Saab-Frank

och nö...mach das nicht! Das sieht grottenhäßlich aus. Du wirst jeden Tag in dein Auto steigen und die sagen: hätte ich doch auf den Frank gehört! Dieser Stauraum...wirklich Hammer! Mit etwas Glück bekommst du dort das Ersatzrad rein. Eventuell auch die Schwiegermutter Nee mal ehrlich: was willst du in einem Schacht H/B/T 60x190x100 mm deponieren? Kaugummis? Klappernde Kugelschreiber? Frickel dir ein doppeldin Radio rein. Bluetooth hat es sowieso, und zudem ersparst du dir das Navi an der Scheibe. CDs brauchst du nicht mehr, da das 2 Din Radio ohnehin sämtliche Medien von SD Karte bzw internen Speicher lesen kann. Dein Handy kann in deiner Jackentasche bleiben, weil sich dieses ohnehin mit dem 2 DIN Radio per Wifi / BT/ oder Kabel verbindet. Du hast im Sitz zwei Taschen vorne, zwei Taschen in der Lehne, jeweils in der B Säule, der Mittelarmlehne n den Türen und das Handschuhfach. So du kein Messi bist, sollte da ausreichen.

einfach oben rechts (bei WIN 8 ) auf "Suchen" gehen und "snipping" eingeben. Das Programm schiebt sich dann in den Vordergrund. Alternativ: die Taste: "Druck" und dann in "Paint" öffnen.

oder "Snipping Tool"-sollte standartmäßig bei Windows dabei sein.

Steht doch hinten drauf, Glaube, binnen einer Woche nach Erhalt. Einspruch ist immer sinnvoll...so man denkt unschuldig zu sein. Habe schon einige Dinger raus gerissen. Unabhängig davon, passiert nach einem Einspruch erst mal nichts. I.d.R. brauchen die 1-2 Monate um den zu bearbeiten. Entweder wird der abgelehnt oder aber durchgewunken. Ansonsten: Verkehrsrechtschutz...wegen der Akteneinsicht, die man sonst nur begrenzt bekommt.

Ich verstehe immer nicht, warum man solche furchtbaren Bilder macht, wenn man die Kiste verkaufen will. Mein Gott: in Zeiten von 20 Million Pixel Kameras mit automatischer Belichtungsautomatik kann das doch kein Problem sein Nein, da werden Bilder gemacht, welche aussehen, als ob diese mit nem 0.1 MP Nokia Handy aus dem Jahre 2002 gemacht wurden. Grausig...

Ölsieb eventuell zu und die Pumpe saugt ins Leere?

Hatte auch die Zimmerman gelochten Bremsscheiben drauf. Nach einer Gewaltbremsung von 200 auf 80, waren die verglüht und nicht mehr zu gebrauchen. Bei Gelegenheit stelle ich mal Bilder rein.

Ja freilich : vorne einen und hinten in der Mittelarmlehne 2. Eine 0,5 Liter Cola Flasche passt auch locker in die Tasche der B Säule

man kann sicher mit weniger Verbrauch fahren. Hab ich auch schon gehabt. Aber: wozu habe ich einen AERO? Der macht nun mal Spass beim Beschleunigen. Gerade wenn vor einem ein Trödler mit umhäkelter Klorolle auf der Ablage fährt. ... Wo andere überlegen, ob und wann man überholen könnte...ist der AERO schon vorbei geschossen. Beschleunigen kostet aber. Kraft, kommt von Kraftstoff.

nanü? nach nem XC90 einen Saab? Wird eine ziemlich krasse Umstellung...

Rost am Radlauf (hinten rechts) ist immer irgendwie schlecht.... Meist ist da was im "Busch". So wie es auf den Bildern aussieht, sollte der mal zum Lackierer-und das nicht nur wegen dem Radlauf. Das SID hat auch arge Probleme... Gibt es Sommer Räder zu dem Fahrzeug? Für den Preis ist für mich die nicht vorhandene elektrische Sitzverstellung ein No Go.

ist wie immer alles relativ. Mit meinem Aero bin ich zwischen 8 und 16 Litern unterwegs- 8 Liter in Dänemark, 16 im Tiefflug bei Tempo 220- In der Stadt zwischen 11 und 12.5. 10 Liter bei Autobahn Tempo 130-140.

aber bitte nicht die links innen. Da ist der Klappendämpfer angeschraubt. Übrigens auch ein guter Wackelkandidat...

Bei Schwedenteile liegen die neuen Motoren derzeit bei ca 3500€...

verabschiede dich von diesem Gedanken. Der BKV muss raus und durch einen anderen /neuen ersetzt werden. Ist eigentlich kein Hexenwerk, so lange man Kinderhände hat. Passen tut jeder BKV ,aller Saab 9-5 Benzin Motorisierungen, so lange es ein Linkslenker ist. Gucke bei Ebay. Ich habe meinen damals für 40 Euro bekommen. An einem lauschigen Samstag Vormittag ist der -so man keine linken Hände hat- selbst gewechselt.

aus diesem Autohaus stammt meiner...

oha...dagegen kann man streiken...ist gerade "in"

Ahja... Hatte meinen Dicken auch gerade nicht zur Hand, da Schwiegertochter damit unterwegs ist. Der rechte dünne An der DK ist dann der Anschluss vom Ventil kommend...und der linke dünne Anschluss ist der Schlauch zum 3 Wege Ventil. Habe keine besonderen Macken feststellen können, als ich den Schlauch mal abgemacht habe. Beim abgezogenen Schlauch vom Ventil kommend, hingegen schon. Hier mal ein ein wenig besseres/größeres Bild. Ich hatte ja "damals" den linken Bippus vom Ventil abgebrochen und diesen dann durch ein Messingröhrchen ersetzt und mit 2K- Knetkleber repariert.

ist meines Erachtens der kleine dünne Schlauch welcher vom weißen Ventil kommt. Dieses wiederum geht an die Entlüftung des Gehäusedeckels-wo auch der dicke Schlauch abgeht. Sollte arg unruhig laufen, dein Auto.

so etwas ist immer relativ. Ein Auto mit der Laufleistung und ohne Garantie würde ich immer zu einem kundigen Dorfschmied bringen. Im Grunde gibt es bis auf die Elektronik (TechII) nichts, was eine freie Werkstatt nicht machen könnte. Beim Fahrwerk sind viele Teile von Opel. Einen Polyriemen kann man zur Not auch selber wechseln. Kommt natürlich immer auf die eigenen Fähigkeiten und Möglichkeiten an. (Meinen Lader hab ich auf dem Parkplatz gewechselt) Eine Bühne ist natürlich besser. Bremsen mache ich im vorbei gehen. Du darfst aber nicht vergessen: Saab wollte premium sein und damit bezahlt man auch Premium Preise. Ansonsten kann ich nicht meckern. meiner hat jetzt die 300000 Marke geknackt. gewesene Defekte: - undichter Bremskraftverstärker - gerissener Krümmer - defekter Schaltlagensensor - defekte Drosselklappe - Bremsen (Verschleiß) - Fahrwerk (Verschleiß) - Motoraufhängung (Verschleiß) Bis auf die Fahrwerksbuchsen und ein Lager der Motoraufhängung, hab ich alles selber machen können.

jo.wird vom OBD Dingens falsch interpretiert. Dank Zündkassette und entsprechender Elektronik entfällt der Nockenwellen Sensor

...oder nen 2.3T?

abgesehen davon, finde ich das ROT sehr schön. Habe noch nie einen roten 9-5 Live gesehen.

Naja, das macht er ja, weil irgendwo ein Fehler vorliegt.Irgendwo ist was undicht. Aber falls es dich tröstet: bei mir zischts auch seit guten 20 Tausend Kilometern. Hatte anfangs auch den Lader im Verdacht. Dieser hätte sich schon längst in alle Bestandteile aufgelöst. Ich hab schon Schläuche gewechselt und Ventile ausgetauscht. Keine Besserung. Allerdings vermute ich den Plastik Dingsbums, welcher von der Drosselklappe in den Ventildeckel geht. Dieser schlappert sich in der Dichtung einen ab. Muss aber sagen: bei mir gibt's kein Limp Home, keine CE und keinen Leistungsverlust.

Naja-so abwegig ist das mit der Drosselklappe gar nicht. Ich hatte meine neulich draußen und eine andere Probeweise eingebaut. Hab an der neuen bissel rumgespielt und die dann verbaut. Beim "spielen" habe ich "Limp Home" versehentlich ausgelöst. Der Motor brachte keine CE Lampe. Ich hab mich nur gewundert, dass die Kiste nicht über 180 lief. Die Beschleunigung war auch relativ normal. Bei 230 PS merkt man das ein oder andere fehlende Pferdchen nicht unbedingt. Stutzig wurde ich letztendlich, weil der Saab beim anlassen immer mit knapp 1500 Umdrehungen lief. Also fix den Hauptschnorchel von der DK gelöst und nachgesehen. Kurz am Gasbowdenzug gezogen und siehe da: die DK bewegt sich innen. Also LH zurück gesetzt. Die Klappe bewegt sich jetzt nicht mehr, wenn ich am Bowdenzug ziehe. Bin dann letztes Wochenende fix an die Ostsee gefahren: 240 km h waren kein Problem. Beim Anlassen läuft er jetzt mit etwas unter 1000 Umdrehungen.