klaus

Auf den 60 cm-Hebel lässt sich nicht gut schlagen. Max. halb so lang und ein grosser Hammer (ab 2 kg aufwärts)

Soweit ich die letzten Beiträge verstehe, scheint es aktuell gar keine Interessenten zu geben, die zu "betrügen" wären.

Bei aller Theorie: Eine 1/2"-Nuss plus Knebel hast Du doch sich im Deinem Bestand... für einen Praxistest...? 1"-Varianten wären natürlich stabiler.

Bleibt zu hoffen, dass er das eine Exemplar mehr als einmal gesehen oder gar gefahren hat. Auch wenn mir beim raschen Durchscrollen nicht Interessantes aufgefallen ist.

Ist nach der Krise sofort wieder vergessen. Denn es kaufen doch Alle.

Ungekröpft? Warum nicht mit passender Nuss und Knebel?

...und bei SAABs aus Süditalien ist das Interieur oft völlig ausgebrannt. Man kann nicht Alles haben.

Es gibt 3 Versionen des Tempomat-STG.

Richtig, so offensichtlich wie hier ist es selten:cool:

Bei gutem Material klappt das wie og. sogar nach 1-2 Tagen. Sonst stünden die Autos bei den Lackierern ja auf Halde:cool:

Das hat noch ein paar Tage Zeit. Und das Ergebnis hängt auch von der Qualität des verarbeiteten (Klar-)Lacks ab.

Da der Wagen mal in NL lief ,ist eine frühere AKH zu vermuten.

Die exakte Einstellung erfolgt beim 900 im 3.Gang. Dazu gibt 2 Fixierungsöffnungen : 1x an der Schaltkonsole und 1x an der Schaltstange, direkt am Getriebeeingang.

Ironie zu Ostern?

Von oben und nein, die Riemenscheibe bleibt drauf. Du musst "einfach" den richtigen Winkel finden... Und der Einspritzkabelbaum muss natürlich etwas aus dem Weg.

Wozu? Soetwas wie einen grossen Schlagschrauber kann man sich ggf.auch ausleihen: LKW-Werkstatt, Traktor-Schrauberbude.... Die freuen sich immer über etwas Geld in der Kaffekasse. Und falls das Getriebe sowieso abgebaut wird, kann man sich das vorherige Herausfummeln der Kupplung nebst Nehmerzylinder auch sparen, nur die Primärwelle sollte gezogen werden.

Falls sich der Gang beim Ziehen der Sperre problemlos einlegen lässt, solltest Du das Gestänge (und nicht nur den Stift) von Jemanden kontrollieren und einstellen lassen, der das vorher schon mal gemacht hat.

Das o.g. Polster nennt sich "Horizont" nicht "Kontur".

An welchen denkst Du dabei? https://www.do88.de/de/artiklar/bigpack-saab-9-5-1998-09.html

Umfangreiche Motorüberholung nach gut 60tkm? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-coup-schiebedach-originallack-automatik/1369702146-216-5257 Und dabei ein wichtiges Detail vergessen??

...und da kannst Du das Originalteil auch getrost belassen, solange es funktioniert. Was die Alternative Anderes bewirken soll, kann ich nicht nachvollziehen. Also einfach in die Ersatzteilkiste legen.

Stimmt, abgesehen von "Fremdschäden" durch Marder o.ä. halten die dauerhaft.

Kein Epoxy-Filler? Spachtel braucht es doch nur fürs Grobe.

Jetzt nur noch ein passendes Getriebe finden:cool: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-t16v-motor-375-ps/1368849503-216-1928