Saab-Frank

Kannst du mal bitte die Teilenummern bei Skandix posten? Hab sporadisch auch das Problem.

na dann ist ja nichts gekonnt! Ich würde die oben Mutter mit der linken Mutter tauschen und die unten mit der rechten. Falls es Probleme mit der Passung gibt, kann man ja mittels Flex ein Langloch schnitzen.

Die Muttern "oben" und "unten" sind verkehrt herum montiert. Aber das sieht man doch.

Öhm...vom Deutsch her klingt es wie "unser" dijkvr. Ehrlich: mit 30 € kann es keine legale Version sein. Allerdings: es gib nicht wirklich was für den 9-5er Saab original und aktuell

Rein optisch gesehen, machts vielleicht Sinn. Ich gehe einfach nur vom Aufwand/Nutzen Verhältnis aus. Ich bau mir ja kein Navi ein, welches am Ende nicht funktionieren soll. Und: wenn ich schon Strippen ziehen muss...dann aber richtig. Zudem kommt ja die Geschichte mit dem "verheiratet" sein. Dies sollte man vor Einbau prüfen. Selbst wenn es geschieden sein sollte, muss ich immer noch zum Saab Händler und die beiden verheiraten. Wäre mir ehrlich gesagt, zuviel Arbeit für "so ein Navi". Letztendlich kann Semi meinetwegen gern das Dingens einbauen. Optisch siehts auf jeden Fall ansprechender aus, als die CD/MC Geschichte.

Wie schon Silberpfeil richtig bemerkte: kauf dir ein anständiges Doppel Din Radio (mit/ohne Navi) und gut isses. Glaub mir: du willst die Uralttechnik des Navis nicht wirklich haben. Die Grafik sieht aus, wie 2006. Mit neuem Kartenmaterial siehts ziemlich mau aus. Selbst wenn man das bekommt (was durchaus durchs "Hintertürchen" machbar ist) ist das Navi ansich veraltet. Das Saab Radio mit und ohne Navi- sowie auch der Wechsle,r können immer nur normale CD's abspielen. MP3 ist nicht möglich. deswegen: Fremdradio.

Auch wenn das Sony BTX recht "cool" ist, so passt dieses schon rein optisch nicht zum 9-5er. Und: ein 1 DIN Radio in einem 2 DIN Schacht, sieht immer aus wie gemurkse. Tipp: verkaufs bei Ebay und hole dir ein anständiges 2 Din Radio/Navi.

Also ich hatte diese Antenne auch auf dem Dach und hatte kein Navi eingebaut gehabt. Die war lediglich fürs Telefon vorgesehen. @ lukkalk: kauf dir irgend ein 2 DIN Radio aus dem Saturn/Mediamarkt und bau es ein. Wenn du klug bist, kaufst du gleich eins mit integriertem Navi. Da neue Radios meist MP3 von SD Karte oder CD abspielen-vertickere den Wechsler.(der kann ohnehin nur normale CDs) Das alte Radio sowie das Navi des Saabs sind unter aller Kanone und eines 9-5ers nicht würdig. Falls du dennoch ein original Radio kaufen willst: achte darauf, dass dieses vom alten Radio geschieden wurde...und dann musst du dieses natürlich wieder in einer Saab Werkstatt mit deinem Fahrzeug verheiraten. Dies alles entfällt bei einem Fremdradio a'la Kenwood(JVC/Sony /Zenec und wie sie nicht alle heißen. Einzigster Nachteil: nicht bei allen RAdios wird ein Adapter mitgeliefert, welcher auch die Signale der Lenkradfernbedienung des Saabs versteht.

Gut, dass schließt dann die Strasse aus. Ich jedenfalls erschrecke jedes mal aufs Neue, wenn ich dort lang fahre. (Allerdings mach ich das nur 3-4 mal im Jahr) Eigentlich können es doch nur verschlissene Stoßdämpfer oder die Koppelstangen sein. Ein Auto schaukelt doch nicht ohne Grund auf. Radlager, unausgewuchtete Räder, verzogene Bremsen merkt man ja eigentlich sofort, bzw bei entsprechenden Geschwindikgeiten. Bei Stoßdämpfer hingegen könnte es am zähflüssigen Öl liegen, welches (möglicherweise) erst nach 30-40 Kilometern weichgeklopft ist und dann entsprechend Wirkung zeigt?!

Kanns denn auch nicht einfach die Strasse sein? Bei uns gibt es ein Stückel A13 die ist regelrecht wellenförmig. Wahrscheinlich der Beton schlecht gegossen. Jedes mal wenn ich da drüber fahre, erschrecke ich. Bei niedrigen Geschwindigkeiten - so um die 100-120, gar kein Problem. Obendrüber vibirert dann das Auto. Das Stück Autobahn geht bestimmt über 5 Kilometer so. Hab übrigens nen 9-5er

Naja, wenn man unbedingt Geld vernichten will, ist es bei den Rest Saabs welche gerade in Trollhausen versteigert werden, besser angelegt. Außerdem: wenn ich nen Samsung will, kauf ich mir nen Fernseher.

Das wäre der nächste Grund, diese Uralt Technik endgültig aus dem Auto zu verbannen. "Sowas" geht gar nicht.

öhm-den zweiten Satz würde ich so stehen lassen. Letzteren nicht. Es gibt durchaus Autos, da sieht man unten rechts herzlich wenig vom Verkehr.Und es gibt Autos, wo die Scheibenwischer nicht parallel sondern nach außen zur A Säule wischen (z.b Zafira) Letztendlich ists ne Auslegungssache. Kleb ich die Beispielsweise oben rechts/links hin, könnte ja die Sicht zu ner Ampel verdeckt sein... Übrigens: die Plakette gilt nur, wenn sie auf der Windschutzscheibe aufgeklebt ist. Im Handschuhfach oder auf ner Plexiglasscheibe mit Saugnäpfen...gilt nicht. Kennzeichnung (1) Zur Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge nach den Schadstoffgruppen 2 bis 4 sind nicht wiederverwendbare lichtechte und fälschungserschwerende Plaketten nach dem Muster des Anhangs 1 zu verwenden. Die Kennzeichnung der Schadstoffgruppe erfolgt durch die auf der Plakette angegebene Nummer der Schadstoffgruppe und entsprechende Farbgestaltung. Die Farbe der Plakette ist für Kraftfahrzeuge der Schadstoffgruppe 2 rot, für Fahrzeuge der Schadstoffgruppe 3 gelb und für Kraftfahrzeuge der Schadstoffgruppe 4 grün. (2) In die Plakette ist von der zuständigen Ausgabestelle im dafür vorgesehenen Schriftfeld mit lichtechtem Stift das Kennzeichen des jeweiligen Fahrzeuges einzutragen. Zur Kennzeichnung eines Kraftfahrzeuges ist die Plakette deutlich sichtbar auf der Innenseite der Windschutzscheibe anzubringen. Die Plakette muss so beschaffen und angebracht sein, dass sie sich beim Ablösen von der Windschutzscheibe selbst zerstört.

Eins muss man den Schweizern lassen: nach der Erfindung des langsamen Sprechen's, den Toblerone Pyamiden, sowie Ricola ...sind 'se nebenbei ganz schön clever. Hätte man echt nicht vermutet.

Naja-wenn du an die Richtige(n) kommst und dabei bist, wirds eben teuer. Ansonsten werden "die" wohl erst ab 70 € auch im Ausland aktiv. (Zumindest in der EU) Das blöde ist ja, dass die Plakette unten rechts kleben muss (wenn man hinter der Scheibe sitzt) Alles andere zählt nicht. Selbst ein Auto, welches gestern vom Band lief muss die Plakette haben-so man denn beispielsweise durch Berlin gurken möchte. Der Schwachsinn: selbst eine bereits erteilte Plakette verliert ihre Gültigkeit, wenn man den Wohnort und damit das Kennzeichen wechselt. Ich persönlich finde diesen Ökoquatsch auch zutiefst zum ko....n. Während die Politesse dir in Duisburg ein Umwelt Knöllchen schreibt, pustet gerade paar Kilometer nebenan auf dem Rhein, der 43.Dampfer sein Schweröl ungefiltert durch den Schornstein und schert sich einen Dreck um die grüne Plakette. Übrigens: ein Hochsee Dampfer verpustet in ner Stunde genau so viele Abgase, wie 500.000 Autos den ganzen Tag.

jetzt mal ganz ohne Quatsch: ja in Städten mit Umweltzonen gilt die Plakettenpflicht auch für ausländische Fahrzeuge. Bei EU Auslandsfahrzeugen sollte es bei der Vergabe keine Probleme geben. Was speziell für die Schweiz oder Norwegen gilt, kann ich nicht sagen. Fakt ist aber, dass bei fehlender Umweltplakette (egal ob das KFZ nun die Normen erfüllt, oder nicht) 40 € Bußgeld fällig werden. Den Punkt in Flensburg schenken sie Dir. Übrigens kannst du als Schweizer /Österreicher die Plakette auch "Online bestellen" Hier kannst du sehen, in welchen Städten man die Plakette braucht.

ja wieso nicht?? Golf am Strand mit dunkelhäutiger Freundin: [ATTACH]68025.vB[/ATTACH]

Ja und überhaupt: Umweltzonen sind jetzt TABU für Euch :-) Jetzt kommt Ihr nur noch mit dem Flieger aus Euer Ländle/wahlweise mit der Gondel übern Bodensee.

@ Strudel: ich denke mal, dies ist das falsche Forum hier dafür. Wenn du die gleiche Frage in einem VW Forum stellen würdest, hättest du mit Sicherheit mehr Stimmen für den Erhalt des Fahrzeugs. Es ist noch gar nicht so lange her und ich hätte Tod und Teufel dafür getan, so ein Fahrzeug zu bekommen. Ich konnte mir damals absolut nicht vorstellen, als mein Onkel 1988 zu mir sagte: Bei mir auf dem Hof steht ein Käfer. Der muss weg. Für schlappe 100 DM hatte der dann später den Besitzer gewechselt. Leider war zwischem meinem Onkel und mir damals eine ziemlich unüberwindbare Mauer. Zumindest von meiner Seite her (geografisch gesehen) Zeitwechsel: 25 Jahre später läuft mir meine jetztige Frau mit genau so einem VW Golf Teil (allerdings ein Bon Jovi) über den Weg. Was daran "Bon Jovi" ist, weiß ich allerdings bis heute nicht. Wahrscheinlich der kleine Innenraum, oder die magere Ausstattung. Ach was war die glücklich mit dem Ding. Und ganz ehrlich: außer Öl und Benzin sowie ein paar Wischerblätter ist nix gewesen an dem Auto. Da die Mauer inzwischen Geschichte war, war mir der Golf -als eiserner Fiat Fahrer-auch ziemlich schnuppe. Letztendlich kam das gute Teil bei der Aktion "Abwrackprämie" in die Presse....um dann gegen einen Golf6 eingetauscht zu werden. Irgendwie tat mir die Kiste "Leid". Sie war einfach nur alt geworden-sonst war nix dramatisches dran. Hätten wir die Zeiten wie 1988, würde ich heute voller Stolz durch unsere kleine DDR fahren. (Gott sei Dank ist das aber Geschichte) Letztendlich hatte der Golf nur das Pech, nicht als Saab geboren zu werden. Übrigens kam mein Onkel 1985 mit nem Saab 900 und 1988 mit nem 9000er an. Das war der Augenblick, wo ich mich mit dem Saab Virus infiziert hatte. Am Ende ist es eine Sache des Gewissens. Enweder du Quaderst das Ding, oder machst dir den Spass und baust die Möhre für relativ wenig Geld auf. Oder Du machst später einmal einen Fahranfänger damit glücklich...oder du schlitterst damit durch den Winter und schonst dein erhaltenswertes Auto.

Jo du hast Recht. Dickes "Sorry" Ich nahm an, er will ein Fremdradio einbauen. (was ja auch Sinn gemacht hätte) Das Saab Navi kann man sich nicht wirklich antun. Also Holger: wie Hussi und GGHH schon richtig sagen: Ein Saab Radio/Navi muss man scheiden lassen, wenn man dieses später in einen anderen Saab einbauen will. Ebenso kannst du in dein Auto folglich nur ein geschiedens Saab Radio/Navi einbauen...welches du dann mit deinem Auto verheiraten musst. Das alles kannst du umgehen, wenn du ein Fremdradio/Navi einbauen willst. Allerdings: hier brauchst du u.U. dann das entsprechende Kabel. (Das ist aber in ner halben Stunde selbst gebastelt) Ich nehme aber an, dass du so ein Autoradio hast, wo du im Schacht eigentlich nur das Bedienteil hast und der Rest sich hinter der Sitzbank versteckt. Hier musst du dann Strippen ziehen. Bei nem Fremdradio ist oftmals nicht gewährleistet, dass es deine Lenkradfernbedienung versteht. Da aber die Touchscreens heute groß genug sind, ists eigentlich kein Thema.

Quatsch! Und zwar großer! Du musst as Original Radio nur scheiden lassen, wenn du dieses in einen anderen Saab einbauen willst. Ein Fremdradio (Sony/Kenwood etc pp)muss nie mit dem Saab verheiratet werden. Das mit dem Stecker stimmt allerdings. Ist aber nur zutreffend für die AS3.

Ich denke mal, dass die alle 9-5 haben? Wenn, dann gehts so: Schlüssel abziehen, aussteigen,kurz die Lichthupe betätigen, Tür zu. Das Licht geht an und bleibt für ca 30 sek angeschaltet.

ist bei mir auch so (Aero 4G Automat)

Vielleicht ist ja auch der Tacho kaputt?! Am Ende bist du möglicherweise 200 km gefahren? (ja...bin ja schon weg) Aber mal im ernst; Thermostat funkioniert?

Theoretisch schon. Dem Rohling ists ja egal. Ist nur die Frage, ob die ZV die Schlüssel FB versteht. In jedem Fall muss aber die FB via Tech mit dem Auto verheiratet werden. Bei mir fehlte ein Schlüssel. Daher hab ich einen neuen bestellt. Mein Händler hat den Schlüssel bei Saab geordert-dann wurden beide Schlüssel umprogrammiert. (D.h: selbst wenn ich den alten Schlüssel wiedergefunden hätte, würde er nicht funktionieren) Die Kosten vor 1,5 Jahren: 160€. Ein richtig guter Schlüsseldienst sollte dir auch den Schlüssel machen können (Rohling mit Elektronik) Guckst du hier