jo.gi

Blöd Da hat der Chistmas-King-Wettbewerb (Wer schafft es bis Weihnachten „Last Christmas“ von Wham NICHT zu hören) noch gar nicht richtig gestartet, und ich bin schon raus. Auf dem Grillabend eben lief es.

Ob es aufklärt, aber schau mal auf`s erste Bild .

Ihr dürft die Dinger nennen wie ihr wollt, mir gefällt "Nupsi" am Besten. So hätte ich nämlich das Teil beschrieben. (Ob da jetzt ein passender dabei ist? )

Wenn `ne Lampe ausgefallen ist bin ich froh irgendeinen Ersatz zu bekommen. Aber eigentlich versuche ich mit relativ neuen Scheinwerfern und den „+xx%“-Leuchten das rauszuholen was geht. Wirklich toll wird das Licht trotzdem nicht, wir fahren halt Oldtimer. Bei den aktuellen Scheinwerfersystemen kenne ich Deine 3.) nur zu gut. Der Erklärungsversuch zu der Lichtverteilung stammt aus dem Hella-Lichtlabor, zugegeben das war zu der Zeit als mein 900 I als Jahreswagen rumfuhr. Manchmal höre ich zu und merke mir etwas, und es erscheint nach wie vor logisch. Den Versuch mit dem Drehen und Wackeln an der Birne kannst Du ja mal in einer ruhigen Minute machen, bzw. laut Deiner #44 hast Du ja schon die Auswirkungen bemerkt. Bin halt genervt von den immer häufiger auftretenden „Blendern“, wobei dies meist wohl eher an falsch eingestellten/eingesetzten Leuchten liegt, weniger an LED. Aber vielleicht werde ich auch einfach nur alt.

Komplette Leuchten von einem anderen Fahrzeug darf man verbauen. Ich hatte früher einen VW Caddy mit Jetta-Scheinwerfern oder einen Fiesta mit Audi 100 Rückleuchten. Beide Male war es nicht Plug-and-play sondern mit Schweißarbeiten verbunden. Eintragung beim Tüv ohne Probleme. Die sind halt als Einzelteil „E-geprüft“ und solange der Anbringungsort den Vorschriften entspricht ist alles gut. Diese „E-Prüfung“ beinhaltet aber auch das Leuchtmittel. Dies auszutauschen ist eben nicht legal und vermutlich wird es das auch nie werden. Es trotzdem zu machen muß jeder mit sich selbst ausmachen. Unschön wird es dann wenn die Lichtverteilung, hier vor allem die Hell-Dunkel-Grenze, nicht mehr wie vorgesehen ist und blendet. Die Hell-Dunkel-Grenze mit dem Knick für`s asymmetrische Abblendlicht wird bei den ollen Scheinwerfern von den „Wellen“ in der Streuscheibe erzeugt die vom Reflektor angestrahlt werden. Und der ist auf die Glühwendel der Lampe ausgelegt. Wie empfindlich dieses System auf die Position der Lichtquelle reagiert kann man leicht ausprobieren indem man die Lampe ohne den Sicherungsbügel mal etwas dreht oder verkantet und dabei den Lichtschein an einer Mauer beobachtet. Wie exakt die LED-Dinger gearbeitet sind weiß ich nicht, einen breiteren Lichtaustritt als eine Glühwendel haben sie aber, von daher muß der Reflektor auch anders abstrahlen als geplant. Heller wird es vermutlich, ob dies aber gleichbedeutend mit besserem Licht ist glaube ich nicht.

Ein bisschen "haben wollen" ist wohl auch im Spiel. Aber die Idee auf dem Bild finde ich gut, die verfolge ich mal weiter. Dankeschön.

Du meinst man könnte eventuell, vielleicht, unter Umständen auch so etwas wie z.B. einen Metallklotz da dranhängen? Nee, ne. Du traust Dich was. Aber für so etwas gibt es noch eine Halle, und da steht ein alter stabiler vertrauenserweckender Kran. Einen geeigneten Anschlagpunkt an dem Motorradanhänger zu finden müßte ja gehen, der ist durchlöchert genug.

Das Problem mit dem Kettenzug war der Anbringungsort. Die Garage ist zwar lang und breit, aber nicht sehr hoch (ca.2m). Um den Hänger an die Wand zu bringen muß der Zug (oder auch die Seilwinde) mittig überm Anhänger, besser noch dichter an der Wand angebracht, werden. Die Kette vom Kettenzug kann aber nur nach unten, nicht seitlich, gezogen werden. Blöd, weil dort der Anhänger steht. Mit einem Seilzug könnte es vielleicht (???) besser gehen. Der Charme von so einem Motorkran wäre halt seine Verfahrbarkeit, da bin ich nicht so eingeschränkt mit dem Anbindepunkt.

Ich suche grade eine Möglichkeit einen Anhänger (ca.200kg) alleine in die Senkrechte zu bringen. An der Wand nimmt er doch deutlich weniger Platz weg. Ein Kettenzug brachte nur ein unbefriedigendes Ergebnis. Nächster Gedanke wäre ein Motorkran. Hat hier jemand Erfahrungen mit diesen faltbaren Hebern die so um die 150€ bei den Online-Versendern angeboten werden? Vermutlich sind es alles dieselben aus Fernost. Willkürlich gewähltes Beispiel Oder gibt es vielleicht sogar eine bessere Idee?

Entensubstitut

Ich hatte das Problem (bislang) nicht, kenne deswegen besagten Silentblock und seine Abmessungen/ Beschaffenheit nicht. Wären zwei solche Gummipuffer nicht als Alternative denkbar, die gibt es in vielen Größen: http://www.ebay.de/itm/Gummipuffer-6-200mm-M3-M20-Schwingungsdampfer-Silentblock-Gummi-Metall-Puffer-/261411047411?var=&hash=item3cdd5007f3:m:mY7COSXlSML_j82zsWdpaIA (Beispiel) Hat das schonmal jemand versucht?

Bin allerdings noch sehr unschlüssig, ob mir das Konzert wirklich gefällt.

Die Altbatterien loszuwerden ist nicht das Problem (Wertstoffhof, Fachhandel, ...). Die nehmen die Dinger schon an. Was man dabei halt verliert ist dieser gesetzlich vorgeschriebene Pfand von 7.50€.

http://www.arcor.de/content/auto/service/5365379,1,Auto-richtig-abschleppen%3A-Achtung-diese-Regeln-gelten%21,content.html

Mit der Werbung hast Du ja grundsätzlich recht. Woher hast du die „Wahrheit“? http://blog.audi.de/2013/03/19/harald-demuth-uber-den-quattro-auf-der-ski-schanze/ Klar, ist ein Audiblog. Das mit den Spikes und dem Sicherungs(!)-Seil habe ich aber auch schon oft als „Wahrheit“ gehört. Und, ehrlich gesagt, ohne Sicherung wäre die Aktion wohl absolut unverantwortlich.

Nicht verallgemeinern. Ist wirklich lokal und zeitabhängig. Mal verliert man, mal gewinnen die Anderen. So sah es hier um 12.00h aus.

Dank Euch. Also sollte man die Auswirkungen schon deutlich merken. Habe ich noch nicht, aufHolzklopf. Ob Glück oder rechtzeitiger Tausch? Man weiß es nicht.

Bin auch raus. Alter paßt nicht, hab keine Knallkörper, war nicht in Rutesheim und außerdem war es doch der Beifahrer.

Woran bemerkt ihr das die Non-Bosch/Hella-Teile „nicht so gut“ sind? Ich fahre mit dem Wuppertaler Hausmarken-Kram seit Jahren und kann nicht Auffälliges feststellen. (Allerdings wird das Zeug auch bei jedem Ölwechsel mit getauscht.) Bin ich zu unsensibel?

Wenn man es kann ist es doch keine Kunst.

Spottet ihr nur. Ja, geht. Die Stromer-Alternative ist winterungeeigneter. Kein Innenraumgebläse, keine Heizung, keine Winterreifen.

GEREIZT! Das plus ein Großteil meines Körpergewichts mit Schwung war notwendig um die Radschrauben zu lösen. Ja, das Bild ist gestellt. Das Winterrad ist schon drauf. Im Moment des Momentes hatte ich keinen Nerv zu photographieren. Gehört wohl nicht hierhin, aber es muß einfach mal raus, sorry.

Meinst Du, das paßt? (Etwas über`n Meter hinten, ohne Gerödel) Tschulligung für OT

Yep, Freilauf/ Segeln wird grade wieder hip. Sowohl bei den Stromern als auch bei den Verbrennern.

Ich mag so Laster ja. Aber warum ist das Dach soweit nach hinten gezogen, hat der noch ein Schiebedach drin? Damot kriegt man kein Mopped transportiert.