weezle

Das sehe ich auch so , leider nur mail-box und noch kein Rückruf..... weezle

Danke , also direkt von der Batterie, wo muss am Stecker plus dran und wo minus ? weezle

Seit ca. 20 Jahren 9000 CC Turbo , mit einer Unterbrechnung von ca. 2 Jahren (Audi A2) Aktuell 9000 Turbo CC odoardograu mit Holz und Leder, auch an den Türen, als Winterauto. 9000 Turbo S CC schwarz, Ausstattung siehe oben, Red-Box , im Sommer. Keine alten Kennzeichen , da umgezogen. weezle

Ich mache hier mal weiter. Der Gebläsemotor unseres 9000 CS Bj 98 tuts nicht mehr. Er läuft gar nicht. Bevor ich den nun tausche , wie genau !! kann ich prüfen obs am Motor liegt oder ob der Regler seinen Geist aufgegeben hat. ACC haben wir kalibriert, ohne Fehler. Sicherung ist auch OK weezle

Meinen 9000 CC hätten sie wohl genommen, aber leider fehlt mir noch ein zwingend überdachter Stellplatz für den Winter.....somit geht nichts. Eine dicke 5-lagige Abdeckplane mit 3 Spanngurten und Schloß gesichert neben dem Haus reicht denen leider nicht. Wobei ich der Meinung bin, dass das Auto da wesentlich geschützter ist als in einem offenen Carport ....... weezle

Kann man diesen Stift nicht auch entfernen (rausschrauben ) wenn man den nicht braucht..??? Die Delle auf dem Foto ist schon heftig. Würde ich unrepariert nicht mehr fahren. weezle

Türen ohne Rost für den 9000 CC gibts manchmal , sind aber mittlerweile selten. Welche Farbe ? CS Türen haben andere Leisten und leider auch andere Löcher für die Leisten, sonst passen die auch. Du brauchst die, mit den flachen Leisten. Bremssättel gibt es bei diversen Anbietern zu kaufen. Stecker sollten passen, ich glaube die sind alle gleich, wenn ich mich nicht irre. weezle

Und woran erkennt man jetzt ein echtes corteco Motorlager ohne es zu filetieren..?? Ich habe eins gekauft, von einem online-Händler, ca 70.- Euro , kam mir zu billig vor. Es konnte mir aber keiner sagen ob das jetzt ein originales war oder nicht. Verkauft wurde es als corteco Restbestand Abverkauf. Zwei Anfragen bei corteco, mit Detail- Fotos , blieben leider unbeantwortet. weezle

Hatte eine Bekannte auch mal vor ein paar Jahren.....relativ neu gekauft vom Händler und sich nach zwei Jahren, obwohl Traumauto , frustriert wieder getrennt. Davor hatte sie einen Fiat Stilo.....jetzt fährt Sie VW weil sie öfter mit Kind auch mal ankommen möchte. weezle

Sehr schön , meine beiden sind 2.0 Turbo weezle

Danke, passt dann also bei meinen beiden 9000 CC Turbo BJ 90 nicht, oder doch ? Kann ich dann für die bezahlten 50.- wenigstens ein paar Innereien gebrauchen ? Mit Getrieben kenne ich mich bisher noch gar nicht aus...... weezle

Dann frage ich hier mal weiter.....(Die Suche bringt leider null Ergebnisse) Ich habe gerade ein Getriebe für einen 9000 2.0 Turbo erstanden, angeblich BJ 89 Die Bezeichnung lautet GM 75301 Wer kann mir sagen für welche Saab 9000 das Getriebe passt ?? weezle

Was sie über die Rennflunder darunter schreiben , hätte mich auch interessiert. Vielleicht kannst Du das ja für mich (PN) einstellen... weezle

CC CD oder CS ? Kenn mich mit Modelwechsel in Italien nicht aus. weezle

Porsche und Mercedes stehen und fahren in meiner Gegend schon so viele herum in allen Formen und Farben......das ist schon extrem langweilig mittlerweile. Da muss schon ein besonderes Exemplar kommen damit da noch jemand hinschaut. Ein bißchen mehr Abwechslung täte schon gut. weezle

Ich würde bei so einem rel. hohen Schaden einen Gutachter beauftragen, und erst wenn der Schaden in der Werkstatt nachweislich entstanden ist , gegen diese vorgehen. Und zwar zuerst, nachdem ich etwas Handfestes vorzuweisen habe , mit denen reden. Ich denke ins Forum gehören solche mails/Briefe nicht. weezle

Ich befürchte der 9000 er wird dieses Tal nur sehr sehr zögerlich, wenn überhaupt , verlassen. aus Kempten...?? viel viel Streusalz....und das Zeug steckt wirklich überall drin im Auto... weezle

Habe ich schon gemacht, es kam aber nicht viel raus und weiter rein als zum Bogen komme ich leider nicht. Mal sehen wie es nach der nächsten Fahrt aussieht. Jetzt, wo ich beschlossen hatte noch einen Winter zu fahren.... weezle

Danke, ein Mitteltopf wurde gerade ein neuer eingebaut.... Endtopf sieht außen noch gut aus . Kommt da noch viel raus von dem Zeug? weezle

Zum Thema Auspuff eine Frage. Was ist das, was da aus dem Asupuff kommt ? Sieht aus wie Plastikhaare...??? Endschalldämpfer müsste Saab-Original sein. Das sieht auf dem Foto nicht so aus, aber der Auspuff ist am Auto dran.... weezle

Ohne Rost zu dem Preis... Wer kann den mal besichtigen....würde ich nehmen...wenn ohne Rost. weezle

Lüfter läuft auf Stufe 4. Leerlauf schwankt zwischen 1000 und 2000 U/min wenn es draußen 0 - ca. 8 Grad hat. Warum ??? Und Rost auch , äußerlich zwar nicht , aber da ich des schweißens nicht mächtig bin ...wird mir das langsam etwas zu kostspielig. Sitzheizung geht auch nicht , obwohl die Schalter und die Sicherung in Ordnung sind und die Sitze Durchgang haben. Klimaleitung hat am Trockner einen Riss , davor funktionierte sie. ...aber TÜV bis November 2016 ......und der Prüfer konnte es nicht fassen , dass die Scheinwerferwischwaschfunktion tadellos funktionierte.... weezle

Danke, ich weiß, neuer Lüftermotor wäre klüger, aber das Auto soll nur noch ein paar Wochen halten...... eigentlich schade drum..... Vielleicht hält die Sicherung solange....... weezle

So , der Gebläsewiderstand liegt nun vor mir. Da ist eine Temperatursicherung dran. Sieht man optisch ob die defekt ist ? Eine Aufschrift ist leider nicht lesbar. Mein Mechaniker hat sowas gar nicht. Als Ersatz habe ich bis jetzt auch nur welche mit 230 Volt gefunden ....sollten das nicht 12 V sein ? weezle

Das war im April 2009 , seitdem funktioniert das APC ? Defekte zu dir schicken, gilt das noch ? weezle