hanseat

doch ... wenn das Ventil im Tank verbaut ist bzw. am Tank ...

Und nach vollendeter Inbetriebnahme der Benzinpumpe wieder einbauen ... LPG ist doch ne feine Sache und grundsätzlich erstmal unproblematisch. Die bei den meisten Leuten vorhandene "Angst" ist unbegründet. Frohes Schaffen noch!

Ich bin die ganzen Diskussionen ums Impfen Leid. Und das sage ich aus der Seite des Geimpften. Es gibt im Umfeld ein paar Leute, die es einfach nicht raffen. Eigentlich sind die ja alle nicht blöd. Aber Statistik und Wahrscheinlichkeitsrechnung ist wohl nicht so vieler Leute Stärke. Und das wird sich wohl auch nicht mehr ändern. Diese Leute neigen dann auch noch dazu sich einzuigeln. Es ist so hoffnungslos, so lästig und trostlos. Wenn es nicht so potentiell gefährlich enden würde, würde ich sagen "lasst sie doch machen was sie wollen" ...

<Sarkasmus an> wir sollten den ganzen Krams beiseite legen und einfach so weiterleben wie vorher. Wer sich impfen will, soll das tun. Wer nicht, der nicht. Jeder soll mit seinen Entscheidungen leben (oder eben nicht mehr). Sonst kommen wir aus dieser Geschichte ja nie mehr raus! <Sarkasmus Ende>

Hatte ich auch schon ... ist aktuell halbwegs normal für einen Schlachtwagen noch um die 200-300 zu bekommen. Das ist ja das Altmetall schon noch wert. Mach einen klassichen Kaufvertrag wie für einen Gebrauchtwagen und schreib rein nicht fahrbereit, Fehlteile usw. Dann bist du eigentlich auf der sicheren Seite. Wichtig ist, das du nachweisen kannst wo das Ding geblieben ist, sprich Fahrgestelltnummer mit in den Vertrag und die Adresse vom Käufer verifizieren, Ausweis und so.

Ja, aktuell gibt es sehr sehr viele neue Modelle von Saab ... einige Hersteller haben da scheinbar einen Markt entdeckt und Lizenzgebühren scheinen offenbar nicht fällig zu werden. Erwähnenswert ist der Hersteller DNA Collectibles ... jedes Quartal ein neues Modell ... man kommt kaum hinterher. Und dann noch der Trend zu mehreren Farben ... wie soll man sich da entscheiden ... first-world-problems ...

hatte vor einiger Zeit unseren 2007er SC wegen Ölwannendichtung in der Werkstatt und hab kurz die Gelegenheit genutzt und drunter gekrochen: bin doch ein wenig erstaunt über den diversen Rost an Blechübergängen und am Hilfsrahmen. nichts mehr für die Ewigkeit gemacht ... Wieso ist da an einigen Übergängen sone Dichtmasse drauf, und auf anderen nicht? Das doch im Guten schon nicht mehr zu retten ... also "wirtschaftlich" gesehen?! Als "Normalo" ohne Bühne und vorallem ZEIT wird so ein Autoleben ganz schön kurz.

tiefbraun? Meines Wissens gab es nur schwarz und rot. Wobei das rot zwar recht dunkel ist, aber als braun würde ich das defintiv nicht bezeichnen! Bist du sicher, dass dein altes nicht einfach nur verfärbt/ausgeblichen war? Hast du denn eine rote Innenausstattung aus Türpappen, Leder, Teppich, Kniebrett usw.?

Faszinierend, dass es dort überhaupt so viele Saab gibt dass sich eine Werkstatt darauf spezialisiert und sich das für die offenbar lohnt. Mehr Bilder bitte!

Grundsätzlich bleibt im Netz alles erhalten, das Netz vergisst nicht bzw. kriegt im normalen Fall erstmal nicht mit, dass jemand verstorben ist. Da gibt es (noch!) keine Automatismen für. Letztlich sind die Hinterbliebenene in der Pflicht, dein digitales Erbe genauso wie dein analoges zu verwalten bzw. aufzulösen. Wie oben schon geschrieben gibt es bei einigen Seiten schon die Möglichkeit, einen "Nachlassverwalter" zu benennen. Aber das ist bisher die Ausnahme. Im Grunde müsste jeder seine digitalen Inhalte und "Werte" irgendwo aufschreiben und die Zugangsdaten in einem Tresor o.ä. hinterlegen, damit ein Nachkomme sich darum kümmern kann. Bei vielen Leuten weiss man ja sicherlich nichtmal, wo überhall Accounts existieren. Woher soll ein Nachkomme dann wissen was gelöscht werden muss ...?! Also alles schön aufschreiben, ansonsten kommt das bei raus was du oben schreibst ... "Geburtstagserinnerungen" für längst verstorbene Personen.

LOL, beim durchstöbern des alten Threads fällt mir grade auf, dass Bilder aus der aktuellen Verkaufsanzeige schon damals in dem Thread von 2014 auftauchen! hrhr ... das zieht die Announce in ein ganz anderes Licht ...

Ist quasi "nur" eine Ausstattungslinie mit bissel - böse ausgdrückt - "Baumarkttuning" . Technisch ist es ein "normaler" SE mit 185PS Turbo. Nein, ich find die eigentlich ganz schnittig gemacht. Ist schon was besonderes ausserhalb von Italien. Der Thread dazu hier im Forum: https://www.saab-cars.de/threads/auf-der-suche-nach-dem-seltenen-900-ii-aero.51137/

eijeijei ... steht offensichtlich noch auf dem gleichen Platz wie seine Garage mal stand ... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo/1883244139-216-20589

die im 9000 verbauten Motoren B202 und B204 sind vermutlich die am Besten für LPG geeigneten Saab-Motoren ever! Hatte zwei 9000er mit LPG und die liefen 400- und 500tausend Kilometer und waren danach Motor-technisch immernoch unauffällig. Die hat leider jeweils der Rost arg zugesetzt. Also achte bei den Dingern als erstes auf gute Karrosse!

Im Anblick deines Profilbilds habe ich jetzt Hunger ...

Moin, für kommenden Montag den 27.9. ist wieder zu 19Uhr im Fritz gebucht ... Bis dann! Andreas

wenn es nicht so aussichtslos wäre müsste man die eigentlich wählen ...

verstehe dich ... der Aufwand lässt sich schlecht monetär abbilden. Aber so bleiben das halt Einzel-Exemplare. Denn die Fähigkeiten und Möglichkeiten zu solchen Projekten haben halt nur ganz wenige. Also wird zwangsweise immer mehr Einheitsbrei gekauft. Wie auch immer, Respekt vor deiner Leistung! Allzeit gute Fahrt!

Und dann mit den gesammelten Erfahrungen (im doppelten Sinne) gleich die Auftragsfertigung angehen! Zweites Standbein und so ... Da ist doch garantiert ein Markt für ... knuffige Saabs mit sauberen und einfachem E-Antrieb ... könnt mich jedenfalls für erwärmen!

wieviele Leute mögen das wohl sein? Ich behaupte die Mehrheit hat keinen Schweisser zur Hand ... damit verschwinden solche Brot-und-Butter-Autos mit werkseitgen Schwachstellen irgendwann komplett aus dem Strassenbild. Ich würde meinen zwar auch gerne weiter erhalten, aber sehe nicht wo und wie ich das stemmen sollte. Bei einem "Fachmann" ist das ja nicht bezahlbar bzw. sprengt den "Wiederbeschaffungswert".

Und Lehre Nummer drei: es gibt hierzulande keine 9-5 ohne Rostschäden mehr ...

da fehlt der SAAB-Schriftzug auf dem Grill, oder? Aber ansonsten doch ein schönes Autochen. Und herzlich willkommen!

leg nochmal ganz grob mind. 2k€ für Container, Gebühren, Zoll usw. oben drauf.

Ja soll eine Art Nachtlicht sein ... wäre halt ideal gewesen zwei-in-eins ... leider keine Steckdose in vernünftiger Postion, da gäbs ja genug Dinger aufm Markt. Danke trotzdem für den Input hier!

Habe den "Klassiker" im Haus ... Busch-Jäger Reflex SI ... die haben diverse LED-Einsätze auch als Nachtlicht. Aber das ist offenbar nicht kombiniert mit einem Schalter ... da brauchst nen zweiten Einsatz ...