Eber

Naja, das schreibt doch in Deutschland auch jeder Privatverkäufer unter seine Anzeige.

Schrägschnauzer CC, steht bei einem ehemaligen Saab-Händler in Mittelfranken. Evtl. US-Reimport oder auch früher von einem GI so bestellt, es gab etliche US-Kasernen in der Nähe. Innen sehr sauber. Unklar, ob Kundenfahrzeug zur Reparatur, da teilzerlegt. Aber keine Zulassung und steht nicht gerade im Premium-Bereich des Geländes. Standort gern per PN. Auto wurde am Wochenende gesichtet, bisher kein persönlicher Kontakt zum Händler.

Urgs.

Das war nur ein kleiner Gag zur Auflockerung - wegen der Namensgleichheit des Audi und Renault R8. Weitermachen.

Ja, man sollte so einer Heckschleuder mit dem nötigen Respekt begegnen!

Keine Ahnung, wer diese Sabine ist, aber sie bläst gut!

Wird man den Unterschied bemerken?

Und der Schwerpunkt ist natürlich ideal. ;-)

DI?

Schön, daß man in Schweden auch nach über 30 Jahren noch geschmackvolle und modische Farbkombinationen bestellen kann! ;-)

Cool, Roadtrips schweißen zusammen. Wo in England warst Du denn?

Länger als der 9000, wenn man den o. g. Daten Glauben schenkt. ;-)

Wirklich furchtbar. Zumal bereits eine formschöne und passende originale Lösung verfügbar ist.

Aktuelle "Classic Cars", Thema "Die 30 besten Limousinen bis 20000 Euro". Wie üblich halt nicht besonders liebevoll gemacht. CC abgebildet, aber Classic Data Marktpreise für einen CS genannt. Modellbezeichnung "CS Turbo" im Titel aber Daten für einen Aero. Naja. Schön ist aber die recht ordentliche Werteinschätzung von Classic Data für einen 2.3 Turbo (nicht mal expressis verbis "Aero"). ;-)

Flavia und GS gleiche Fahrzeugklasse? Hm. Sehe ich nicht so.

Ups, sorry. Masseverbindungen alle fit? Hatte mal eine abgegammelte Minuspol-Klemme, da hat‘s auch nur noch gerattert, aber der Anlasser hat nicht mehr durchgedreht. Radio und Licht ging.

Ein entfernter Bekannter hat im hessischen Raum zusammen mit einem Freund eine Halle gebaut. Das Konzept war, daß jeder ein Drittel der Halle nutzt und das verbleibende Drittel vermietet wird, um die Halle zu finanzieren. Innerhalb eines halben Jahres war die Halle voll (natürlich mit eigenen Autos).

Aber hinten Scheibenbremsen. Damals in dieser Klasse alles andere als selbstverständlich - größtenteils nicht mal angeboten.

Sogar gefährlich, da die Bedienfelder nicht auffindbar sind, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Und kein haptisches Feedback. Grundfunktionen müssen einen "echten" Schalter haben, um auch bei einem Ausfall des Displays noch zugänglich zu sein. Aber das ist eine Entwicklung, die wohl nicht umkehrbar sein wird. Ganz bizarr ist es bei unserem V60. Da hat man einen Riesen-Bildschirm in die Mitte geklebt - nicht mal mehr Heizungsfunktionen sind manuell zugänglich. Man spart also einerseits Schalter ein und in der einzigen Schalterleiste darunter sitzt: ein Blindschalter!

Dreht der Anlasser noch, wenn es klackt? Wenn nicht, dann ist wirklich einfach die Batterie platt.

Ich habe die Stange vor Jahren mal in einer Hoteltiefgarage in Kitzbühel mit einer Büroklammer befestigt. War (nach Abkühlen, grr!) kein Problem. Zwei Minuten Arbeit. (Hält bis heute... )

Schön, wenn ich Dir eine Freude bereiten kann. Ich diskutiere gerne konträre Standpunkte. Auch mit Leuten, die ein anderes Weltbild haben. Aber wenn jemand die Bauernfänger von EIKE ernsthaft als "seriöse Quelle" bezeichnet, dann kann ich auch gleich mit einem Flat-Earther diskutieren. Das ist einfach komplett sinnlos. Wer die EIKE-Propaganda schluckt, ist für seriöse Argumentation auch nicht zugänglich. Die Energie und Lebenszeit spare ich mir.

Ja, und zwar vollumfänglich.

"Mainstreammedien"? "Klimahysteriker"? Meuthen hat Recht? Und dann noch das AfD-nahe EIKE als Quelle nennen? Jetzt ist die Disqualifikation aber wirklich komplett.

Danke!