EastClintwood

----- bezog sich auf 9-5I----

November-was für ein Sch..ß Monat. Der hat so rein gar nichts zu bieten- naja, außer dem Martinsumzug vielleicht. November, das ist der Wartesaal zur Weihnachtszeit, zu früh für Lebkuchen und Marzipan, zu spät für Erdbeereis. Die meisten Cabrios hocken schon im Winterlager, jeder wartet auf die ersten rutschigen Straßenabschnitte. Auf Laub, auf neblige Nässe, die einem unablässig auf kürzer werdenden Spaziergängen zwischen Funktionsshirt und Fleecejacke kriecht. November heißt auch Hochbetrieb für Reifendealer, Versicherungsmakler und Reisebüros. Aber, ein Lichtblick bleibt: Der Stammtisch! DER Stammtisch, der uns am kommenden Donnerstag wieder in geselliger Runde zusammensein lässt! Wo sich echte Saabianer treffen, miteinander reden und bei warmem, gutem Esssen für eine kleine Weile den November-Blues vergessen lassen. Also, Köln-Bonner und zugezogene, vorbeireisende und gerade in der Nähe seiende: kommet zuhauf nach Lohmar-Scheiderhöhe! Es ist reserviert....

Stimmt! Die Scheiß-drauf-Anzeige. Ab sofort serienmäßig bei allen Autos aus dem VW-Konzern....

Kommt auf die Motor-/Getriebekombi an. Sauger mit Automatik gibt es in gutem Zustand schon um 2k. Bei Turbo-Anni, aero usw gebe ich Dir Recht. Eigentlich seltsam, denn bei MB erzielen 230E mit Automatik deutlich höhere Preise als vergleichbare 9k

Zumindest die Dienstwagenfahrer unter uns können auf die "Wagenmeister" in ihren Unternehmen einwirken und um Wechsel zu anderen Marken als denen aus dem VW-Konzern drängen. Überlege, ob ich mir einen Aufkleber aus dem Spruch oben machen lasse und auf meinen 90 klebe. Der ist viel auf Veranstaltungen unterwegs....

Komme mit 9-5!

Morgen ist Donnerstag und Stammtisch in Lohmar-Scheiderhöhe! Der letzte vor der Zeitumstellung. Letzte Chance also zum Haubentauchen Deluxe! Auf geht's und bringt eure Elche mit!! (die wollen auch mal am Stammtisch teilnehmen...)

Heute schon der 1. Oktober. Das erinnert mich doch glatt an unseren Stammtisch diesen Donnerstag, direkt nach dem Feiertag. Bin gespannt, wer von den Teilnehmern der Herbstausfahrt zum Stammtisch kommt- aber naja, von Saab kann man ja bekanntlich nie genug bekommen Ein Teilnehmer wird wohl fehlen, allerdings entschuldigt: Angeln in Dänemark. Vielleicht angelt er ja nach seltenen Saab-Ersatzteilen? Oder nach günstigen? Oder nach seltenen UND günstigen???

Wir reden von 3 MINUS und da sind Mak und ich uns einig...

Leo ist doch nicht soweit weg von Dir...

Ich habe ihn probegfahren. Mein Eindruck war etwas positiver. Vor allem der Fahreindruck. Siehe entsprechenden Post im "Wo sind sie, die alten 9000 Turbo"-Fred. Wobei ein wirklich guter nicht für 3k zu haben sein wird. Die Note 2 stehen bei Classic Data inzwischen bei 6.500€. Diesen würde ich irgendwo bei 3- einordnen. Die Temperaturanzeige blieb übrigens im mittleren Bereich.

Den odoardograuen 9k CC turbo aus #270 in Leonberg konnte ich am Freitag besichtigen. Bilder davon kann ich per whatsapp schicken. Der Wagen läuft gut, Schaltführung etwas unexakt, kann aber am oberen Motorlager liegen, dass ziemlich rissig war. Lenkrad nicht original, der Deckel vom Ablagefach in der Mittelkonsole passt, da braun, farblich nicht zum Rest. Öltemperaturanzeige verbaut. Start per Drucktaster im Armaturenbrett. Ansonsten unverbastelt. Himmel hängt. Rost im unteren Bereich der Fondtüre Beifahrerseite. Nichts dramatisches. Domlager rostfrei, ebenfalls der Schlossträger vorne. Verkäufer macht einen ehrlichen und positiven Eindruck. Saab wurde angeblich in einer Saab-Affinen freien Werkstatt gewartet. (Warum das Motorlager nicht früher gewechselt wurde passt da nicht so ganz ins Bild). Rost am unteren Radlauf hinten rechts, die anderen sind OK. Dichtung Frontscheibe steht etwas ab, Zierleiste am Dach fehlt auf einer Seite. Kratzer rundum. Übliche Gebrauchsspuren eines 32 Jahre alten KFZ, dass im Alltagsbetrieb gefahren wurde. Leder Fahrersitz rissig, die anderen sind ok. Steinschlag in der Frontscheibe, einer außerhalb des Sichtbereiches, ein größerer grenzwertig darin. Wagen hat aber im Mai Tüv bekommen. Hochwertiges Becker-Radio verbaut. Fahreindruck war positiv, guter Durchzug, sehr exakte Lenkung. Am Wochenende wollte ein Interessent extra aus Salzburg anreisen, kann also sein, dass er inzwischen verkauft ist (?)...

Die Tanke gegenüber bietet genug Platz zum Aufstellen der Fahrzeuge. Damit bliebe die Anfahrt auch gleich, da der neue Treffpunkt in Sichtweite des alten liegt....

Wir sind ab 10.15h vor Ort, ab 11.00h fahren die Gruppen los. Wir können vor Ort entsprechend entscheiden ob wir noch Saab -Fahrzeuge mitnehmen können- je nachdem ob einer oder mehrere der gemeldeten Teilnehmern doch spontant verhindert sind....

Die genanten Studien berücksichtigen leider nicht alle Aspekte. Wenn es irgendwann mal Batterien aus rein nachwachsenden Rohstoffen gibt und der Strom nur noch aus erneuerbaren Energien erzeugt wird, dann lohnt ein Umstieg. Oder andersherum: Jedes Teil, das produziert wurde, ist da. Die Schädigung bei der Produktion hat stattgefunden und wir können die Zeit nicht zurückdrehen. Ein noch zu produzierendes Teil kann demgegenüber niemals in einen Gesamtökologischen Vorteil kommen. Wenn Tesla seine Autos zu 100% aus Altfahrzeugen gewinnen würde, sähe das anders aus. Wer sein Altauto fährt und Ersatzteile aus anderen Altfahrzeugen generiert, der verhält sich am ehesten ökologisch.

Das käme auf einen Versuch an. Ist genauso dehnbar wie "Original". Wer Tante g...e bemüht wird entsprechende Urteile finden, leider nur Einzelfallentscheidungen aber immerhin. War aber nicht topic hier. Hoffe, der Wagen taucht nicht für 30.000€ im Allgäu wieder auf oder wird anders nur weitergereicht. Vielleicht kennt der Käufer hier das Forum und outet sich? Ich gönne ihm jedenfalls für weniger als 5K Gesamtinvest viele lange Touren in seinem neuen CDE....

Aha, dann steht da bei Abholung womöglich ein 9000 als Modellauto im Maßstab 1:43? -Wieso, echt war doch nicht zugesichert....- Nein, da bin ich anderer Meinung: wenn der Verkäufer im beschreibenden Text langstreckentauglichkeit zusichert, dann haftet er dafür, wenn der Wagen bei der Überführung nach 200km mit einem Defekt liegenbleibt. Der Käufer kann sich auf die explizite Erwähnung dieser Eigenschaft im Verkaufstext berufen. Der Verkäufer hätte diese ja nicht erwähnen müssen. Darüber gab es schon Urteile. Hat nichts mit Händler-/Privater Garantie oder Gewährleistung zu tun.... Ansonsten stimme ich natürlich Klaus und Dir zu: das wird für ca. 5K ein toller 9k.....

Der Verkäufer hat im Anzeigentext Zusicherungen bezüglich Langstrecke und Standschäden getroffen, die er einhalten muss, auch wenn er Garantie/Gewährleistung ausschließt. Deshalb erwartet den Käufer -so meine Einschätzung- keine Wundertüte. Das wäre bei einem Alfa oder Maserati vielleicht anders zu bewerten, doch das hier ist ein 1994ziger 9k mit anscheinend belegbarer Historie....Das ein CS deutlich teurer geworden wäre-das wäre mal ein spannendes Experiment...

Bin da nicht so ganz bei Dir: Du hast deine Einschätzung hier auch recht ausführlich kundgetan, das Auto war laut Zusicherung des Anbieters "uneingeschränkt langstreckentauglich" mithin hielt sich das Risiko in Grenzen. Alleine die Community hier hätte den Wagen über 2,5k bringen können. Nein, meiner Meinung nach hat das schlechte Ergebnis hauptsächlich einen anderen Grund: mangelhaftes Interesse / keine Begehrlichkeit mehr für die Marke....

1830€ für den 9k CDE aus #7289 im Zustand irgendwo im Niemandsland zwischen 2 und 3. Enttäuschend und Ernüchternd. Das Interesse an Saab lässt immer weiter nach. Ein e34 oder W124 wäre für das 2-3-fache versteigert worden. Der erfolgreiche Bieter hat wohl ein Schnäppchen gemacht und das sei ihm gegönnt. Trotzdem lässt das erzielte Auktionsergebnis tief blicken. (Jaja, ich weiss, es war ein CDE und mit Automatik-trotzdem, ein CC oder CS handgerissen hätte auch nicht wesentlich mehr eingebracht...)

Die Kommentare der Postilion-Leser zu dem Artikel sind noch besser!! Stichwort Scarlett

Warum muss die DI-Leiste eigentlich überhaupt im Zylinderkopf sitzen? Kann man die nicht (ganz) woanders positionieren? Die Schweden haben beim guten alten 8V zB ein Plätzchen im Bereich des Kotflügels gefunden: https://goo.gl/images/TSej88

Yepp! Und wie schon so oft bei durch die Y-Reisen GmbH verursachten Probleme gilt auch hier: sie waren vorhersehbar!! Haben die den Verantwortlichen eigentlich schon befördert?