Alle Beiträge von bantansai
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Fehlermeldung "Check Radiator"
Oder Mal nach blanken Kabeln am Geber schauen, beim 9-k ja nicht selten an der Stelle
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Scheibenwischergestänge/Drahtseil
Aktuell von gerade, Wischer senkrecht aus und Kondome drüber, auf dem Bild natürlich WG Besichtigung abgemacht
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Massiver Wassereinbruch
Ohne Filter fließt es auch artig ab.
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Massiver Wassereinbruch
Ich habe mich heute mal auf die Suche gemacht und ich denke die Ursache gefunden zu haben. Über der Umluftklappe findet sich dieses "Dachrinnengummi", dieses ist in der Kehle gerissen, somit eher Dachrinne in den Klimakasten. da befindet sich bekanntlich der Filter, Luftdurchlässig aber nicht wirklich Wasserdurchlässig, pappnass und gequollen, somit steigt das Wasser irgendwann zur Umluftklappe und die ist auch nicht Wasserdicht. Reparatur ist erst mal provisorisch gemacht, jetzt geht es um ein Ersatzgummi 4073359
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900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
Zuvor habe etwas gefunden was den Kaltlauf angeht. Trat von jetzt auf gleich ein. Was bitte programmiert die im Fahrzeug verbaute ECU um? Kaltlauf bei jeder Drehzahl 0° Zündung, selbstredend hatte ich mir zuvor in der Peripherie einen Wolf gesucht, in nichts entsprach die FW dem bespielten und ich lese des Aufgespielte zur Kontrolle immer gegen, wenn diese Datei passt, wird sie Referenz. Ich beobachte mal. Die neue alte geht wieder gut. Hab den Ladedruck, auf meine original Map angehoben.
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900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
OK, wird grad bespielt. Kaltlauf war nicht so toll, und in dem Zuge, da sollte noch was gehen:tongue:
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900 I 16V schlägt hinten auf den Anschlagpuffer
Hast Du nochmal die Vorgabe parat?!
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900 I 16V schlägt hinten auf den Anschlagpuffer
Vielleicht wurde dieser 900 ja auch in seinem Leben Mal mit 205 16 Zoll gefahren, da gibt es dann ab und an doch "längere" Federwegsbegrenzer in Form von Distanzstücken unter diesen.
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900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
Andere Frage, wie sichert man die Schläuche an der Ansaugbrücke gegen "PopOff", meine Kabelbinderlösung find ich doof
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900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
- 900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
Ach, was hab ich da ausgelöst?! Alles Gut! 400.000. Gut 50.000 mit 5.2- 900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
Die 3 ist gestern kaputt gegangen, mein Handy macht leider zu große Bilder, um es hier zu teilen- klinischer Kunstfehler: Falsche Lackfarbe...
..... aber so Bespritzverdünnung ist schon eine geile Sache, wenn ich da so an Ansätze im Schiebedachbereich eines CD denke. Lackierer war der Mensch nicht, trotzdem sicherlich beruflich 5000Liter Lack verarbeitet. Selbstredend, das geht gar nicht, was der TE da fabriziert hat:confused:- Ein neues Projekt
Und jetzt doch privat was dazwischen gekommen:redface: Manche Dinge sollen vielleicht so- Massiver Wassereinbruch
Schiebedach hat er, werde ich prüfen, Ablauf sehe ich mir auch kurzfristig an. Scheibenbremsen mag ich ausschließen wollen, selbst vor 5 Jahren gemacht. Und es ist massiv und eigentlich zu weit weg von der A-Säule, um auf den Schiebedach Lauf zu schließen.- Ein neues Projekt
Montag mehr, Es ist nur ein 3. 9K oder doch der bestimmt 10? Der von uns wieder in Verkehr gesetzt wird- Verwirrung Zylinderkopfschrauben bei Schwedenteile
Also Ihr tauscht mit der Kopfdichtung B2x4 die Schrauben?! Es gab da Kampangen zum Nachziehen, wie passt das, aber jedem das seine.- Verschlussstopfen am Zylinderkopf wechseln
Einmal live gesehen und das Teil ist top, jetzt weiß ich was und woher es war, der Besitzer wusste es nicht. Zumal Deckel muss sonst ab und die Obere Schale, mit der habe ich doch "ab und an" eher immer Probleme. Bei den Neuaufbauten Bau ich den Stopfen immer zusätzlich mit Lagerdichtung ein. Z.Z. überall dicht aber das Loch ist ja echt eine Schwachstelle- Massiver Wassereinbruch
Hat jemand einen Tip, von jetzt auf gleich ein massiver Wassereinbruch Beifahrerseite bei jedem Regen. Die Spur verläuft in 1. Drittel der Hanschuhfachs hinter diesem auf dem senkrechten Teppich. Gibt es eine Verdächtige Durchführung oder der Wasserkasten durchgegammelt. Habe die Sau jetzt erstmal trocken eingelagert.- Einfamilienhaus 1951
Bauliche massnahmen, auch Absturzsicherungen müssen ja bedacht werden, sowas muss aber auch nach Geschmack umgesetzt werden, eigenfinanziert und in Eigenleistung: Fast 70 Jähriges Gras muss im Sommer auch grün sein. Deichsele das Mal jemand zu 2. Nach 13 Stundentag mit 6 eigenumkümmerten Fahrzeugen und der leider nachlassenden Präsenz hier- Einfamilienhaus 1951
Die oberste Geschossdecke wurde vor einiger Zeit gedämmt, da wohnten wir noch da, jetzt ist das die Wohnung unserer Katze, die wärmt, welche Katze kann 150m² ihres nennen. Somit, zur Zeit viel frostfrei beheiztes über uns Zum Sommer war halt Aussen, jetzt geht es an die alte Bude, ein Jahr danach an das Dach, und dann gleich Photothermie, sicher nicht mit Aufdachdämmung, was die Dämmung angeht. Ich hasse diese pseudo Energieeffizienten Altbauten. Alles in allem ich mach das wie mit meinen Saabs. Die Hecke bleibt, das Gelände wird im Frühjahr abgesenkt, da würden 3 Fahrzeuge hinpassen. [mention=1307]René[/mention] Deine Idee ist mein Plan, erst als Durchfahrt Rechts habe ich aber auch noch 3,5 x15 Meter, daher wird das irgendwann spontan umgesetzt- Einfamilienhaus 1951
- 900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
Heute Mal etwas mehr, T5 mit 8er gañz locker 240 bei 5500 Umdrehungen und einiges an Luft nach oben Druck immer noch bei 1,15 Bar mit dem alten Garrett- Beschleunigung eurer 9-5er (0-100)
Das Video sagt jetzt was?- 900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
Was hat eigentlich so ein Macan Tutbo an Werten? War gestern mal wieder mit dem Grauen auf der Bahn und wunderte mich was so ein Teil geht?! OK der hatte einen "Agrofahrstihl" schon in der BB Auffahrt - 900 16S MJ89 Trionic, basis 5.2
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