saab-wisher

War das noch ein schönes Bild mit drei MC-gelben im September. Momentan ist es ja richtig brrrrrr .... -2°C heute morgen. Erinnerung; Morgen in einer Woche ist Stammtisch Zieht Euch warm an und kommt.

OT: Verzeihe, dass ich mich da nicht auskenne, das ist halt nicht meine Automarke Ist mir ein Rätsel warum man unter das Lüftungsgitter eine Folienantenne anbringt. Damit lässt sicher die Lüfterfunktion auch in diesem Auto nach. Vielleicht doch etwas neben bzw. vor dem Lüftungsgitter angebracht?

Im Armaturenbrett ist meist ein Metallkern, der schirmt sicher ab und die Empfangsleistung geht in die Knie.

Stürze sind immer sch.... Aber Dich scheint es dabei ja wirklich schlimm erwischt zu haben. Gute Besserung. ... Jahr 2000 ? Zeitreise? Vielleicht meinst Du 2020? Schonzeit in 2019? ... ist ja schon fast vorbei, das wird schon noch reichen für 2020.

Werkzeug: simpel und nützlich:smile:. Bei meinem schon älteren Lautsprechermagnet steht leider nicht "Saab" drauf. ..... Aber zum Glück hält er auch Saabschrauben richtig gut fest.

Die EU setzt auf DAB+ lediglich im Hinblick auf die verpflichtende Neuausstattung. Tatsächlich werden aber die Radios derzeit mit DAB + und klassisch FM eingebaut. In den meisten Ländern wird UKW nicht vor Mitte oder sogar Ende der 20iger Jahre abgeschaltet werden. Manche reden sogar von Anfang der 30iger Jahre. Ich bleibe daher bei der klassischen Variante, bis es, in nicht mehr ferner Zeit, flächendeckend (in Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur) Internet gibt. Das wird die Zukunft sein, denn das wird man auch aus vielen anderen Gründen z.B. autonomes Fahren brauchen. DAB+ wird eine Nischenplattform nur für das Radio bleiben und ist daher m.E. heute schon dem Ende geweiht. Zu Hause ist das für mich sowieso keine Frage, da nutze ich schon seit längerem Internetradio. Hier mal die Senderabdeckung von DAB+ : http://empfangsprognose.de/ Immer wenn es in die Berge geht, wird es entlang der Talstraßen ziemlich dünn. Für mich, z.B. durch den Pfälzer Wald, ein absolutes KO-Kriterium für DAB+. Wie sind da die Erfahrungen? Wer probiert es aus?

Was mir noch auffällt: Ich habe noch in keinem der Angebote, egal ob conrad, völkner, caraudio24, ebay etc. eine Angabe zu den Abmessungen gefunden. Wie ist denn nun konkret die Einbautiefe. Ein Saab-Clarion hat ca. 150 bis 160 mm. Hinzu kommen die Stecker und der Kabelsalat je nach Peripherie ganz schön viel, so dass sich der Einbau nicht immer angenehm gestaltet. Welches Einbaumaß hat den nun das neu aufgelegten DAB-Gerät? Eben nochmal nachgemessen und muss korrigieren: Incl. Contact-Box (oder Mounting-Bracket) sind es ca. 190mm beim Clarion.

Ich finde das Radio ausgesprochen schön, aber in meinen Augen auf das falsche Pferd, sprich DAB+ gesetzt. Diese Technik (dazu noch mit der unsäglichen Scheibenantenne) scheint mir schon wieder auf dem absteigenden Ast zu sein. In meinen Augen wäre Internetradio angesagt .... wenn doch endlich die politischen Versprechen in die Tat umgesetzt würden. Aber ich denke das ist wirklich nur noch eine Frage der Zeit ... auch und gerade im rückständigen Deutschland.

Hole mal diesen alten Fred hoch: Habe zunächst mal festgestellt, dass das Fenster auf der Fahrerseite zwar gut runter fährt, aber dann beim Schließen anfangs sehr langsam und erst gegen Ende dann besser hochfährt. Habe dann die Türverkleidung abgemacht und den Fehler relativ schnell gefunden. Die gelbe Führungshülse des Seilzuges ist in der Mitte gebrochen und knickt unter Belastung dann ab. Der Bruch ist evtl. eine Folge des Crashs vor ein paar Wochen. Hat von Euch jemand eine Idee, wie man das reparieren könnte ohne den gesamten Fensterheber auszubauen und zu zerlegen? So in der Art einer Schiene für die Hülle, also quick and dirty oder ist das ein hoffnungsloses Unterfangen und ich komme um den Austausch des Antriebes nicht drum herum? Hier ein Bild:

Jaaaa, früher war alles besser :biggrin:

Es ist festzustellen, dass der Titel des Freds völlig irreführend ist, wenn es tatsächlich um das Thema Tempolimit ginge .... oder sollte es doch um was anderes gehen? Ich denke so ist die Kritik von [mention=3327]saabracadabra75[/mention] zu verstehen. Im übrigen lieber [mention=4565]SAABOTÖR[/mention] ist es tatsächlich sehr schwer, dieses Thema wertfrei zu erörtern. Das kann man hier und an vielen anderen Stellen des Forums immer wieder deutlich erkennen. Das gilt selbstverständlich auch für unsere politischen Traumtänzer in Berlin und auch den Rest der Gesellschaft. Ich halte den Thread für überflüssig und zum Thema selbst sage bzw. schreibe ich über das hinaus, was ich an anderer Stelle schon geäußert habe, nichts mehr.

Der Main wurde schon vom Bildersteller verneint. Es muss ja wohl in NRW sein: Vielleicht die Lippe, Ruhr oder evtl. Weser Wieso? Muss es westlich sein?

Reine Bluetoothempfänger (Adapter) sind eine Möglichkeit, im Prinzip rein zum Streamen von Bluetooth-Peripherie. Die andere wäre ein Internetempfänger (Tuner) mit Bluetooth. Damit hat man alles erschlagen und ist gleichzeitig für die Zukunft gerüstet und hat eine riesige Senderauswahl. Solche Empfänger gibt es jede Menge im Netz, auch teure von den bekannten renommierten Marken. Zur Zeit höre ich Internetradio über den Netflixsticker vom Fernsehegerät über eine alte 5.1-Anlage von YAMAHA von der ich einen Cinch-Ausgang an die AUX meiner BRAUN-Atelier geschleift habe. Wenn ich am Verstärker umschalte vom originalen FM-BRAUN-Tuner auf das Internetradio (derselbe Sender mit guter Feldstärke) höre zumindest ich keinen Unterschied. Das Teil ist allerdings kein Bluetoothadapter. Deshalb werde ich über kurz oder lang einen internetfähigen Tuner beschaffen oder selbst basteln.

MZ-Nr. dabei >>> könnte der Main sein.

Ziemlich klein für den Rhein, kann aber täuschen evtl. Altrhein ?

Gibt es eigentlich neben den Erfahrungen zur Abwicklung von Tausch bzw. Reparaturen auch Erfahrungen zum Betrieb der reparierten Teile? Dazu finde ich hier (im Forum) sehr wenig. Aus diversen Gesprächen ist mir die Problematik "Lenkgetriebe" und Haltbarkeit nach Überholungen relativ stark im Hirn eingebrannt. Ist der Stand immer noch der, dass es keine Alternativen gibt? So richtig schlau werde ich hier auch nicht, um welchen Betrieb in Coesfeld es sich handelt. Im Internet finde ich da 3 Adressen. Mich interessiert das Ganze, weil sich bei meinem CC ein Lenkgetriebeproblem manifestiert. Kreuzgelenke und Lenkung selbst sind leichtgängig, trotzdem hat die Lenkung beim Einlenken die periodisch harten Punkte. Ich habe da eins aus einem Schlachter. Zustand kenne ich nicht. Das Fahrzeug lies sich zwar Lenken, aber war nicht fahrbereit da ohne Motor. Gibt es eine schnelle Methode von außen zu prüfen ob sich die Überholung lohnt? Kennt man hier die Erfahrungen aus Foren anderer Marken? Ist zwar etwas älter aber trotzdem macht mich das nachdenklich: https://www.motor-talk.de/forum/erfahrungen-mit-dem-lenkungsspezialist-t4568530.html Ich habe beim Lesen der Beiträge hier und in anderen Freds das Gefühl, es gibt zum gesamten Thema momentan mehr Fragezeichen als Antworten.

Da ich annehme, dass Du auch weist, wo genau dort, darfst Du nun weiter machen.

Ich hoffe, es ging für die Insassen glimpflich ab. Du hast mein Mitgefühl. Die Lust fürs Cabrio kommt schon wieder. Ein Coupé sähe da auch nicht besser aus. So ein Unfall ist immer schlimm. Da müsste ich schon längst das Autofahren aufgegeben haben.

Damit es hier mal wieder weiter geht, war ja mit Bodenseeregion einigermaßen nah dran :

Dann ist es wohl die Bodenseeregion .... oder sollte es Nordbaden sein? Das Bild selbst gibt dazu ja keine Hinweise.

Aber doch auf jeden Fall Südbaden ?

Der Insider weiß, es ist wohl im Großraum Freiburg-Basel . Ich sehe viele Weinflaschen und das Apfelschild >>> Weingegend & Obstgegend >>> Gebiet Kaiserstuhl ?

In zwei Jahren bist Du ohne "e" am Bike ein Exote .... versprochen:hello:

Bei Vorlage einer Bestätigung einer ordnungsgemäßen Entsorgung der alten Batterie (z.B. beim Wertstoffhof), müsste Dir der Verkäufer das Pfand erlassen bzw. zurückzahlen.

Das ist natürlich totaler Mist. Was wirst Du jetzt machen?