klaus

Ich denke diese Probleme haben derzeit Alle mit ausländischem Kundenstamm. So auch wir, direkt mit China.

Ich packe es mal hier dazu: Obwohl es keinen aktuellen Defekt beim 97er 9000 2,3TU gab, habe ich den Samstag mal genutzt, alle Schläuche und Manschetten des Laders/Ladeluftkühlers durch Silikonware zu ersetzen. Da ich dabei auch den Lüftermotor und den Heizungskühler tauschen wollte, habe ich vorab die Klimaanlage leeren lassen, denn auf das Gewürge mit den Klimasschläuchen verzichte ich gerne, wenn es nicht unbedingt sein muss. In dem Zusammenhang habe ich auch das Gehäuse des Klimakondensators geöffnet und daraus den Dreck der letzten 233tkm entfernt, das lohnt sich wirklich:eek: Morgen wird die Klimaanlage frisch befüllt, dann sollten diese Baustellen auf längere Sicht wieder geschlossen sein.

Es sind 7 oder 8.

Guter Plan.

In Realität (soweit ich mich erinnere) 30 Pumpe, 31 Bremsleuchten (Dauerplus)

Da solltest Du tatsächlich etwas nachsitzen. Das gehört nun wirklich zum Basiswissen.

Leider nein, es gibt zwar Glaspolierpasten, aber damit bekommt man bestenfalls MicroKratzer rauspoliert.

30 und 31....

Also lieber die Seitenscheiben zerkratzen?? Im Übrigen sind es deutlich mehr als 5 Klammern, ich zähle ggf. nochmals nach.

waren die häufig.

Auf keinen Fall!

Steht bei mir um die Ecke, in Realität ein typischer Gebraucht-Zustand. Technisch kenne ich ihn nicht, falls keine groben Mängel aber sicher die paar EUR wert.

Das Fahrgefühl entspricht einem 9000 CD, nur etwas nervöser in der Kurve.

Es ging urspr. um den Fahrkomfort.

Und was ist von LM Ceratec zu halten...?

...der ist besonders komfortabel? Ich kann weder bei dem oder dem o.g. Phaeton-Bentley mitreden, den ollen Bentley Turbo (1991/92?) eines damaligen Kunden empfand ich dieszgl. nicht aussergewöhnlich,jedenfalls nicht "besser" als den fast zeitgenössischen W140

War wieder ein schöner, wenn auch für uns leider nur sehr kurzer Abend. Bis zum nächsten Mal!

Fremde Sichtungen?

Naja, bei Kunifer-Leitungen ist das Alles halb so wild, die biegen sich fast von selbst.

Du sprichst in Rätseln.

Welcher Fehler wurde denn ausgegeben? Defekte ABS-Steuergeräte sind eher selten.

Ich hoffe, dass sich die in den vergangenen Jahren fast verschwundenen Clubstände in Stuttgart wieder etablieren können, um der Händlerschwemme etwas entgegen zu setzen.

Stimmt,passt auch gut bei CX-Hydraulikleitungen.

...und kaum diagnosefähig.

Finde ich ganz gut