bantansai

Messen kann man viel. Ich persönlich ginge da so ran, Deckel Armaturenbrett ab, hinten am KI an den Steckern mal rütteln. Einfach so, als total schaltplanfremde Idee. Wenn geht dem Stecker Kontaktspray geben, meist hilft aber das Rütteln allein auf Jahre

Keine Ahnung im 9-5 Verstellbare Konis finde ich in unserem 900II CV mit Eibach grenzwertig, Sieht gut aus, fährt knackig, Komfort ist gleich 0. Trotzdem die Stufen weichest eingestellt sind. Und wie sieht nun eine Hirschfahrwerksüberholung aus, so wie in Serie. Buchsen, Federn auf Bruch prüfen und Dämpfer ggf ersetzen.

Die Räder der AGW sind mit Tory angeschraubt. Anziehen wenn die Kette aufgelegt ist. Die Schrauben des Kurbeltriebes, kannst Du weiter verwenden.

Am Rande, die Leuchte wäre nach x Zyklen aus wieder aus geblieben, ohne zu tuen. Der Fehler würde jedoch im Steuergerät gespeichert bleiben

Gesamten Kettentrieb, alle Lager im Rumpf, auch Ausgleichswellenlager. 2 Simerringe KW. O-Ringe Ölansaugung, Zylinderlaufbahn angucken und diesbezüglich entscheiden. Ölsieb penibelst reinigen, und nach Einbau 2x je nach 1000KM Ölwechsel So schnell kommt man nie wieder dran. Augen auf, bei der Dichtungsmittelwahl

Warum kopieren? Die haben das Ding doch gebaut. Und mit XP und so, das ist doch vom Softwareanbieter da bleibt es doch jedem selbst überlassen, wie er welche Software für sich nutzt und welche Wege er sucht um sie zum laufen zu bekommen. Und da ist unter anderem ein virtuelles XP System mit MS Hausmitteln. Unabhängig davon, ich schätze mal 96% aller privaten Nutzer, nutzen es mit der Software auf der Karte autark, ohne jegliche Anbindung an einen Rechner. Anders kann ich diese vielen Englischen Fragen nicht interpretieren, jede Version ist auch in Deutsch ein Kinderspiel.

Tschuldigung! Freu mich halt grad ,weil ich jetzt 60Watt Philips Abblendlicht 9006 gurk aus SE, entgegen allen Vorschriften, sehen wir in 2 Jahren beim gleichen Verein, an gleicher Stelle Klar, ich meinte, wenn "Ost" dann sicherlich östlich des Urals, hier bei uns sind die Osmanen Teil vom Pott. Mimose, Du:-) Wir haben da so unsere Redewendungen:-) Von uns aus ist es sicherlich auch östlich auch wenn auch weiter südlich. Naja, wenn das jetzt die Kritik war, damit kann ich leben, warst du mal hier nach 89? Ja, ab um 2014 kann man hier einen Fortschritt erkennen, das wird aber noch dauern.

Das begründet das, was ich so als Fahrzeughalter erlebe. Und ich werde das bei diesem Verein durchziehen, irgendwann kennen die meine Art die Mängel zu beseitigen. Wenn der Kerl meint Achswellenmanschette innenseitig porös, fahre ich mit 4 neuen wieder vor, beidseitig auch aussen. Mit einem Bremsschlauch, drauf gesch...en, mach ich alle. ich sehe aber auch Werkstätten dort, Ostmanisches Reich, die Kisten die durchgewunken werden für den Verkauf.............. Naja, ich muß halt mit meinen alle 2 Jahre hin, und freute mich bisher immer über konstruktive Kritik. Aber bitte was soll das, an meiner Sau wird empfohlem bei Zeiten die hinteren Stabilager im Auge zu behalten, ich stehe immer dabei. OK. und dann kommt der Bericht EM, Stabilager vorn und hinten, Erklärung "wenn hinten, dann sind die vorn bestimmt genau so". Eigentlich egal, alle 2 Jahre fahr ich hin, und dann mach ich was der Kerl will, und erst recht :-) Also mach ich das Spiel mit meinen fünfen 2 jährig mit.

Wer die Achse da schon liegen hat, das passt schon. Klasse Aktion:top:

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Ich verspreche, den ..ro werde ich nach dieser "Nachprüfung" waschen und polieren, mal sehen, ob ich Tina überreden kann, die eine Naht im Fahrersitz zu reparieren. War bisher mein technisch gepflegtes Kackfass, Winter. Vielleicht sollte ich bei Zeiten echt mal ein Radio mit D-Frequenz suchen, vielleicht hab ich ihn dann noch lieber, nachdem er jetzt schaltet, wie er soll:-) Hat einer eines, gern PN. Weil das Harman/Kardon ist schon ganz geil aber nur CD und jeden 2 Sender schrapend, auch doof. Ok, ich sag einfach, ich hab das obendrauf angemalt, hat mir an dem 9000 im Januar so gut gefallen, wenn er es nicht glaubt: der ist nur zur Frictionstestung gebaut, das muß er glauben, kann er testen:biggrin:

Habe die beiden Mängel gerade abgearbeitet. Und jetzt schaue ich mir noch mal den Prüfbericht an. Werte AU, Bremsleistung, ach so was: 145857KM :-), ich habe einen Neuwagen! Und ich sagte die ganze Zeit, es sei ein Amerikanisches Fahrzeug, und vor 2 Jahren nach Erwerb, gleicher Verein, gleicher Laden, da wurden Meilen genannt. Der Prüfer damals hatte aber auch nicht den "Kevin" adäquaten Namen. Obwohl dieser heuer war echt schön, auf jeden Fall kam er sich so vor:-) Nein und "OBDII könne das Fahrzeug nicht sein" das kam 2000 bei einigen Fahrzeugen und erst 2002.... blabla. War nur auf die Bemerkung nach bestandener AU, dass ich vom Bestehen dieser ausgegangen war, sonst hätte das Auto "gemeckert" Nein, auch der Fingerzeig hierauf : "hat es 97 nicht gegeben!" Im April ist Grisu dran :-), schau ich mal. Freu! Aber zunächst freu ich mich auf die Einstellung der Dot Latüchten, mal sehen, wie der Mensch das dann macht :-P

Ach so, und sicherlich werde ich mich diesbezüglich bei diesem Dachkonzern über diese Prüfstelle ebenso "auskotzen". Man könnte auch fragen, was soll das bringen? Hält Jobs von einfachen Leuten, die keinen schwindeligen Titel tragen https://www.youtube.com/watch?v=9AKpiyPigF0

Ja. was ist denn Hell/Dunkel? Oben ist Dunkel und unten ist hell aber eckig, ohne Keil rechts. Was die Normen und Paragraphen angeht, muß ich die kennen oder der schwindeliger Bachelor? Sorry, das ist Verkackeierei. Ich persönlich sehe die Anhänge so, überflüchtig durchgelesen, eine Beleuchtung, die in einem Anderen EU Land zulässig war, ist auch in anderen Ländern anzuerkennen. Mit diversen Nachträgen kommen diverse Länder hinzu. Muß mich das als Fahrzeugführer/Besitzer interessieren? wenn 10 Jahre alles gut war? Klar ich bau da auch neu Scheinwerfer rein, aber warum? Ich erwähne mal den 2. Mangel, erheblich. Dann war es das auch mit Mängeln, man ward fündig: Umweltbelastung: Motor Ansaugschlauch defekt, ratet bitte um welchen Schlauch es geht. Tip: ich sauge Frischluft an und in einer Taktung wird Frischluft abgeblasen. Frage noch an den AU-Prüfer, "der Hat die AU nicht bestanden". Antwort: "absolut Problemlos" Wie bitte kann das Umweltbelasung sein? Meine Meinung, als Selbstschrauber werden wir in Zukunft mit unwissenden Fachidioten zu tun haben, die m.E. zweifelhafte Titel tragen. Hoch lebe Bob der Baumeister. Btw, warum zweifelten diese selben Menschen zu Anforderungen zu einem Umbau anschließend nach 4 Jahren Ihre Einträge an. Nein und selbst deren eigenen Papiere und Schriftverkehr reiche nicht. Ok, das war ein anderer meiner Saab vor 10 Monaten. Und ich kaufe keine HU ich fahr dahin mit technisch einwandfreien Autos, ich mag gerne wenn jemand ein fremdes ein Auge darauf wirft. Wette: Montag habe ich HU bei dem selben Prüfer, so wie das Auto heute fährt. Es geht nicht um die 3+- € Nachuntersuchung, sondern um die Quote.

Ich erwähnte, die elektrische Leistung könnte ich nicht allein abnehmen, daher das mit dem Tauchsieder, da die Wärmeleistung nicht reichen würde. Und ich schrieb ja auch von "Spinnerei", meines Erachtens führen Spinnereien aber auch manchmal zu Ergebnissen. Ich könnte meine Dächer mit Solarkolektoren zupflasern Thermie oder Voltaik, so Motoren stehen da auch neuwertig

"(8) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, ausgenommen land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, Arbeitsmaschinen und Stapler, müssen so beschaffen sein, dass die Ausrichtung des Abblendlichtbündels von Scheinwerfern, die nicht höher als 1 200 mm über der Fahrbahn (Absatz 3) angebracht sind, den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht." Dieser Anhang? Wo finde ich den? Danke!

Es geht um ein Blockheizkraftwerk. Es ging rein um die Frage nach Erdgas mit einem B204L. Anstatt der Räder dreht sich ein "Dynamo", Kühlwasser wird durch die Heizung im Gebäude gekühlt, für die Abgase gilt das gleiche. Der Motor macht eigentlich an der Welle nur Strom. Da ich Die Leistung nicht im Strombereich abnehmen könnte, muß zwangsläufig ein "Tauchsieder" her. Ich gehe von einer Abnahme zu Eiszeiten für Heizen von um 50KW aus. Und ich will ja nicht Rückspeisen, daher auch "Tauchsieder", Puffer... des Abends Verbraucher an und so ein Motor macht Heizwasser mit, im Winter der Motor heizt auch elektrisch 3000 Liter auf x° Start-stop. perfekt wenn dann auch E-Verbraucher laufen. Ich hab halt einen Altbau, den ich nicht einpacken will Energetisch habe ich alles gemacht was für mich in Frage kommt. Mit einem 2.Haus nebenan könnte meine Spinnerei sinnig werden.

Der René ahnt es, es geht um vor 10 Jahren in D zugelassene Latüchten. Die Vollabnahme haben sie mitgemacht sowie 5xHU, die 6. wurde verweigert. Ich habe meine Meinung zu manchen Leuten, die einen Titel tragen:-) Brennende Blinker mit 5W sowie Seitenrückfahrlicht, alles OK Schnelle Nummer, ich bau einfach andere Leuchten ein, will ich aber eigentlich aus Prinzip nicht. Also Eintrag in den Papieren, Abnahme vor 10 Jahren habe ich nicht: Abweichend von §50/3Stvzo:ausn.Gen erforderl. Ausn.gen.NR. 101 **siehe Allonge ** /2007 gem. § 50Abs. 8 STVO erteilt 20.12.2007 Google ich Abs 8 dieser wird auf eine Anlage verwiesen. Oder gibt es was zu Ausnahmegenehmigung 101. Leuchtweitenregulierung ist herausgenommen durch Eintrag "ohne Einrichtung. z. Leuchtweitenregulierung". Btw. der "Gute" beim TÜV (T** Rheinl***) meinte, neue Leuchtmittel rein und wenn das nichts bringe, würde er! mir die Scheinwerfer nachstellen, er bemängelte aber die Hell/Dunkel Grenze. Die ändert sich meiner Meinung nicht durch Einstellung:-) Ich möchte eigentlich nur Wissen was da wie oben genannt eingetragen ist, Übersetzung Amts-eintrag/-deutsch in Worte. Weil er sagte mir als Bachelor of Engeneering nur, "Nein da steht nur, keine Leuchtweitenregulierung". Lesen kann ich! Schreiben nicht:-) Der eingetragene Rest also echt nur , um den Fahrzeugschein oder wie das Ding heute heißt um eine Seite zu erweitern? Dann bau ich für die HU Europäische Scheinwerfer ein und dann zurück :-P

[mention=1307]René[/mention] der ich habe doch nur einen mit 2 Liter. Es geht um den Motor! Einen Tank brauche ich nicht. Ein Fahrzeug hinge nicht dran. Ist eine reine Spinnerei, BHKW für 2 Häuser mit zusammen 800m² Fläche. Die Spinnerei sei bitte erlaubt sein.

Hat dazu jemand etwas parat, toll wäre die STVO §50, ok die finde ich im Netz. Also bleiben die zugehörigen Anhänge. Vielen Dank im Voraus.

Wir beiden sind dabei. Mit Kaffee und Jura, Milch und Zucker

Wäre es möglich einen B204L den Konsum von Erdgas anzugewöhnen? Ich habe da so eine schwachsinnige Idee :-) Gibt es eigentlich Injektoren dafür?

[mention=656]henry2[/mention], bringt das wesentliche ins Spiel, es ist eigentlich ein 900II. Danke!

Ein anfänglicher Lagerschaden hört sich beim 234 nach Hydros an. Und nein, ich mag keine Angst machen, ich lese jemanden, der einen Saab 9000 halten mag. Daher auch der Hinweis auf das mittlere Lager, da ist echt relativ schnell dran zu kommen.

Von da geht es nach oben. Und an diesem Lager erkennt man recht schnell, wie es steht. Und gar keine Widerrede, eine echte Kettenkur, dann mit allen Haupt- und Pleuellagern Darin kann ich was erkennen! Ordentlich gemacht kommt der Motor doch eh raus und dann ist dieses zusätzlich mit 1 Stunde bei +-100 Euro Materialeinsatz mit erledigt. Ab da weiß man auch welchen Gebrauchten man besitzt, Danach spätestens alle 10.000 Ölwechsel, spätestens und so geht es über eine Millionen, das ist einfach meine Überzeugung :-) Um zum Ölfred zu werden, ich fuhr danach............ Viele Grüße ohne Wartungsstempel im Serviceheft.