jo.gi

Ich glaube nicht dass das Argument je im Zusammenhang mit Unfall-Reparaturen vorgebracht wurde …

Na dann … Genieße den Tag. Gute Reise. Laß Dich nicht zu sehr ärgern … Ich pack dann auch mal, Urlaub 2.0. 12 Tage Büro zwischen den Fahrten sind ja auch mehr als genug. Und wenn ich dann wiederkomme ist das Blech des 900 hoffentlich wieder gradegezogen, der hat in der Zeit Werkstattaufenthalt. Die Fahrt in die exotischen Gefilde (Freiburg, ca. 200km ) wird mit dem Sternen-Gefährt der Begleitung unter die Räder genommen. Das ist zwar unbequemer für mich, aber immerhin braucht man hinterher keine Hundehaare aus dem Saab-Teppich zu ziehen. Ein Haustier ist ja auch noch mit dabei …

Der Geruch nach Schafschei..e demnächst wird auch nicht besser sein. Nur anders …

Wer sich über die deutsche Bürokratie aufregt war noch nie im Orient auf`m Amt … Aber dein Berater hat doch bestimmt Kontakte.

Gutes Gelingen.

Wie läuft das denn mit der Aufenthaltsdauer? Du bleibst ja etwas länger. In D dürfen ausländische Fahrzeuge doch nur eine begrenzte Zeit mit den „fremden“ Kennzeichen durch die Gegend fahren. Vermutlich gibt es in Jordanien eine ähnliche Regelung. Reicht da eine kurze Aus- und Wiedereinreise um die Frist von Neuem beginnen zu lassen? Oder darfst Du eine jordanische Zulassung beantragen? https://pistenkuh.de/reisen/reiseinfos-allgemein/einreise-mit-eigenem-fahrzeug-nach-saudi-arabien/

Der Pickup hatte 5-Loch-Felgen?

Warum nicht? Und wenn man grad `nen Zentner Datteln übrig hat … Satt machen wird es bestimmt. Ich wünsche Dir viele interessante und möglichst wenige nervige Erfahrungen in der Zeit. („IBM“ sagt Dir was? Inshallah, Bukra, Malesh …) Und ja, es besteht Interesse an Berichten!

z.B.: http://www.ezpowersteering.nl/language/3/1/Home.html Aber was versprichst Du Dir davon? Der 900 hat doch eine (hydraulische) Servolenkung. Was spricht gegen eine elektrische Servopumpe?

Und wo soll das noch hinführen?

Genau damit können wir hier auch sicher mehr mit anfangen.

Tach Rede nochmal mit Deinem Optiker. Ich glaub` das ist keine Kröte.

Sollten Dir die Experten mal ausgehen gib Bescheid. Essen kann ich … Guten Start in die Woche.

Kommt bloß nicht auf die Idee über den Großraum Stuttgart zu fahren. Die Autobahnkreuze sind eh schon eine Katastrophe, und aktuell schaue ich auf die Vorbereitungen für den Ausbau der 81 von/nach Singen. Die legen sich grade die Betonteile zurecht um die Fahrspuren zu verlegen. Vermutlich ab nächster Woche wird das wohl ein Parkplatz …

Tach Der Tag fängt ja gut an. Trinkwasser im Ort bakteriell verunreinigt, soll 10min lang abgekocht werden. Und ich habe noch keinen Kaffee … -Sacit Alles Gute, und laß es Dir besonders gut gehen …

https://www.saab-cars.de/threads/windschott-bitte-ume-eure-meinung.88/page-2#post-1246809

Rein technisch ist das Bremssystem so ausgelegt das eine Mindestbremswirkung auch bei Ausfall des BKV sichergestellt ist. ABER, unterschätze nicht die Unterstützung. Rechne eher mit drei oder vier Ecken fester treten! Diese Mindestbremswirkung ist nur für den Notfall vorgesehen, normal so am Straßenverkehr teilnehmen nicht ratsam! Bin mir jetzt nicht sicher ob ich den Plan richtig verstehe, aber schau mal auf das Prinzipbild: https://www.ingenieurkurse.de/fahrzeugtechnik/fahrwerk/bremsen/aufbau-einer-modernen-pkw-bremsanlage/unterdruck-bremskraftverstaerker.html

Unbekanntes Terrain. Die Regenjacke wirst Du aber zu Hause lassen können.

"Go Middle East" scheint ein Trend zu werden ...

Ja ja, der namensgebende Amalfi … https://www.quotidianomotori.com/automobili/fiat/atlantis-werke-amalfi-cs1800/ Unvergessen Geniesst die Zeit.

„Durchfahrt verboten“, Sperrpfähle und alle zwanzig Meter „Absolutes Halteverbot“ in beide Richtungen. Die wollen wohl wirklich nicht das dort jemand hält…

Nee, das lag da nur so fotogen rum. Bötchenfahren ist nicht ganz so meins ...

Den Test mit dem Ladegerät habe ich aufgrund Deines Posts heute auch mal versucht (also die 50Hz=3000U/min-Geschichte). An einem alten Zubehör-Nachrüst-DZM hat das auch funktioniert. An einem 900er-Kombiinstrument nicht (hier Minus an 2, Batterie-plus an 7, Ladegerät-Plus an 10, das waren die Leiterbahnen an den Dreier-Anschluß -1+). Der Zeiger hat nur kurz gezuckt. Hier scheint der DZM seine Information wohl nicht von der Zündspule zu bekommen, vielleicht funktioniert der Test mit Ladegerät dann nicht. Soll heißen „schlicht kaputt“ muß, nur aufgrund des Tests, noch nicht sein. Oder der den ich probiert habe ist auch kaputt.

Italien, rund um den Lago d`Idro. Vorteil der Strecken, keine Radfahrer! Der Durchschnitt lag allerdings unter der Mofa-Höchstgeschwindigkeit.

Die Anreise mit Anhänger statt auf zwei Rädern hatte definitiv Vorteile. Die Moppedtouren am Lago d´Idro dann eher Mofacharakter. 4h – 100km oder 3h – 60km, Kaffeepausen bereits abgezogen.