EastClintwood

Hallo, nachdem die Klima nicht kühlen wollte, fand sich nach längerer Suche folgender Fehler: Kabelbruch im Steckerkontakt zum Kompressor. Irrtümlich wird hier oft ein defekter Klimakompressor diagnostiziert, dabei ist es nur ein Kabel(-strang). Stecker neu verkabelt, Klima kühlt wieder....

So ne Zeitreise hat doch auch was für sich. Wenn die Mods die Software von 1986 aufspielen, können wir wieder steilis bestellen...

Moinsen!

@saabista&saab900taerocv: Um diese Fragestellungen geht es dem TE doch gar nicht. Ein fahrfertiger Zustand 3 ist max. 4100€ Wert. Es ist schon lustig, wie manche hier sklavisch auf Classic Data verweisen und dann plötzlich von dem Verein nichts mehr wissen wollen, sobald ihnen deren Bewertungen nicht mehr in den Kram passen. Der schwarze aero hat diesen Zustand nicht. Warum hat er denn keine HU und steht seit mindestens einem Jahr? Wer würde von uns ein Auto kaufen, es mehr als ein Jahr stehen lassen, keine HU machen und dann wieder verkaufen wenn dieses Auto problemlos (!) eine HU schaffen würde?? Das riecht doch bis dorthinaus nach Wartungsstau, dafür brauche ICH keine Glaskugel! Der TE will nicht schrauben sondern fahren. Das geht mit dem schwarzen so ohne weiteres nicht und dafür ist er dann zu teuer. Ich wäre mal gespannt was passieren würde, wenn der TE zum Verkäufer sagt: OK, für 3.700€ nehme ich ihn mit aber nur mit frischer, mängelfreier HU.... Ich wundere mich schon ein wenig, wie manche sich hier sofort beleidigt fühlen, wenn man die "heilige Kuh", sorry, den ForumsGolf anhand vom TE ermittelter Fotos und Fakten in seiner Wertigkeit infrage stellt-Ach, was soll's: Der 900 turbo aero S-und nur der- ist der einzig wahre Saab und mit Geld gar nicht zu bezahlen....

Check auf jeden Fall Blechkleid und Fahrwerk, v.a. die Stossdämpferaufnahmen! Um den Motor würde ich mir wenigerSorgen machen, mein 2,0t 9-3-1 aus 1998 hatte bei 330.000km immer noch keinen Ölverbrauch auf 10.000km!

Stimmt, aber es gibt Saabs in Zustand 2, die fahren nicht alle (täglich) auf der Strasse, manche sind in irgendwelchen Hallen versteckt, manche bei mobile wie zB der "last run" für 45k oder der rote 16v aus Hiddenhausen (wie passend!) für 7,5k. ( behaupte ich jetzt mal ohne die beiden gesehen zu haben).

SAAB-Forum / Stammtisch / off-topics...momentan schlimm!.../

Jaja und alle wieder Saab 92 fahren- früher war ja ALLES besser.....

Unter "3" wäre das Auto nicht unbedingt TÜV-fähig: Zustand 4 wäre gemäss Definition: " ...nur eingeschränkt fahrbereit. Um die nächste Hauptuntersuchung zu absolvieren sind sofortige Arbeiten notwendig..."

Wie verhindert man eigentlich das entstehen eines solchen Schadens? Muss man dazu die Federbeine erstmal ausbauen um sie dann mit Rostschutz zu behandeln oder geht das auch im eingebauten Zustand? Womit würdet ihr die Dome schützen? (die Antwort wäre dann auch was für die KB....)

Naja, wir sind ja schonmal drei heute morgen, das sind mehr Leute wie in mancher Saab-Werkstatt heutzutage:tongue:

Supi, ein weiterer aero in unserem Forum! Herzlich willkommen auch von mir! Nette Gegend da oben! Ich war im Juni noch ein WE in Scharbeutz:top:

Gratulation, schönes Auto in schöner Farbe aus nettem Städtchen!!!! Äh, wo ist denn der Michel? AUFSTEHEN! ich bin schon lange wach- hab schon zwei AWT entrostet:biggrin:

Ein begnadeter Schrauber am besten noch mit heimischer Werkstatt kalkuliert ganz anders als ein Saab-Fan ohne solche Möglichkeiten. Trotzdem interessiert doch beide am Ende der zumindest ungefähre GESAMTpreis. Mir wurde hier in diesem Fred zuwenig auf die konkrete Situation des TE eingegangen, stattdessen erging man sich in -durchaus richtigen- Allgemeinplätzen, die eben dem TE nicht weiterhelfen: "ein aero bleibt ein aero" usw. Na und? Dem TE ging es doch gar nicht explizit nur um einen aero. Zur Erinnerung: Classic Data 2013: turbo 16s 86-93: in Zustand 2: 6.700€ und Zustand 3: 4100€. Reichen dem TE 400€ um den beschriebenen auf Note 3 zu bringen???

Ja, wir wollen bildääää...

Dann wünsche ich Dir neben einem herzlichen Willkommen auch gutes Gelingen! Dieses Forum beherbergt sicher das nötige Fachwissen für solch ein Projekt, möge die Suchfunktion dein bester Freund werden:biggrin:

Das war eine allgemeine Aussage von mir und bezog sich nicht zwangsweise auf den aero des TE! Sonst hätte ich nicht "einen" geschrieben sondern "diesen"! Ich bitte um genaues lesen von Posts. Das hier unbekannte Angebote totgeredet werden hat Tradition, nicht nur in diesem Forum. Der Mensch ist halt grundsätzlich misstrauisch und wer möchte hier ein Auto pushen, von dem der spätere Käufer dann enttäuscht ist, dann lieber andersherum.....

Der wartet bestimmt auf die Rückkehr eines gewissen Stefan R......

Beim fehlenden "Marktpreis" stimme ich Dir voll zu. Die Notierungen stagnieren seit etwa 2007 und sind seitdem auch so uneinheitlich. Zum Thema UMBAU: Na und? Wenn der TE doch explizit keinen aero sucht und auch mit einem LPT zufrieden wäre, dann ist der grüne aus Freiburg sicherlich einen genauen Blick wert. Man kann den dann doch im Laufe der Jahre so herrichten/ausbauen wie man will. Lieber einen Umbau, den man selbst in Auftrag gegeben bzw unterKontrolle hat als einen durchgerittenen, fragwürdigen originalen aero. Ich habe in St.Augustin auch schon sehr schöne Umbauten gesehen, die ich dem schwarzen Angebot vom TE vorziehen würde. Bei dem heutigen Angebot würde ich sogar einen Umbau vorziehen, in der Endausbaustufe vielleicht sogar mit DI und trionic 5....(gut, dass ich einen 902 habe, sonst wäre der grüne hier vielleicht schon auf dem Weg ins Rheinland:biggrin:)

900S ***Weihnachtspreis *** Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa, 12/21/2013 - 16:22 http://www.forum-auto.de/sites/default/files/styles/full/public/Kleinanzeigen_Bilder/003.JPG?itok=g5dUbEn1 **** Weihnachtsschnäppchen nur 2499 €***** Sehr gut erhaltener, rostfreier Saab 900 LPT zu verkaufen. 223 tkm, Scheckheft, 2 Sätze Alufelgen, Klima,daily driver, VB 2900 €, Standort Nähe Freiburg im Breisgau Tel. 07653/960761 hans-jürgen wald hans-juergen.wald@web.de http:// However, für die Bedürfnisse des TE(!) wäre DIESER meine erste Wahl! Mit fachkundigem(!) APC-Umbau immer noch ein Schnäppchen!

Kommt darauf an, WER es gemacht hat! Wenn ich das als Käufer nicht nachvollziehen kann würde ich die Finger davon lassen. Aber jeder so wie er meint....

Klaus kann ich da nur beipflichten: der will nicht verkaufen. Alles über 15k ist unrealistisch und vielleicht hat er seiner Frau versprechen müssen seine Flotte zu verkleinern

Aber für 6,5k sind wir doch schon beim Berliner 16v in silber, hier aus dem Forum. DEN fände ich dann wesentlich cooler! Rote Ledersitze und Steilifront sind in der Farbkombi viel seltener und heben ihn über den schwarzen hier oder?

Hmmm, das Funkei am Zündschlüssel ist länglich, gab es das bei den letzten 900-2 auch schon?

Moinsen! Ist halt ne faule Bande hier am Sonntach! Kann ma nix machen!!!