bantansai

gehe ich richtig in der Annahme, gleiches für B234, B235, B204 und B205? Dann werde ich wohl eine "Großpackung" ordern, für morgen teuer in Fläschchen

Sicherer oft kontrovers diskutiert!? Was für ein Kühlmittel kommt in einen 89er B202 FPT. Farbe wäre mir egal, es geht mir um Normen, Silikatfrei, Nitrithaltig? weiß der Schinder. Am besten irgend eine Auskunft über G xx Mag gern morgen mal pflegen, zur Zeit sind zwei Spülmaschinentabs drin, mag gern nach der Spülung morgen das anschließend eingefüllte destillierte Wasser richtig "aditivieren" :-) Danke

[mention=3353]majoja02[/mention], wir sind gespannt, was ist Dein Begehr

Ok, dann ist alles beisammen, Niki, Opel............. Was hätte wer gemacht, der Saab und auch den Motor kennt. Massig wurden Pumpen bei dem Motor getauscht, das ist für die ein klax, Arbeit Wapu minimal weniger. Selbst so ein Block ist in einer halben Schicht raus und rein Unabhängig davon, @niki991, wie will ich bei der Arbeit eine "Buchsenabsenkung" erkennen, Schwachsinn! Aber das kennen wir ja zu genüge.

Tina, 95erCV 365 Tage angemeldet und auch gefahren, obwohl im Winter fast nur noch 9-5, da ich nicht mehr überall die Räder wechseln möchte. Er ja auch mal bewegt werden muss. Karosse, Gestühl und Dach sind jehnseits von 400K, ob man es sieht?

Wer weiß das schon, vielleicht hab ich es auch beim Ventiltausch letzten Sommer verzapft.

Danke an Nando für das Bild, und Danke an Klaus für den Hinweis, dass sie dann auch bei meinem falsch gesteckt sind. Na das werd ich mal schnell umstöpseln Wer hat den da meinen Motorraum abgelichtet:tongue: Ohne Worte:eating:

Mal eine wahrscheinlich blöde Frage, welcher Schlauch kommt oben/unten an das Regelventil?

Mhh, ich konnte es noch sehen, jetzt auch nicht mehr:confused:

Einseitige Sichtweise, der Motor gehörte da beim Entwurf ja nicht rein. Konstruktiv ist das da doch mal 1A, und das meine ich ernst. Sehr durchdacht das ganze

Der Betreiber wollte sich gestern noch melden, tat er bis heute nicht. Trotzdem eines Versuchs des Kontaktes heute im Nachmittag. Somit, würde ich von den beiden großen Waschstraßen in Witten abraten. Ist ein Betreiber, einen Reifenhandel hat er auch noch. Den Namen kenne ich seit den 70ern und da war die Bude schon alteigesessen. Klar die Waschstraßen sind etwas neuer :-) Werde dann jetzt wohl Umwege nach Hagen fahren und anschließend gegenüber ein paar Pflegemittel nach persönlicher und Fahrzeugbezogener Beratung mitnehmen. Bin ich glücklich, links Flenner, rechts Petzolds je 10 KM Umweg auf dem Arbeitsweg:-) Und mitten durch, Autolack24. Wenn der eine auch mal Samstag 5 Stunden geöffnet hätte Was ich eigentlich sagen will, obwohl Fummelei, der Austausch geht eingebaut. Bei meinem wäre ja nicht nur der Klimakompressor im Weg gewesen, sondern auch der Motorkabelbaum und Mapsensor mit Konsole. Gesund kein Problem, aber man denkt nicht immer an Gips und Schienen und schon gar nicht stets an so ein Seilchen

Gestern schon eins geholt und ist ja auch schon drin. Die Verdächtigen haben es auch lagernd

Ah, verstehe, Danke.

Das was Du da siehst ist doch nur noch Blendscheibe, Wapuantrieb, Einspritspumpenrad und 2 Mitnehmer:biggrin:. Warum einfach, wenn man es doch so schön konstruieren kann:cool:

Ich seh schon, wo sie ist, zwischen den beiden Bänken. Und jetzt noch eine Etage tiefer:-)

Alles klar Klaus, ist ja zusammen. ohne Kompressor raus, die platten Finger waren nicht hilfreich dabei. Ich wäre nicht in der Lage gewesen den Kompressor raus zu bekommen, meinem aktuellen Zustand geschuldet. So musste das Geschnätz eben die ganze Zeit drin bleiben. Hinlänglich, zumindest seit heute 15Uhr, bekannt, machbar. Das mit dem Bohren und Stiften hab ich jetzt nicht verstanden, hab halt wieder ein "*Seil" von Flenner "drumgewickelt" Jedem das seine, Du beziehst ein Schiebedach mit Himmelstoff nur mit angesenkter Kassette, ich mach halt andere komische Dinge :-)

Gang raus, Handbremse los, Motor laufen lassen und durch geht es. Nichts wegen meinen Autos, soll so:-)

Ich bin begeistert, ich lerne nie aus ;-)

Welche App?! Könnten wir dann mal gegentesten.

Alles schön und gut RS habe ich, aber soll ich mich damit jetzt auseinandersetzen? Fakt, Argumentation wird sein, da war vorher was defekt..... ja klar. Es war was etwas älter, das wars. Das mit der Senkrechtstellung ist schwer, da der Motor an bleiben soll. Und beide senkrecht ist dann auch so eine Sache:-) wenn überhaupt noch, wie René sagt "Kondome" Ich werde es mal freundlich probieren, ein-zwei oder mehr Wäschen sollten drin sein. Schaden wurde ja von der Waschtuse aufgenommen, auch wenn sie direkt meinte, dafür kommen wir nicht auf. Ich werde dem Chef mal verklickern, vielleicht kennt er mich noch aus Schulzeiten, dass ich seine beiden Anlagen hier bisher! mit 5 Autos nutze. Meine Bekannten/Freunde haben erst mal das "Verbot" da hin zu fahren. Das ist verlässlich. Ich werde nicht übel nachreden :-) Egal, ich hab ja ein guten Teilehändler um die Ecke, also geholt den "Bremszug". Was ist das denn für ein Konstrukt? Scheue mich ja nicht vor Arbeit, das geht ja aber gar nicht! Jetzt sage bitte keiner, mal eben die 4 Schrauben der Einheit raus. Ich habe Klima und ein zwischenzeitliches "Handycap", noch Fragen?! Und spätestens für die "Schmiereri" kommen die auf, Die Kiste stell ich denen morgen hin, wehe das Ding ist danach nicht geleckt, innen wie außen. Alternativ, kann ich ja die Leistung eines nicht serienmäßigen 16S in einer Waschbude testen :-) Da bin ich schmerzfrei PS: selbst das U-Profil war verbogen, soviel zu: "Da war vorher was kaputt" Komisch schon, dass die Anlage während der Durchfahrt 3x abschaltete. Shit happens, soll man aber zu stehen. Positives gibt es aber auch, der 400Euromann hat sich vor Einfahrt exzellent um den Schatten des Whailetales gekümmert

So, meinen Zug hat es heute auch zerissen. Konkret, ein Waschanlage hat ihn getötet. War so eine wo man im Auto sitzen bleibt. Die 2. Dachbürste "umarmte" den Arm, klong und der Arm stand senkrecht

Zwei Etagen tiefer :-)

Normales Bremsen, ABS ist eher aussen vor. Der Karren überbremst u.U. an der VA. Die Scheibe ist nicht das Problem, die gab es in Ihrem Durchmesser so. Aber die Scheiben/Belag Kombi kann komische Fahrverhalten!!! bei leichtem Bremsen verursachen, selbst äußerst unangenehm erlebt! Das Auto wirkt gefährlich instabil und ist es auch! ABS ist da nicht alles

Funke hin oder her, wage mal einen Blick zur Zündspule, die Niedervoltanschlüsse!

Und wenn Du dann merkst, dass sich der ganze Rotz zerlegen lässt und reparabel ist sogar mit Teilen aus 900I 9000 900II:top: Repariere so was mal bei anderen Herstellern:cool: