Eber

Unbegreiflich, daß ein Saab als unrepräsentativ angesehen wird, ein Renault (!) Mégane CC (!!) Diesel (tilt) aber nicht. Naja, jedem das Seine. Von den genannten Alternativen halte ich allein den MX-5 für einen gangbaren Weg. Bockzuverlässig, hübsch, Fahrspaß. Bei sorgfältiger Fahrzeugwahl evtl. sogar wertverlustfrei zu betreiben. Die anderen genannten Fahrzeuge stellen doch einen eklatanten Rückschritt dar. Der New Beetle vereint die Mängel der Golf-IV-Plattform mit bauartspezifischen Nachteilen (Mehrverbrauch, Lampen unzugänglich, Fertigungsqualität). Der Mégane ist doch völlig indiskutabel. Ein Cabriolet kauft man doch primär aus emotionalen Gründen. Ein Renault Diesel ist wohl das genaue Gegenteil. Noch dazu sind die Wartungs- und Reparaturkosten alles andere als günstig. Naja, es ist letztendlich Deine Entscheidung, Du mußt das Ding ja fahren. Aber ehrlich gesagt, wenn, dann nimm den MX-5. Erstens ist das im Gegensatz zu den anderen beiden genannten Apparillos ein sehr gutes Auto und zweitens könnte das sogar ein wirtschaftlicher Winner sein - man sagt, die Preise ziehen mittelfristig an.

Danke! An eine Luftblase o. ä. glaube ich nicht, das hat das Auto auch schon vorher gemacht - nur eben bei niedrigeren Außentemperaturen in geringerem Ausmaß. Aber das kriegen wir auch noch hin. ;-)

Ja, optisch verändere ich an dem Auto gar nichts. Es gefällt mir so sehr gut. Das einzige, was mich in der Tat stört, ist das Hühneraugenahornbrett vor meinem Kopf. Aber das war bei Auslieferung drin und bleibt dann halt drin. Die Stahlfelgen haben eine "Saab"-Prägung und bleiben auch am Auto. @ Kurti: Ja, ich fahre das Auto jetzt einfach. [*] Wenn es die Zeit bis zum H-Kennzeichen ohne technische Hämmer übersteht, lasse ich es restaurieren. Bevor es vollständig weggammelt, sollten wir mal ein Kalenderfoto mit unseren beiden machen! ;-) [*] Natürlich werde ich Extremsalz-Situationen meiden, aber auf trockener Straße - warum nicht.

Sommerräder! Aufgrund vorgerückter Stunde und fehlenden Blitzes geht leider nur ein ausgelutschtes Tiefgaragenfoto. http://i.imgur.com/3Sk0CALl.jpg

Bei der feierlichen Ausfahrt hat der Schlurren heute eine Laufleistung erreicht, bei der die meisten hier wohl nur müde lächeln werden. In der Zwischenzeit ist auch ein bißchen was passiert. Wasserpumpe, Thermostat, Wasserkühler und Kühlmittelbehälter wurden erneuert. Der Matrix-Kat ist auch installiert und das Auto erfüllt nun die Euro-2-Norm. Scheinbar beginnen nun die lustigen Eskapaden seitens der Elektrik resp. der Verkabelung. Wegen eines defekten Lichtmaschinenanschlusses gab es keinen Strom mehr und der Wagen mußte publikumswirksam direkt vorm Dallmayr vom ADAC geholt werden. Der Masseanschluß des rechten Abblendlichts ist auch weggegammelt und hat mich nach dem Wechsel der Lampe weiterhin im Dunkeln stehen lassen. Positiv: dank Doctor D ist wieder Leistung da und der Wagen macht richtig Spaß. Leider wird die Fuhre im Stand recht warm, da muß wohl beizeiten nochmal nachgesehen werden. http://i.imgur.com/hvLal5F.jpg

Umso mehr lassen es manche Eidgenossen hier krachen...

Auch schon gesehen, evtl. Beziehungen zur Behörde...? ;-) http://i.imgur.com/Tl9amrfl.jpg

Einen passenden Kennzeichenhalter brauchst Du dann noch. http://i.imgur.com/zBjS4K2.jpg

Sorry, überlesen...

Vielleicht haben die meisten auch keinen. Ganz schlimm ist es auf der A8 wegen der Höhenunterschiede. Selbst bei Minimalverkehr am Sonntag früh hatte ich schon öfter das Phänomen, mit Tempomat 130 wiederholt vom gleichen Lurch überholt worden zu sein, weil ich ihn an jeder Steigung meinerseits wieder überholen mußte. Nervt. Wie schon berichtet, fahren solche Gehirnazubis natürlich auf der Mittelspur... würg.

Wow, der sieht echt gut aus. Ist das etwa blaues Leder?

Aus München kann ich berichten, daß ein gleich gearteter Vorgang nach formloser Schilderung des Sachverhaltes sofort eingestellt wurde.

Ja, die ist in den Saab-Farb-Top-Ten der letzten zehn Jahre ganz oben. Großartige Farbe! Und auf keinem Saab war mehr davon drauf! ;-) Schönes Auto, viel Spaß damit!

Hut ab, kratzecke, da hätte ich viel unentspannter reagiert.

Du hast Recht, ich war gedanklich beim ZT.

Die Ersatzteilsituation ist auch beim V8 relativ entspannt. Über Rimmer Bros. oder X-Parts gibt es alles quasi over night, selbst die originalen V8-spezifischen Fußmatten. Den V8 gibt es nicht mit Automatik.

Der ist hier off topic. Aber mir natürlich auch sofort aufgefallen. Sogar ein Turbo. Besonders schlimm finde ich diese "Sammlung" übrigens nicht. Wären die Autos nicht dort, dann wären sie schon längst geschrottet. So wird vielleicht doch das eine oder andere noch gerettet.

Mist, hab gerade vier Pilot Sport 3 bestellt. Na, ich bin mal gespannt. Hauptsache er ist leiser und bei Nässe nicht so zickig wie der aktuelle Conti.

Das Ganze passiert immer beim Verzögern? Und bei niedrigem Tempo? Kann es sein, daß das Getriebe nicht zurückschaltet?

Saab-PS sind echte PS (oder wie war das?)! Wo beim ADAC warst Du (welche Stadt)?

Also vierstellig?

Was für eine Lästerei war denn da ursprünglich nach dem Sternchen geplant?

Respekt! Nicht einfach, einen Fehler zu finden, der in einem Bauteil lag, das man schon vermeintlich zuverlässig als Ursache ausgeschlossen hatte. Das bestätigt meine Devise, Gebrauchtteile prinzipiell zu meiden - was leider nicht einfacher wird.

Die alten Blaupunkt sind richtig gut. Außerdem hast Du es zu einem absurd niedrigen Preis gekriegt. Alles richtig gemacht!

Siehe #7. Wenn abverkauft, dann weg.