Eber

Ja, das ist sehr schlau. Man möchte natürlich keine Kfz-Steuerentlastung, das wäre ja doof. Also macht man einen EU-rechtswidrigen Vorschlag, der natürlich vor dem EuGH keinen Bestand haben kann. Jetzt kann man eine PKW-Maut einführen, ohne die deutschen Autofahrer zu entlasten. Der böse EuGH wollte es ja so. Warum man nicht einfach das simple, faire und effektive österreichische Modell kopiert, ist mir ein Rätsel. Aber klar, man muß ja die dysfunktionale Toll-Collect-Scheiße machen... Bananenrepublik deluxe! https://www.spiegel.de/politik/deutschland/deutsche-pkw-maut-verstoesst-gegen-europaeisches-recht-die-reaktionen-a-1272983.html

Viele Bikes sind echt jenseits von Gut und Böse. Aber da sind halt auch 90% illegal.

Warum? Zu faul? Qualität zu schlecht? Keine Materialharmonie mit dem Vorhandenen? ;-)

Ich auch nicht. Und leider hat es auch ein Eichhörnchen nicht überlebt, das wurde offensichtlich im Baum von einem dieser Hagelprügel erschlagen und lag dann im Garten. Das hat mir an dem Abend mehr leid getan als die Autos.

Woher der plötzliche Impuls? Kannste zu jedem Fahrzeug hier schreiben.

Thema des Threads mitbekommen?

Es ist leider ein sehr erheblicher Schaden. Ich glaube (!) anhand der Dichte der Beulen, daß man da nichts ausbeulen können wird. Es wird aufgrund der Menge an Betroffenen Sammeltermine für Gutachten geben. Aber erst in mehreren Wochen. Die beiden W140 hat es auch übel erwischt, was insbesondere beim 400er angesichts des makellosen Zustandes ein echter Jammer ist.

Vielleicht haben es einige mitbekommen - vorgestern Abend gab es starke Gewitter mit Hagelstürmen in der Ammerseeregion. Dächer und Fenster wurden zerstört und natürlich unzählige Autos. Darunter leider auch der Sedan. Die Scheiben sind in Ordnung, aber das gesamte Blech ist stark onduliert. Mal sehen, was die OCC dazu sagt - momentan ist sie nicht einmal erreichbar. Die Inanspruchnahme ist wohl sehr groß.

Deswegen habe ich auch seit dem Studium immer mindestens einen im Fuhrpark. ;-)

Empfinde ich genau andersrum. Bei BMW sind selbst die Basis-Audios zumindest brauchbar. Selbst die Minimalausführung im i3 ist ok. Hingegen die Grundausführung ("150" oder so?) in meinem 9-3 III ist kolossale Scheiße. 9-5 kenne ich leider nicht.

Einen Continental GT kriegt man schon für die Hälfte, wenn man sich mit einem Rechtslenker anfreunden kann. Ich sag mal - es gibt schlimmeres.

Aber nicht ab Werk. Außerdem war die Aussage nicht (alleine) auf den 9000 bezogen, sondern auf die generelle Wahrnehmung von Geräuschen (hier am Beispiel eines MB CLA).

Für den Preis wird das eine Standuhr.

Angesichts der bereits genannten Mängel sicher ein schwer zu erzielender Preis, selbst wenn die Karosserie sehr gut sein sollte. Ein oder zwei Bilder vom Innenraum wären wohl auch nicht zu viel verlangt.

Es gibt ja den "Saab-Service-Club-Newsletter". In dessen Rahmen wäre das m. E. schon gegangen. Wenn ich mich nicht ganz falsch erinnere, dann wurde das auch schon gemacht, wenn auch die Angebote im "Saab INSIDE"-Magazin abgelegt waren.

Erwachsene aber nicht? Meine Frage bleibt bestehen. Warum diese Aggressivität beim Rennradler? Vielleicht kannst Du ja Licht ins Dunkel bringen, Du erscheinst nach den letzten Beiträgen auch ausreichend fachkundig.

Ach, deswegen heißt der so!

Auch im Straßenverkehr fallen mir sehr viele Rennradfahrer als ausgesprochen aggressiv auf. Kannst Du als offensichtlich Betroffener erklären, woran das liegt?

Wieviel gegenseitige Rücksicht darf man denn dem radwegignoranten Rennradler unterstellen im Gegensatz zum aus Sicherheitsgründen vorbildlich gemäß StVO seinen Überholvorgang ankündigenden Automobilisten?

Ja. Zu meinem eigenen Erstaunen finde ich das nicht scheiße.

Dieser Argumentation möchte ich nicht folgen. Sonst könnte man auch gleich wieder Hakenkreuze erlauben, um das Symbol zu entmystifizieren und aus der rechten Ecke zu holen. Es reicht schon, daß die üblichen Verdächtigen sich Eiserne Kreuze, Runen und Schriftzüge in Fraktur auf die Autos kleben, da muß nicht auch noch das (im Kontext eindeutige) Kennzeichen dazu sein.

Wird von Chevrolet Deutschland tatsächlich nicht verwendet.

Allerdings. Das ist, wie wenn ich nach Bayerisch Eisenstein fahre und dann behaupte: "In Europa gibt es keine E-Mobilität." In Kalifornien waren schon vor zehn Jahren fast alle Taxis Hybridfahrzeuge und in den Malls gibt es mehr Supercharger als Parkplätze. Es kommt wirklich stark auf die Gegend an. In den meisten Metropolregionen sind die Amis allerdings viel weiter als wir.

Das sind sie ja nur, wenn man sie sich zu eigen macht. Das Thema hier kann man getrost als das einer Filterblase bezeichnen. 99% der Leute sind Autokennzeichen wurscht. Mir nicht - ich habe gerne schöne. ;-) Aber ich verstehe völlig, daß man gewisse Kombinationen einfach nicht ausgibt, um den Mißbrauch durch Vollidioten zu verhindern. Im übrigen wird Zulassungsrecht auf Kreisebene gesprochen. Generelles Aufregen bringt also gar nicht, man muß sich schon landkreisspezifisch aufregen. ;-)

Das „verbotene Kennzeichen“ ist und war also niemals verboten, Du wolltest aber mal einen über Schwesterlichkeit und Flughäfen rauslassen?