Eber

Glückwunsch, sehr hübsches Auto!

#abendspaziergang #fuchsundhas http://i.imgur.com/Gt997gM.jpg

Ja, zugegeben ist das in der Tat nervig. Hätte ich nicht gedacht und habe auch beim Kauf nicht darauf geachtet. Rückblickend würde ich diese Option vielleicht auch nehmen, wenn auch der Aufpreis dafür angesichts des Gesamtpreises unverschämt erscheint. Der Gesamtpreis allerdings ist immer noch fair.

Twin-Busch TW242A. Das allerbilligste Modell. Hebt 4,2 Tonnen, hydraulisch. Habe mir das auf der Retro-Classics mal angeschaut und war dann echt überzeugt. Fertigung natürlich in China, aber Testlauf in Deutschland. Laut dem Aufbauer, der nicht für Twin-Busch arbeitet, machen diese Bühnen überhaupt keine Probleme und sind quasi wartungsfrei. Bei gewerbsmäßigem Gebrauch wird das Hydrauliköl jährlich getauscht und that's it. Ich benutze die ja äußerst selten und muß das vielleicht alle fünf Jahre mal machen. Dank der Sicherheitsriegel kann man auch mal ein Auto auf der Bühne überwintern, wenn der Platz knapp wird. Die Hydraulik ist dann komplett entlastet. Bisher bin ich sehr zufrieden. Kannst Dir jederzeit gern anschauen, das Ding.

Das kann ich nur bestätigen. Meine Bühne wurde vor ein paar Monaten von einem Fachmann im Auftrag von Twin-Busch aufgestellt und er hat mich darauf hingewiesen, daß ich bei rein privater Nutzung gar nichts machen muß.

Habe das blöde Ding beim allerersten Mal tanken aufgesperrt und nie wieder zugesperrt. Das hat mir sowieso den Schock schlechthin versetzt, daß das Teil überhaupt abschließbar ist (und auch abgeschlossen war). Glücklicherweise war der entsprechende Schlüssel am Schlüsselbund vom Vorbesitzer.

Wer errät das Spiel in meinem Avatar? ;-)

Wo in München steht der?

Naja, meine erste Wahl wäre vielleicht dann doch erstmal die Kontaktaufnahme. Bislang hat Speedparts ja nicht einmal Kenntnis von der Reklamation.

#turbomoon #supersaab http://i.imgur.com/bfWCnL8.jpg

Bei jedem Saab-Händler über Orio. Als Schwede könnte man noch billiger direkt bestellten, aber in Deutschland geht es m. W. als Privatperson nur über einen Orio-Partnerhändler. Ich habe das selbst so gemacht und auch hier: http://www.saab-cars.de/threads/87er-900-sedan-turbo.51036/page-9#post-1116177 bereits geschrieben. ;-) Gerade nochmal geschaut, die von Stefan genannten Preise sind noch aktuell, im Orio-Webshop kosten die Rückleuchten ca. 60,- Euro. Wer einen Schweden kennt oder eine schwedische Adresse hat, kriegt sie noch billiger. http://i.imgur.com/9qPnFEP.jpg

Kosten neu von Hella <120 Euro.

Es gab in den 80/90ern eine zeitgenössische BMW-Farbe namens "gletscherblau". Die gibt es jetzt seit ein paar Jahren wieder.

Nö, auf beiden. Danke sehr!

Geil, amaranthrot!

Allerdings, aber das war komischerweise immer schon so (bzw. vorher, wie man im Beitrag #113 ganz gut sehen kann...)

Interessant, wußte ich nicht! Danke!

Aus aktuellem Anlaß herbstliche Kitschbilder mit Laub und so! (Und eines ohne.) http://i.imgur.com/rmBflMb.jpg http://i.imgur.com/j5QI8WQ.jpg http://i.imgur.com/UtFOMvx.jpg http://i.imgur.com/7IZihgj.jpg

Ja, so einen frühen sieht man echt selten auf dem Markt, toller Fund! Auch die Farbkombination ist der Hammer! Inzwischen scheinen sich die eBay-Kleinanzeigen als echte Alternative zu den üblichen Fahrzeugportalen zu etablieren. Ein Bekannter hat so ein schönes, rostfreies 900er Cabriolet gefunden - für einen sehr niedrigen Preis. Edit: Ok, grad geguckt, auf mobile.de ist er auch drin. ;-)

Wer rechnen kann, kauft sich einen 9000 mit der halben Laufleistung, rüstet eine Gasanlage nach und macht für den Restbetrag eine Weltreise. ;-)

Naja. Die wirklich interessanten Stellen sind ja nicht abgebildet. Die gezeigten Roststellen sind absolute Bagatellen. Genauso wie die von Dir erwähnten "Mängel". Eine fehlende Leiste und eine gebrochene Zierblende sind wohl kein Grund, ein Auto stehen zu lassen, wenn es sonst gut ist. Man müßte den halt mal von unten sehen und Stoßfängeraufnahmen und Scheibenrahmen genauer anschauen.

Da kennst Du mich schlecht! ;-)

Ok, danke!

Läuft ein bißchen zu warm, oder? Bei mir steht die Nadel, auch wenn der Lüfter anspringt, immer im unteren Drittel. Ansonsten wäre ich alleine aufgrund der Zegna-Sitze irgendwie schon ein bißchen interessiert... http://i.imgur.com/E7V09L4.png

Für den beschriebenen Zustand finde ich den Preis schon ok. Leider sind nur ganz wenige Autos aus dieser Zeit wirklich rostfrei/-arm. Arbeit wird man da meistens haben - solange es (wie in Deinem Fall) hauptsächlich demontierbare Teile sind, wird man damit leben können. Ich finde das Auto schön. Wenn der Verkäufer sich auf eine für Dich einfach realisierbare Transportlösung (z. B. mit Kennzeichenverbleib) nach Deutschland einläßt, hast Du einen netten Alltagsklassiker für einen fairen Preis. Ein 28-jähriger Schlurren für unter 2000 Euro wird immer Arbeit machen. :-)