klaus

in den 50er Jahren? Tatsächlich?

Es gibt doch genügend Roadmaster im Angebot, aktuell z.B. mit LT1-Motor https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-buick-roadmaster-baugleich-chevrolet-caprice-/1310640931-216-9278 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/buick-roadmaster-station/1299662041-216-3123 oder baugleich als Chevy Caprice : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-caprice-station-wagon-efi-5-7l-mit-lpg/1337775097-216-3457

Haben die o.g. Bentleys nicht immer Stahlfelgen? Und das eigentliche highlight war das Coupe.

Was bringt es, hier wieder mal über Preise irgendwelcher unbekannter 9000er zu diskutieren?

Ich finde Beides gut :-)

Dann wurde offensichtlich eine Brücke vor der Wegfahrsperre gesetzt. Oder wie hast Du das sonst gelöst?

:biggrin::biggrin:

...und seit wann flackert die Lampe?

Auf die zweite Karte umschalten, funktioniert dann genauso wie mit der ersten. Vorausgesetzt die Wegfahrsperre wurde nicht rausprogrammiert , dann gibts keinen Zugang zum Trionic-STG.

Bis auf die Roten, auch wenn sie Irgendwer von Hand da draufgepinslt hat.

Davon gehe ich aus.

Ich auch nicht, ausser dem Eintrag in den Fahrzeugpapieren.

Solange Du damit keinen crash baust, verschuldet oder unverschuldet, kann es Dir tatsächlich egal sein. Oder gibts in Ö keine Versicherungen?

Bei nassen Zündkerzen ist auch Sprit da...

Weil sie auf dem 900 nicht zugelassen sind.

Dasselbe habe ich über mind. einen Umbau mit dem DI-APC in Schweden gelesen, liegt sicher auch 15 Jahre zurück. Die Trionic macht weitere diesbzgl. Bemühungen obsolet.

In deren online-shop bei der Abverkaufaktion vor ein paar Monaten. Ansonsten gerne über HFT.

Das ist ein bekanntes Problem, aber nach 2 Jahrzehnten auch nicht wirklich verwunderlich. Die o.g. Schläuche sind übrigens von DO88 , sowie eine von Saabcommander bei SAMCO initiierte Sonderanfertigung für die Kurbelgehäuseentlüftung. (Der Kühler wurde bereits Ende 2017 -ebenfalls prophylaktisch- durch einen Nissens ersetzt)

Randnotiz dazu: Die mir bekannten Versuche dieses System in den 900TU16 einzubauen, funktionieren zwar, haben zu keiner merklichen Verbesserung von Ansprechverhalten und Leistung geführt. Gibt es dazu andere Erfahrungen?

Die 8V haben sicher keine LH, egal welche Version. Und ja, der 900i16 hat eine LH2.4

Genau, vielleicht kommuniziert er mit Dir ja lieber.

Sind halt billig zu bekommen:cool:

JEDER lässt Irgendetwas in China fertigen...

Bisher habe ich bei 12-15 900 seit ca. 2005 auch noch keine "Ausfälle" bemerkt.