Eber

Toll. Ich mag den Ro80 sehr. Seinerzeit in puncto Avantgarde sicher so etwas wie heute ein Tesla.

Genau. Man darf durchaus seinen Frieden mit der aktuellen Technik schließen und weiterhin alte Autos mögen. So genieße ich es sehr, in der modernen Alltagsgurke mal auf dem Heimweg mal mit der Mutter telefonieren zu können, ohne irgendwas anstöpseln zu müssen. Und die meisten Assistenten, vor allem der Totwinkel-Assistent, sind schon mehr Segen als Fluch. Umso mehr freue ich mich dann auf einen Ausritt mit dem 901, weil das viszerale Fahren doch irgendwann fehlt.

Ja, die sind wirklich fürchterlich. Aber da gehören sie halt drauf. ;-)

Wollen wir es so wie im Bildersuchthread halten, daß nur der, der das Auto errät, weitermachen darf?

Alvis.

Naja, die neuen MGs sind ja in diesem Thread off-topic. In letzter Zeit sind einige XPower SV recht billig versteigert worden. Das Auto finde ich auf eine skurrile Art interessant. https://www.handh.co.uk/auction/lot/323-2007-mg-xpower-sv-r/?lot=50006&sd=1

Ja, das ist natürlich super, wenn mit dem Touchscreen auch ein echter Mehrwert einhergeht. Wenn man damit aber nur althergebrachte Funktionen schwerer erreichbar macht, dann ist das einfach ein Flop.

Weil man den Kunden damit technische Raffinesse suggerieren kann.

Naja, das sieht man ja beim VW ID.3, wie einfach und billig es ist, mal eben ein Betriebssystem zu programmieren. Ein Schalter ist garantiert billiger, aber irgendwann ist halt auch kein Platz mehr. Ich persönlich liebe ja überfrachtete Mittelkonsolen der 90er Jahre. ;-)

Nicht jede Veränderung stellt auch einen Fortschritt dar. Blaue Instrumentenbeleuchtung z. B. - wurde mal gefeiert, gibt's jetzt (zu Recht) nicht mehr. Muß so sein, weil der Schlurren sonst die Schadstoffeinstufung nicht erfüllt. Der Händler darf das nicht rausprogrammieren. Grundsätzlich bin ich alles andere als ein Fortschrittsverweigerer und finde sogar einen Großteil der Assistenzsysteme richtig gut. Den Touchscreen lehne ich aber weiterhin ab (auch wenn er inzwischen unumgänglich ist, da ja in vielen Fahrzeugen Standard). Der Blick muß von der Straße genommen werden und es gibt keine haptische Rückmeldung. Das ist schlecht. Bei BMW gibt es kleine Nippel unter den Touchdisplays für die Klimaanlage, das ist schon mal nicht schlecht. Aber hier kuriert man ein Symptom, das von vorneherein mit klassischen Hardkeys gar nicht vorhanden wäre.

Selbst gemacht? Ölfilter korrekt montiert und in Ordnung? Ölstand korrekt?

Ein Arbeitskollege hat seinen TurboX verkauft, weil ihm das Hirsch Sportfahrwerk im Alltag nicht mehr erträglich erschien. Ich bin ein paar mal mitgefahren und empfand es auch als grenzwertig. Schon das serienmäßige Aero-Fahrwerk in meinem SC empfinde ich als gerade noch akzeptabel. Eigentlich aber auch zu hart. Wahrscheinlich muß es jeder selbst für sich "erfahren".

Was ist ein Hunderter?

Der bloße Anblick ist schon nicht gerade angenehm!

9-5 bin ich nur ein paar Mal gefahren, jeweils kurz, hege aber Sympathie für die frühen Modelle.

Es ist wirklich erstaunlich, daß niemand, nicht einmal Saab, einen besseren Sitz bauen konnte.

So machen es viele, aber es ist halt knüppelhart. Das muß man schon wollen.

Ja, das ist das Problem. Nachdem ich mich und meine Familie monatelang extrem eingeschränkt habe und bis zu 40% Umsatzeinbußen hinnehmen mußte, ist es erschütternd, zu sehen, wie durch Dummheit der gute Erfolg der bisherigen Strategie aufs Spiel gesetzt wird. Es ist mir unbegreiflich. Man hat täglich die Möglichkeit, am Beispiel der USA oder Brasiliens zu sehen, was passiert, wenn man die Maßnahmen ignoriert. Daß man jetzt mitansehen muß, daß eine debile Horde Superspreader öffentlich demonstriert, hat nichts mehr mit Meinungsfreiheit zu tun. Das ist eine massive und willentliche Gefährdung der Volksgesundheit und muß mit aller Härte sanktioniert werden. Passiert aber nicht und deswegen fürchte ich inzwischen auch, daß die zweite Welle mit allen Konsequenzen kommt.

Ich bin ehrlich gesagt sehr positiv überrascht vom Verbrauch des V6. Kein Liter Unterschied zum Vierzylinder. Und den fahre ich ja genauso.

Der verhält sich anscheinend so, wie im EP beschrieben. Ist halt vielleicht nicht im optimalen Zustand, der Schlurren.

Ok, daß es neu ist, ist natürlich seltsam. Dennoch würde ich dieses Verhalten nicht grundsätzlich als ungewöhnlich beurteilen. Es kann ja mal jeder hier ein Kaltstartvideo von seinem 9000 hochladen. Ich habe leider keinen mehr. ;-)

Ich weiß nicht, ob ich hier was falsch verstehe, aber beim Kaltstart macht das jedes Auto auf der ganzen Welt so, würde ich mal sagen.

So eine Pandemie hat halt auch Nachteile.

Bald nicht mehr...