weezle

Wird wohl einer gekauft haben....mal sehen ob er irgendwo wieder auftaucht. weezle

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-2-3-16-Tuv-Au-Neu-fast-wie-neu-2Hand-Top-Zustand-/261570289959?pt=Automobile&hash=item3ce6cde127 Was hat er denn nun gebracht, der fast neuwertige 9000 CC für min. 2800.- ?? weezle

Auf jeden Fall über 2800,- sonst wird er ja nicht verkauft. Gute bis sehr gute 9000 CC steigen wohl langsam im Preis. Der Grund ist auch ganz einfach, Angebot und Nachfrage. Es gibt ein paar Liebhager für die CC , aber das Angebot wird immer dünner und dünner..... Für mich, leider Automatic und hauptsächlich Platzmangel......... weezle

Ein Saab 9000 ohne ZV für den Tankdeckel....gabs sowas, soweit ich weiß nicht. Hast Du in deinem Tankdeckel innen kein kleines Blech mit Loch drin, in das ein Dorn der ZV passt?? Bei unserem CS ist das Teil leider umgebogen und wird beim zurückbiegen wohl brechen.... , so das wir vor ein paar Monaten auch einen verschließbaren Tankdeckel besorgt haben. Außerdem war der äußere grüne Ring auch schon gebrochen. Wo wir den gekauft haben...???? ich glaube bei Schwedenteile-Tim. weezle

Scheibenrahmen wurde doch schon gemacht.....,oder ? Schweißarbeiten wurden auch schon ausgeführt..... Ist oft inseriert.... mit 6800.- jetzt ohne Mindestgebot......wird spannend. weezle

Das mit dem Clio sollte ironisch sein, oder ? Bei meinen 28 Jahre alten Golf II sind die Klimaanlage, die Fensterheber , die ZV ,die Sitzheizung, die Kupplungszylinder, die Servolenkung, das ABS, u.s.w. auch noch nicht kaputt.......hat er nämlich gar nicht..... weezle Weiter dann , wenn überhaupt, bitte im Stammtisch.

Wenn die Clipse intakt sind , halten sie auch. Wo gibts Ersatz Clipse ? weezle

Gedanken über Eintragungen / TÜV etc...... Wie soll man denn ein Auto zulassen , wenn man z.B.: nur einen polnischen Brief hat.?? Ohne TÜV geht das nicht. Und ich möchte auch keine Versicherung in Anspruch nehmen müssen , die dann feststellt dass, mein Auto keine ABE hat .... denn die suchen immer nach Gründen wenns ans bezahlen geht. Eine sehr leidvolle Erfahrung mussten wir da z. B.mit einer Berufsunfähigkeitsversicherung machen Zu den anderen schwachsinnigen Sachen sage ich nur Normverbrauch, Umweltzonen, Wechselkennzeichen........... weezle

Wenn sie zersägt werden muss hätte sie doch noch ewig gehalten, oder ? Eine verrostete lässt sich einfach mit einer Zange abbrechen oder fällt von alleine ab..... Außerdem möchte ich gar nicht wissen , was an einem über 20 jährigen Clio an Komfort-Extras noch funktionieren würde bei 200000 - 400000 km...... weezle

Den groben Schmutz lasse ich an Waschplätzen.....wer möchte den schon vorm Haus haben... Reinigungsknete , Lackpflege etc. dann zu Hause. weezle

Wenn eine Schlauchschelle so alt ist wie mein Auto......24 Jahre..... darf sie so aussehen. Wenn sie jünger ist....wer weis was da irgendwann mal verbaut wurde. Sollte man rechtzeitig tauschen. weezle

youtube : saab 9000 klarapower weezle

Ja, eigentlch schon fast geschenkt....leider geht orange für meine Frau gar nicht, sonst wärs vielleicht schon meiner. Der Verkäufer führt auch Änderungswünsche für TÜV noch aus , schrieb er. z. B. KAT und Mitteltopf ...was er noch nicht hat , man hörts auch im youtube -video.... Ordentlich ? zumindest waren sie gründlich. weezle

Nicht für mich, für eine 28 jährigr Frau.......ist Ihr aber evtl. doch zu auffällig..... Der Motor ist neu gemacht incl. Ketten, Kolben, Ventile, Turbolader u.s.w. Übrigens ist auch das Fahrwerk neu , Buchsen, Federn, Dämpfer, Felgen, Bremsen....auch Dichtungen der WSS (neu), Türen, Heckklappe....Lackierung sowieso, wie auch die koml. Innenausstattung. Armaturenbrett lässt sich ja schnell tauschen. Und es muss schnell verkauft werden ...also preislich immer noch was drin und für einen guten Zweck. weezle

Danke, wer Bilder der Restaurierung haben möchte, hab ich schon. Die Bilder in mobile sagen ja rein gar nichts aus.... weezle

Laut Auskunft TÜV, ja, will man die 300 PS legal fahren...... Einzelabnahme ist ja sowieso erforderlich...Felgen, Bremsen, u.s.w. weezle

Dann gehts hier weiter. Hat sich den grünen Hamburger 9000 AERO für 2950,00 schon mal einer angesehen? Den orangenen Polen 9000 er mit 300 PS wohl eher nicht, denke ich. Nach Auskunft des TÜV dürfte das Abgasgutachen ( ca. 800.- Euro pro Versuch...) doch einige größere Probleme bei der Einzelabnahme bereiten. Der Rest würde eingetragen werden. Hat jemand Erfahrung mit Import aus Polen? weezle

Genau so ist es . es ist solange, auch innen teilweise, nichts zu sehen, bis es durch ist.... Ein guter Indikator für Rost in dieser Gegend sind die inneren hinteren Rädläufe. Vorderseite gut zu sehen wenn man die Plastikdeckel an den hinteren Einstiegen abmacht. Der hintere Teil ist über den Kofferaum nach demontieren des Teppichs zu sehen, incl. der inneren Endspitzen Gammelts hier war oder ist zuviel Wasser im Auto was den Rost sehr fördert. Ich hab erst das FF kriechen lassen und dann mit Mike S. eingepinselt, das hält länger als FF. weezle

Wieder gelöscht weezle

Standardkram sagt mir leider nichts...das einzige das ich habe ist Batteriepolfett...?? Es klingt vielleicht jetzt komisch , aber was ist Standartkram ....gibt so viele verschiedene Arten von Fett...??? weezle

Vielen Dank, dann werde ich das mal probieren. Welches spezielle Fett braucht man dafür ? weezle

Wischermotor ist jetzt auch getauscht...noch funktioniert alles. Wie genau (Anleitung /Bilder) kann den der alte Wischermotor instandgesetzt werden. Ich werfe sehr ungerne Sachen weg ,die noch repariert werden könnten.... weezle

Eine ABE für 1000.- Euro , kann ich nicht glauben. Eine EG-Betriebserlaubnis ist keine ABE, oder irre ich mich da? Das mit dem erlöschen der Betrieserlaubnis beim Auspuff war mal so, ist das wirklich noch immer so? weezle

Wir hatten das original Saab-Gitter drin. Ist problemlos rauszunehmen oder umzuklappen um z. B. etwas in den Innenraum durchzureichen. weezle

Selber machen können ist eine Sache, machen lassen müssen wieder eine ganz Andere... Aber wie wir ja wissen übersteigt beim 9000 er jede größere Reparatur den offiziellen Zeitwert des Autos Ich würde erst mal den Rest vom Auto genau auf Rost untersuchen.....dann entscheiden. weezle