EastClintwood

....auf Saabs-united sieht man das Deckblatt des maptun2014-Kalenders: VOLL die Manta-Versammlung! Peinlich! Da lobe ich mir doch die Kalender hier aus dem Forum. Können wir denen nicht mal zumindest einen schicken?

Moinsen! Habe immer noch URLAUB, da darf man länger schlafen.....

Jaja, aber dann hats wahrscheinlich nur 12 Grad, brrrr:biggrin:

Dauert auch nicht mehr lange, dürfte so um Weihnachten der Fall sein: 12.06.13: in Köln 12,2 Grad 24.12.12: in Köln 14,6 Grad....

Militanter Umweltschützer mit modernem 4-Liter Auto ist ja schon ein Widerspruch in sich, da dieses Auto bei der Produktion mehr Ressourcen verschwendet hat, als ein x-beliebiger Gebrauchtwagen. Aber das werden Grüne&co nie begreifen wollen. Man sollte diese Leute per Gesetz dazu zwingen, NUR noch Gebrauchtwagen zu fahren:biggrin:

Ja, tut er! Für mich ist alles, was TÜV hat und keine späteren Anbauten aufweist ein Youngtimer bzw. mit dann 30-Jahren ein H-würdiger Oldtimer. Neuwagenzustand lässt sich ja durch regelmässiges bewegen nicht wirklich erhalten. Dann hätten wir, wie LCV schon bemerkte, Stehzeuge. Die Aussagen von Lobbyisten sind demnach sehr kritisch zu sehen, dienen sie doch dazu, a la longue die Kriterien zu verschärfen. Wasser auf die Mühlen der Autoindustrie, der ein zu hoher Bestand an Young-&Oldtimer nur ein Dorn im Auge sein kann. Wer ein H-Kennzeichen bekommen kann, sollte es auch ans Auto schrauben, allein dem späteren Bestandsschutz wegen....

....Schauder&Schüttel....Liebling, sie haben unseren Saab verhunzt....

Schon klar, trotzdem bleibt für jeden von uns die Fragestellung zumindest insoweit wir H-Kennzeichen anstreben. Wenn erstmal die Masse an Kat-Modellen ins H-Alter kommt, ist bei vielen v.a. kleinvolumigen Motoren die Frage eh' überflüssig. Blieben noch günstigere Versicherungsmöglichkeiten...

Wo ist überhaupt in Sachen Fahrwerke der Fortschritt geblieben? Ich habe mal in meinem Archiv gekramt: Slalom 18m Pollerabstand in km/h: (Der einzige Messwert, der über die Jahre nach unveränderter Methode ermittelt wurde) 1969: Alfa Romeo 1300GTI: 59,5 2012: Lexus 200h 60,5 Auch bei Limousinen ein ähnliches Bild: Das Gros der Modelle und damit der Werte pendeln um die 60km/h, egal ob ein Audi 100 von 1984 oder ein Audi A4 von 2013. Welchen Sinn macht Fahrwerkstuning da überhaupt:confused: Ist das nicht letztlich alles subjektiv?

Hmmm, was hast du denn anderes vom heutigen Amerika erwartet, StRudel?

@[mention=1307]René[/mention] : Der dritte, Mario de Rosa, von der "Initiative Kulturgut Mobilität" meint etwas unspezifisch: "Früher hiess es: Der DKW 3=6 wird nie ein Oldtimer. Heute sagen manche das Gleiche über einen Golf. Beides ist falsch"

OOOCH,, ich will auch mal bei einer Michel-Fete dabeisein.....

Liebe Forianer, in der Autobild Klassik, Ausgabe 1/2014 ist eine mehrseitige Diskussion dreier Oldtimer-Experten(?), die sich generell mit der H-Würdigkeit von Autos beschäftigt. Bernhard Kaluza vom Weltverband der Oldtimer-Clubs (FIVA) fasst seine Meinung so zusammen: "Muss man jedem Auto, das 30 Jahre alt ist, einen Oldtimer-Status zugestehen? - Das bezweifle ich." Peter Schneider, vom Bundesverband für Clubs klassischer Fahrzeuge (DEUVET) meint: "Wenn man ein Auto zum H-Kennzeichen retten will, sollte man es nicht vorher im Alltag fahren" Wie seht ihr das-Saab spezifisch? Wie muss ein Saab erhalten sein? Reicht der frische TÜV-Stempel? Wenn ja, warum? Sind sichtbare Roststellen akzeptabel? Durchgescheuerte oder rissige Sitzbezüge? Auf eine rege Stammtisch-Diskussion freut sich: Der East.....

Der CC ist megagenial! Zum Vollturbo aufrüsten und ab nach talladega:biggrin:

Wobei wir leider(!!) auf diese Aufholjagd schon deslängeren warten: Autobild Klassik vom März 2007: Wert 900turbo 16V 3-türer in Zustand 2: 7.200€. Heute 2013: Wert: 7.500€, beides mal Classic Data. Gute bekommt man aber nach wie vor schon für 4.500€. Ist so. Was muss passieren, damit es nicht so bleibt? Und damit meine ich nicht solche Lächerlichkeiten wie die Preisaktionen von Heuschmidt. Das Audi100 oder 5er BMW, also eindeutige Massenware, bis zu 30% teurer als 900er gehandelt werden, kann doch einfach nicht sein.

Yepp, wenn nix grösseres dran ist- ich frage mich, was können 6 Jahre im freien an teuren(!) Standschäden verursacht haben:confused: Ich werde mal pics machen, einfach zum tüv schieben und sagen: einmal H-Kennzeichen bitte, das wäre es....

Hallo liebe Freunde des frühen Aufstehens: ich benötige euren Rat! Mir ist doch tatsächlich ein 99 zugelaufen. Besser gesagt: noch habe ich nicht zugesagt. Eckdaten: 1. Hand, hat 6 Jahre draussen gestanden, cremeweiss, 4-türer, Doppelvergaser. Bj (noc) unbekannt aber letzte Front. Oberflächlicher Rost am Dach und im Heckbereich. Das Auto ist vor 6 Jahren einwandfrei gelaufen und hatte damals frischen TÜV. Seitdem steht er da draussen. Manche Stellen bemoost. Ist ein US-Import mit den schicken langen Stossfängern hinten. Rotes Velours, sieht innen sehr gut aus, war alles immer unter Schonbezügen. Halterin war eine Lehrerin. Was tun? Retten?

Vorbildlich, Peter! Ein echter Fan pflegt auch bei Kälte.....

Oder ein "h" zuwenig .... am/s 7/84 : Vergleichstest 900 turbo 145PS mit Audi100CC, Citroen CX GTI, Opel Senator 2,5 und BMW 525i Teil 1 am/s 8/84: dito, Teil 2 und Saab 900 turbo 16 ausführlicher Einzeltest am/s 17/69: Saab 99, ausführlicher Test am/s 23/82: Saab 900 turbo Einzeltest am/s 24/71: Saab 99 E Einzeltest am/s 23/77: Saab 99-turbo in "Car&driver" am/s 21/81: Saab 900 turbo Dauertest 80.000km am/s 7/79: Saab 900 turbo Einzeltest 4 Seiten Für Neugierige hier das Testfazit aus dem Vergleichstest aus am/s 7&8/84: "Sein gutes Image hält gründlicher Nachprüfung nicht stand. Unkomfortabel und mit unbefriedigendem Turbomotor ist er vom hohen Niveau, das in dieser Klasse herrscht, weit entfernt"

MOINSEN! Yepp, Michel: drei Saabs in einem Raum sind des Foren-Users' Traum! Doch kaum ist die Freud an denen auch nur etwas gewichen Kommt schon der nächste angeschlichen So sammelt sich Saab um Saab Meist gerettet vor dem Schrottplatz-Grab Ein Halle, eine Dorf-nein eine ganze Stadt nur voll von Saab Das ists was nicht nur StRudel mag! Drum lasst uns losziehen, suchen, finden, retten Was wir an Modellen noch gerne hätten Irgendwann da kommt der Tag An dem kein Saab mehr verschrottet werden mag Weil alle hier bei usern parken Und stündlich technisch mehr erstarken Gepflegt, geputzt und technisch topp Vorbei ist's dann mit ex und hopp!!!

Hallo liebes Moderatorenteam, könnte man die aktiven User nicht alphabetisch anordnen, wie früher? Spart Sucharbeit und ist augenschonender:rolleyes:

So, am Freitag war die neue "Halle" - "Hällchen" wäre passender- zumindest autotechnisch bezugsfertig: Irimo-Stellböcke und Wagenheber sind inzwischen auch abgekommen, Auffahrrampen sind bestellt, ebenso 4 Rollbretter zum leichteren rangieren. Die Regale waren schon vorhanden. Im Frühjahr werde ich bei geeignetem Wetter mal neu streichen, eventuell kommt ein Kunstharz-Boden rein. Der Elektriker kümmert sich um "Stadion-Beleuchtung". Eine Werkbank fehlt noch. mal sehen....

Sind schon angeschafft, von Irimo:biggrin:

Yepp, es bleibt diese Woche MILD, auch in Bawü!!! Und übrigens: Sommerreifen habe bei Nässe und Trockenheit einen kürzeren Bremsweg als Winterreifen!!!! (Auch bei weniger als 7grad:top:)

Es soll Leute geben, die bis vor kurzem bei so einem Wetter noch gemütlich in ihrem trauten Heim bleiben konnten, jetzt aber neuerdings raus müssen:tongue: