Eber

Der Saab vor der roten Datsche erzeugt eine sehr skandinavische Stimmung. ;-)

Naja, das ist halt eine Wundertüte. Das Risiko läßt sich nur durch penible Vor-Ort-Expertise minimieren. Das wichtigste heute ist eine strukturell solide Karosserie. Vielleicht ist das ein gutes Auto.

Hat das Bhakdi nicht schon ausreichend selbst erledigt?

Der Individualverkehr würde wohl in der heutigen Zeit nicht mehr erlaubt werden, wenn es ihn nicht schon gäbe. ;-) Edit: Vielleicht ist es schon die Vergrämung des Alters, aber ich empfinde den Verkehr als stressiger als früher. Auf meiner täglichen Pendelstrecke (2 x 40 km) kommen mir immer mehr Leute auf meiner Spur entgegen, fahren einfach aus Ein- oder Auffahrten raus, nehmen mir die Vorfahrt oder müssen am Handy rumspielen. Anstrengend.

Ich schon. Die Anordnung und Größe der Fensterflächen macht im 9000 die Klimaanlage deutlich unverzichtbarer als im 900.

Man könnte meinen, bei Fahrzeugen steigen die Ansprüche des Käufers reziprok proportional zum Kaufpreis. Nichts hasse ich so sehr wie Autos verkaufen. Ist eh keine meiner Stärken.

Wow, der perfekte Sleeper!

Ähem, ich hoffe doch, die hast Du denen um die Ohren gehauen?

Wir waren ein paar Tage in Südtirol. Mit dem Volvo. ;-) Bisher unser einziger Urlaub dieses Jahr. Wir kennen ein Hotel im Ahrntal, das ein cleveres Apartmentkonzept hat. Das Frühstück und Abendessen kann aufs Zimmer gebracht werden und man hat kaum Fremdkontakt, weil man die öffentlichen Bereiche nicht zwingend aufsuchen muß. Dieser Umstand und die beginnende Nachsaison hat uns dann doch ermutigt, wenigstens ein paar wenige Tage wegzufahren. Grenzübergänge (Scharnitz nach A und Brenner nach I) waren problemlos, keine Kontrollen. Wir sind einfach durchgefahren. An allen Tankstellen in A und I Maskenpflicht. In Südtirol Maskenpflicht in allen Geschäften und öffentlichen Räumen. In den Museen, in denen wir waren (Burg Taufers, Messner-Museum Ripa in Bruneck), auch draußen. Wurde überall auch strikt eingehalten, habe keine Verstöße bemerkt. In jedem noch so kleinen Geschäft stehen Hygienestationen zur Händedesinfektion. Die Leute waren gastfreundlich wie immer und der Urlaub war mit Maske nicht schlechter als ohne. Wir waren froh, doch noch ein paar Tage anderswo verbringen zu können und haben uns durch die strikte Einhaltung der Maßnahmen auch niemals unsicher oder unwohl gefühlt. Damit's nicht so dröge ist noch ein paar Bilder. ;-) 1. Blick aus dem Hotelzimmer 2. Blick aus dem Hotelhotpot 3. Blick auf die Hotelpizza 4. Blick auf unerreichbare Megaschwammerl

Habe ich schon, hier: #503 Das Ding steht jetzt schon fast ein Jahr da rum. Nachdem er allerdings schon über 1/3 des Preises nachgelassen hat, wird da nicht mehr so viel Spielraum sein.

Nein. Zu der wäre ich im angebrachten Falle allerdings fähig. Sowohl im On- als auch Off-Topic lag ich oft genug daneben und habe das dann (nicht immer gern) eingestanden. Im aktuellen Fall war es eher als Rat gemeint, nicht um der bloßen Provokation willen kompletten Unsinn zu posten.

Zurückhaltung wäre in der Tat ein angebrachtes Konzept für die Zukunft.

Klassisches Trollen. Irgendeinen Mist behaupten und dann den Beweis des Gegenteils einfordern. Sollte man eigentlich ignorieren, aber man kann auch nicht jeden Unfug im Raum stehen lassen.

Natürlich sind die erfüllt.

Ernsthaft? Hat der drei Isofix-Steckplätze?

Du kannst nicht erkennen, daß wir momentan eine Pandemie haben?

Man glaubt es nicht, aber die R-Klasse ist ein gutes Auto!

Es IST eine Kopfstütze. Die Kopfstütze stützt den Kopf und verhindert so bei einem Whiplash die Überstreckung des Nackens (der Halswirbelsäule). Oberkante Kopf = Oberkante Kopfstütze.

Naja, was ist "besser"? Der Ford Granada im Auto-Motor-und-Sport-Dauertest in den 70ern brauchte zwei Austauschgetriebe. Die Testdistanz waren damals noch 50 tkm. Heute kann man mit jedem Neuwagen - egal ob aus Deutschland oder Korea - 100 tkm abreißen ohne wesentlichen Defekt. Man neigt dazu, Dinge zu verklären. Natürlich gibt es Leute, denen es Spaß macht, mit alten Gurken zumzujuckeln (mich eingeschlossen). Und man kann erstaunlich alte Autos erstaunlich kompromißlos im Alltag fahren - warum auch nicht. Aber die meisten wollen halt im Winter einen warmen Popo und im Sommer einen kühlen Kopf. Viele wollen auch nicht die Dosierung eines manuellen Choke erlernen. Man kann das schon verstehen.

Toll. Bei Dir ist das Auto offensichtlich in den richtigen Händen. Vielleicht sieht man sich mal im Voralpenland, ich halte die Augen offen!

Macht der ID.3 ja gerade NICHT.

Der Punkt war eigentlich, daß ich es unfaßbar finde, daß man bei so einem Fahrzeug (oder überhaupt im Jahr 2020) hinten Trommelbremsen verbaut. Der ID.3 rekuperiert wohl kaum, der i3 in der Tat recht stark. Bei Tesla kann man's einstellen.

Mein Lieblingssatz aus dem Artikel: "Huch, da fliegt schon wieder ein Bremspunkt auf die große, stark geneigte Windschutzscheibe zu, doch die 330-Millimeter-Scheiben vorne und die Trommelbremsen hinten verzögern zuverlässig, liefern konstant Werte um 11 m/s²." Bei einem 204-PS-starken Auto mit fast zwei Tonnen Gewicht. Hoffentlich verbiegt sich das Bremspedal aus Bronze nicht allzu stark, wenn der Fahrer mit seinem Schnabelschuh draufsteigt.

Ehrlich gesagt verstehe ich die Modellpolitik von BMW überhaupt nicht. Der i3 hat sich am Anfang schwer getan, wird aber inzwischen so gut nachgefragt, daß man ihn sogar länger baut als eigentlich geplant. Aber es gibt keinen direkten Nachfolger. Stattdessen baut man einen bescheuerten iX3. Warum gibt es keinen i1?

Das zweifle ich massiv an. Stichworte: Zeitpunkt des Beginns der Coronamaßnahmen in Deutschland vs. USA, Leugnung der Gefährlichkeit des Virus durch die US-Regierung bis zum unvermeidlichen Massensterben, (bis heute) zögerliche und bundesstaatenspezifische Implementierung wirksamer Schutzmaßnahmen - und man könnte ewig so weiter machen. Erkennst Du da ernsthaft keinen signifikanten Unterschied zwischen Deutschland und den USA? Pigmente? Wie bitte? Welche Pigmente sorgen denn beim Briten für die im Vergleich zum Ami nochmals um 1/3 höhere Sterblichkeitsrate?