weezle

Das ist ja mal ein umfassender Bericht zum 9000 CC....bald hätte ich mir die Ausgabe gekauft...habs dann aber in 30 sec. gelesen......... weezle

Das läuft doch wieder darauf hinaus, dass man wegen des ganzen Aufwands und Ärgers entnervt aufgibt und endlich ein NEUES Auto kauft.......... Bei Händlern gibt es ältere Auto schon nicht mehr, den Privatpersonen werden Sie den Handel damit auch noch austreiben..... weezle

schon weg .... Anzeige nicht mehr verfügbar. weezle

Über die Farben am 9000 Cd kann man streiten...aber die Felgen hätte es nicht gebraucht..... Ebenso nicht das Regler -verdeckende Radio... Dachhimmel OK, besonderer Bezug zum Fahrer , man schaut eh selten nach oben... Immerhin haben sie einen vor der Presse( Schrott) gerettet. Die ganzen Reparaturen überschreiten den Zeitwert um das zigfache..... weezle

Das war der 2. Teil, der dritte (vierte..fünfte...??) folgt sogleich...... Ich würde den nehmen...Scheiben raus und neu lackiert...18 Zoll zum verkaufen.... Ein Himmel ist schnell getauscht.... weezle

Also doch trennen in ...da gibts wieder einen...und wurde schon besichtigt.... weezle

Der Platz ist leider bei mir auch immer das Problem..... weezle

Mike Sanders oder für Heimwerker Fluid-Film aus der Dose weezle

Habe ich auch schon entdeckt. Wer wohnt da in der Nähe und kann sich den mal anschauen. Rost etc.... Für mich ist das leider wieder viel zu weit weg.......man hat als 9000 Fan schon Nachteile wenn man ganz im Südosten wohnt........ weezle

Ich denke bei einem 9000 er ist es vollkommen egal ob Erstlack oder neu lackiert..... Hauptsache kein Rost. Aber 18 Zoll sind nicht sehr komfortabel..... Gibt es eigentlich 9000 er Originalitätsfetischisten hier ??? weezle

Mit `Deiner ` meinte ich den , der da zugeschaut hat... Von mir leider auch zu weit weg.... weezle

Hat er ja auch geschrieben...MS -Fett/Methode weezle

Wenns den noch gibt würde ich an Deiner Stelle die gesuchten Teile ausbauen ... Auch im Motorraum : DI etc. Dürfte schon ein dreistelliger Betrag werden. weezle

Alles weiß und 18 Zoll........der arme Mann und seine Bandscheiben...... Sonst soll es eine klassische Limousine werden....mal sehen....es gibt einen 2.Teil weezle

Ist zwar schon uralt, aber trotzdem. Wie kann das zu einer Dusche von oben führen bei 100% freien Abläufen?? weezle

???????

Dann habe ich da wohl etwas falsch verstanden. Vielleicht sollte man das Thema dann trennen in angeboten....wo auch immer... bereits besichtigt und der Bitte um Besichtigung. Neues Thema starten?? Um Schnäppchen geht es mir hier nicht, sondern um Fahrten quer durch das Land um dann festzustellen dass z.B.. die Stoßdämpferaufnahmen durch sind. Und das kann auch bei einem 4000.- Euro Auto der Fall sein. Leider sind die Verkäufer oft nicht bereit mal den Teppich abzumachen und nachzuschauen.....müssen sie ja auch nicht, ist ja mein Problem, leider oft hunderte Kilometer entfernt...... weezle

Und jemand der sich damit auch auskennt und nicht nur weiß, dass es das mal gab bei alten Saab.... Und der auch keinen Stundensatz von 70.- aufwärts berrechnet......und dann eine neue DK einbauen möchte.. Fehlersuche.... Zitat : das kann schon mal einen oder zwei Tage dauern..... weezle

Und viele Versicherungen werden bei einem Schaden für einen alten 9000 genau den Zeitwert, nämlich so gut wie nichts ersetzen. Ich werde wohl LCV` s Club beitreten, denn dann kann ich meinen 9000 Turbo S als Youngtimer versichern, und auch nur dann. Grunddeckung (TK) ca. 160.- / All-Risk ca. 300.- = Günstiger wie momentan TK. Aber das dürfte bei jedem individuell anders aussehen. Ich habe nur noch das Problem dass ich für den Winter noch einen überdachten (mit Plane eingepackt reicht denen nicht) Stellplatz brauche....... weezle

Und trotzdem rate ich jedem davon ab, der keinen hat der sich damit auskennt und bei Bedarf auch reparieren kann. Und zwar aus eigener Erfahrung...manchmal funktionierte es, dann wieder nicht, dann mal mit Notlauf , dann wieder ohne.... weezle

Nochmal TCS käme nur in Frage wenn man ein gutes Netzwerk hat und nicht auf eine normale Werkstatt angewiesen ist.......sonst kann das gut gehen , es kann aber auch den Zeitwert des Autos schnell um das doppelte oder noch mehr überschreiten.... Wie schrieb vor langer Zeit mal ein ehemaliges erfahrenes Mitglied: Wer sich das ans Bein bindet muß einen großen Geldbeutel haben oder vollkommen schmerzfrei sein..... weezle

Es wäre sinnvoll hier beim eigentlichen Thema zu bleiben.....schon BESICHTIGT !!!!! Es entscheidet doch der Zustand, und solange den noch keiner kennt ist es unsinnig über gut oder schlecht, preiswert oder zu teuer u.s.w. zu diskutieren.....verlorene Zeit. Schon ein paar kleine Bläßchen z. B.: am WSS-Rahmen relativieren jedes Angebot.......... Und nochmal : JEDER der einen 9000 er sucht, kennt die mobile.....u.s.w. Angebote ! Wenn einer dort nicht auftaucht ist es etwas anderes. weezle

Aha, von meinen beiden 9000 CC Bj 90 hat einer 344 ....wäre also ein CS ??? Der Turbo S hat 349 ....gar nicht vorhanden..??? weezle

So wäre es richtig gewesen...... weezle

Ich finde einen 9k gerade als CC ziemlich cool aber ehrlich gesagt am aller, aller liebsten genau in diese Farb-Austattungs-Kombi Dann schau mal bei mobile .de So einer steht in angeblich sehr gutem Zustand in Italien......sogar mit rel. vielen Kilometern auf der Uhr..... weezle dem die CC weitaus besser zusagen als die CS.........bin wohl einer der sehr wenigen mit diesem Geschmack....