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EastClintwood

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Alle Beiträge von EastClintwood

  1. Wie verhindert man eigentlich das entstehen eines solchen Schadens? Muss man dazu die Federbeine erstmal ausbauen um sie dann mit Rostschutz zu behandeln oder geht das auch im eingebauten Zustand? Womit würdet ihr die Dome schützen? (die Antwort wäre dann auch was für die KB....)
  2. Naja, wir sind ja schonmal drei heute morgen, das sind mehr Leute wie in mancher Saab-Werkstatt heutzutage:tongue:
  3. EastClintwood hat auf ostseeer's Thema geantwortet in 9-5 I
    Supi, ein weiterer aero in unserem Forum! Herzlich willkommen auch von mir! Nette Gegend da oben! Ich war im Juni noch ein WE in Scharbeutz:top:
  4. Gratulation, schönes Auto in schöner Farbe aus nettem Städtchen!!!! Äh, wo ist denn der Michel? AUFSTEHEN! ich bin schon lange wach- hab schon zwei AWT entrostet:biggrin:
  5. Ein begnadeter Schrauber am besten noch mit heimischer Werkstatt kalkuliert ganz anders als ein Saab-Fan ohne solche Möglichkeiten. Trotzdem interessiert doch beide am Ende der zumindest ungefähre GESAMTpreis. Mir wurde hier in diesem Fred zuwenig auf die konkrete Situation des TE eingegangen, stattdessen erging man sich in -durchaus richtigen- Allgemeinplätzen, die eben dem TE nicht weiterhelfen: "ein aero bleibt ein aero" usw. Na und? Dem TE ging es doch gar nicht explizit nur um einen aero. Zur Erinnerung: Classic Data 2013: turbo 16s 86-93: in Zustand 2: 6.700€ und Zustand 3: 4100€. Reichen dem TE 400€ um den beschriebenen auf Note 3 zu bringen???
  6. Ja, wir wollen bildääää...
  7. EastClintwood hat auf Saabmusti's Thema geantwortet in 9000
    Dann wünsche ich Dir neben einem herzlichen Willkommen auch gutes Gelingen! Dieses Forum beherbergt sicher das nötige Fachwissen für solch ein Projekt, möge die Suchfunktion dein bester Freund werden:biggrin:
  8. Das war eine allgemeine Aussage von mir und bezog sich nicht zwangsweise auf den aero des TE! Sonst hätte ich nicht "einen" geschrieben sondern "diesen"! Ich bitte um genaues lesen von Posts. Das hier unbekannte Angebote totgeredet werden hat Tradition, nicht nur in diesem Forum. Der Mensch ist halt grundsätzlich misstrauisch und wer möchte hier ein Auto pushen, von dem der spätere Käufer dann enttäuscht ist, dann lieber andersherum.....
  9. Der wartet bestimmt auf die Rückkehr eines gewissen Stefan R......
  10. Beim fehlenden "Marktpreis" stimme ich Dir voll zu. Die Notierungen stagnieren seit etwa 2007 und sind seitdem auch so uneinheitlich. Zum Thema UMBAU: Na und? Wenn der TE doch explizit keinen aero sucht und auch mit einem LPT zufrieden wäre, dann ist der grüne aus Freiburg sicherlich einen genauen Blick wert. Man kann den dann doch im Laufe der Jahre so herrichten/ausbauen wie man will. Lieber einen Umbau, den man selbst in Auftrag gegeben bzw unterKontrolle hat als einen durchgerittenen, fragwürdigen originalen aero. Ich habe in St.Augustin auch schon sehr schöne Umbauten gesehen, die ich dem schwarzen Angebot vom TE vorziehen würde. Bei dem heutigen Angebot würde ich sogar einen Umbau vorziehen, in der Endausbaustufe vielleicht sogar mit DI und trionic 5....(gut, dass ich einen 902 habe, sonst wäre der grüne hier vielleicht schon auf dem Weg ins Rheinland:biggrin:)
  11. 900S ***Weihnachtspreis *** Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa, 12/21/2013 - 16:22 http://www.forum-auto.de/sites/default/files/styles/full/public/Kleinanzeigen_Bilder/003.JPG?itok=g5dUbEn1 **** Weihnachtsschnäppchen nur 2499 €***** Sehr gut erhaltener, rostfreier Saab 900 LPT zu verkaufen. 223 tkm, Scheckheft, 2 Sätze Alufelgen, Klima,daily driver, VB 2900 €, Standort Nähe Freiburg im Breisgau Tel. 07653/960761 hans-jürgen wald hans-juergen.wald@web.de http:// However, für die Bedürfnisse des TE(!) wäre DIESER meine erste Wahl! Mit fachkundigem(!) APC-Umbau immer noch ein Schnäppchen!
  12. Kommt darauf an, WER es gemacht hat! Wenn ich das als Käufer nicht nachvollziehen kann würde ich die Finger davon lassen. Aber jeder so wie er meint....
  13. Klaus kann ich da nur beipflichten: der will nicht verkaufen. Alles über 15k ist unrealistisch und vielleicht hat er seiner Frau versprechen müssen seine Flotte zu verkleinern
  14. Aber für 6,5k sind wir doch schon beim Berliner 16v in silber, hier aus dem Forum. DEN fände ich dann wesentlich cooler! Rote Ledersitze und Steilifront sind in der Farbkombi viel seltener und heben ihn über den schwarzen hier oder?
  15. Hmmm, das Funkei am Zündschlüssel ist länglich, gab es das bei den letzten 900-2 auch schon?
  16. Moinsen! Ist halt ne faule Bande hier am Sonntach! Kann ma nix machen!!!
  17. EastClintwood hat auf probdi's Thema geantwortet in 9000
    Danke! China ist eben gerade qualitätsmässig nicht gleich China!
  18. Alleine schon die Orthografie der letzten zwei Worte sollte die Ironie durchscheinen lassen. Zum PREIS: Nein, 3 plus 3 sind nicht zuwenig und 3.700 ist bei einem investment von 3 dann zuviel. Schwacke, classic data und co lassen schön grüssen. Wenn der TE den Wagen für 2,3 saniert bekommt, dann OK. Der Gesamtpreis sollte eben nicht über 6 liegen. Das ist leider Marktrealität bei dem dann vorzufindenden Zustand und der KM-Leistung. In Belgien wurde vor vierzehn Tagen ein wesentlich besserer 16s aero in silber für 4.500€ verkauft. Schonmal in NL geguckt? Also nochmal in kurzform: Der Forumsgolf hat leider viel zuwenig Liebhaber um in diesem Zustand mehr als 3k Wert zu sein. In mobile stehen 16 EP für 2,8- 2,9k unverhandelt in besserem Zustand. Diese auf 16s-Niveau zu heben dürfte auch 3k kosten, so what?
  19. Auf 3tsd runterhandeln und nochmal 3tsd reinstecken, macht 6tsd für eine guten 16s und drei-fünf Jahre Fahrspass bis die nächsten Investitionen fällig werden. Wenn der Verkäufer nicht auf drei runter will, rufen wir alle reihum vom Forum an und bieten 2.500 als lätzä Prais.....
  20. Alle, die ich kenne sind in minderer Qualität foliert. Richtig lange hält nur ein vorsichtig mit Zopf und Bürste blankpoliertes Emblem:biggrin:
  21. Egentlich fSH: f freundlicher S aab H ändler- wobei nicht alle freundlich sind oder waren, das wäre der Gag an dem Ausdruck....
  22. Ich würde den 9-3-1 gaaaanz kritisch mit dem 902 vergleichen und mich dann erst für einen von beiden entscheiden, bei genügend Platz kann einer von beiden ja auch als "fallback"-Position im Bestand bleiben?!
  23. Moinsen! Bin ja schon da. Hier schifft es in strömen......
  24. X-type oder was neueres? Den X-Type fand ich immer sehr schön, egal ob Limo oder Kombi....
  25. Moinsen! Wetter geht so, heute mal wieder den leeren Kühlschrank auffüllen und dann schaun mer mal....

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