Ich glaube es gab mal einen Lichttest beim 9-3 (vielleicht ähnlich 9-5?). Ich kann mich noch schwach erinnern, daß der Saab Platz 2 erreichte unter den Xenon - Lampen. Aber Du hast schon recht, der Übergang von extrem hell auf dunkel ist auch mir manchmal zu hart. Man fühlt sich manchmal etwas unsicher beim schnell-fahren. Das Licht geht aber wahrscheinlich trotztdem weiter als das "Normale".

mit Sicherheit würde es noch besser bestehen! Wenn ich mir das am Beispiel 1997 beim 900 anschaue! http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=cc47f525-c8d9-4ae4-8919-33750bd64179

Hallo! Zu einem altern Xenonbrenner, das heißt sie verlieren an Leuchtkraft und werden zunehmenst bläulicher/violeter. Daher habe ich meine nach 57tkm ersetzt, somit war das Licht schonmal heller. Dann habe ich die Scheinwerfer höher gestellt, so dass ich ca. 120m weit schauen kann. Keine Angst, es ist noch nicht blendend für den Gegenverkehr, nur für Messinstrumente außerhalb der Toleranz.Xenon ist auch nicht heller als gute H7 Lichter, nur ist das Licht homogener und weitläufiger verteilt. Die Lichtfarbe finde ich für die Augen viel ermüdungsfreier als Halogen.

Hä? ist doch richtig hier bei 9-3 III Ist doch Modelljahr 08 oder ? Daß es die gleichen Motoren sind ist halt so !?

schade, hatte der doch soo tolle Angebote!

ruf doch mal an! Übergabe bestimmt um 23.30 auf einer Autobahnraststätte die gerade gesperrt ist! Und bitte bar! Danach bitte heimlaufen (ist auch eine art Cabriogefühl) . Wo ist hier eigentlich die 4. Tür ? Nee, mal im ernst! Würde ich auch die Finger davon lassen! Das kann einfach nicht sein!