Chrisbie

Du hast einen Schaden. Du machst den bei der generischen Versicherung geltend. Dazu gehören Anwaltskosten, Gutachter, Reparatur, Nutzungsausfallzeiten, Auslagen. Die generische Versicherung will so wenig wie möglich zahlen. Also versucht sie ihre eigenen Gutachter anzubringen. Davon kann ich nur abraten. Besonders wenn plötzlich einer bei dir klingelt und den Saab begutachten will ohne das du das angefordert hast.

Für die Kids könnten wir auch Stockbrotteig vorbereiten.

Abends offenes Lagerfeuer. Guuuuuut. Interesse an einer Suppe über dem Feuer? Würde dann Dreibein, Kessel und Inhalt beisteuern.

Wurde hier im Forum angeboten. [EMBED content=thread-85456]https://saab-cars.de/threads/9-5-kombi-2004.85456/[/EMBED]

Ich blase den Kanal im Sprühkopf mit Druckluft aus. Und wische mit Korux Verdünnung sauber.

Gerade einen von privat gekauft. Serviceheft dabei. Gut gefüllt. Händler/Werkstatt die den Wagen betreute konnte mir sogar alle Rechnungen der letzten 7 Jahre audrucken. Besser geht es doch nicht. Oder?

Und noch ein "I'm going home"

Hatte ich den schon?

Schließen über Fernbedienung verlangt die Komfortfunktion Fingerschutz/Einklemmschutz. Du hast diese wenn du mit den Tasten in den Türen das automatische Schließen auslösen kannst. Es gibt unterschiedliche Steuergeräte in den Türen und unterschiedliche Kabelnetze. Wer umbauen will muss das berücksichtigen.

schaust du erst einmal hier in der Kaufberatung. https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.30710/ Und dann mal einen der Moderatoren bitten den Thread hier in den 9-5er Teil zu verschieben. Ansonsten Herzlich willkommen hier

Nach WIS Fehlerkriterium "Lambdaregelung unzureichend oder nicht vorhanden" Von daher auch mal da suchen. Lambdasonden etc. Neben dem Tausch der Pumpe und des Ventils wurde auch die Verschlauchung auf Dichtheit geprüft? Ansonsten läßt sich mit Tech2 auch einiges im Sekundärluftkreis ansteuern und testen um die Funktion und Dichtigkeit zu prüfen.

Oder mit der Dokumentsuche.

P0411 findet sich im 900er MJ 1998 Fehlercode P0411 eingeben und [Hinzufügen]. In der Liste markieren und [suchen]

Wir sind dabei.

Saab WIS online durchstöbern. Videos auf youtube suchen. Jetzt was zusammen schreiben ist zuviel Aufwand. Entrosten kann man nichts. Ist alles Alu. Den Spiegelfuß kann man auseinander nehmen. Ist aber nicht mehr ordentlich zusammen zubauen.

Eventuell auch hier vergraben. https://www.saabdocs.com/English/index.html

Wie sieht’s denn jetzt am 31ten aus?

Was für eine Blechstärke verarbeitest du da eigentlich?

Habe ich manchmal wenn ich die Batterie im Auto lade. Batterie separat laden hilft dann.

Frage: Warum bildet sich beim automatisierten Punktschweißen ein Trichter? Blech 0.75, Draht 0.8, 4.1 m/s, Dauer 1.1 s

Einmal hinten Stoßdämpfer wechseln. Ist ja schnell gemacht. Aber Rost im Falz unten im Radhaus führt erst einmal zu Müssen noch innen alles freilegen und die Nähte noch genauer untersuchen.

Update: Habe einen passenden Deckel bekommen. Alte Beschriftung mit breiter Führung. Werde jetzt noch die Spannung der Kette prüfen. Wenn nötig die Kette tauschen und den neuen Deckel nehmen.

Suche mal nach 0265202477 bzw. 5060686. Das sind die Nummern auf dem Hydraulikblock.

Vielleicht klingt das ein wenig nach Krümelkackerei aber: DSGVO? Einfach so woanders hin überführen ohne Zustimmung?

Break Lampe Geschlossener Schalter am Bremsflüssigkeitbehälter legt Pin 13 am Hauptinstrument auf Masse.