Urbaner

Dennoch gut angelegtes Geld. In dem obigen Falle würd ich mal zu einem Fahrwerksspezi fahren, bevor weiter im Dunkeln getappt wird.

Die Stelle hat einfach niemand so im Blick, da kann es unbemerkt lange gammeln. Der Siff kommt über die ganzen Löcher rein, kann nirgends richtig ablaufen. Ich frag mich schon die ganze Zeit, wie man dem vorbeugen kann. eventuell zwischen den beiden Verschraubungen der Hinterachse ein kleines Loch als Ablauf + jede Menge Konservierung

Ich hab nochmal mein altes Physikzeug durchgeschauen...du hast Recht. Ideal wäre eine schwarz-matte (also raue) oberfläche außen. Dann ist die Wärmeabstrahlung am Größten.

Schön geworden...jetzt noch das Kondenswasser aus dem Scheinwerfer kriegen :biggrin:

Ich frage mich gerade ob das Polieren nicht sogar einen thermischen Vorteil hätte...wir haben seiner Zeit bei den Simsons auch die Motorblöcke schön aufpoliert, manch einer sogar die Äußeren Kühlrippen des Zylinderkopfes. Ein paar Grad lassen sich da sicher rausholen (dazu müsste die Wanne aber dann auch außen poliert/lackiert/verdichtet werden.

Ich wollte eigentlich keine Diskussion damit lostreten , aber interessant, wie vielschichtig die Modellpolitik der schwedischen Trolle doch war

Macht sich im Sommer echt bescheiden...in meinem Bekanntenkreis hatte jemand das Experiment gewagt. Sobald es etwas wärmer wird, wird das Zeug zähflüssig, fängt an zu tropfen und man lustige Botschaften in den "Lack" schmieren.

[mention=467]brose[/mention] [mention=800]patapaya[/mention] [mention=166]hb-ex[/mention] Könntet ihr bitte den SPAM bzw. Offtopic-Krams hier löschen? Es ging um eine technische Frage, diese wurde korrekt und zufriedenstellend beantwortet. Was danach war? Ich nenne es Corona-Lagerkoller... Leute kommt alle mal runter. [mention=282]der41kater[/mention] niemand ist zu Schaden gekommen und ein Hätte-Hätte-Fahrradkette bringt niemandem etwas. Beruhig dich einfach mal etwas. Irgendwie ist dein Ton in allen Threads seit einiger Zeit sehr rau und ungehobelt.

Jeder wie ers mag. Meinen Geschmack triffts auch nicht. Aber hey, solang du damit glücklich bist

Klemmt mal die Batterie für mindestens 30 Minuten ab, dann setzen sich zumindest die Steuergeräte zurück. Dann dürfte jeder flüchtige Speicher leer sein.

Mal für Dummies...was ist der Unterschied? (ich kenn mich da null aus)

Ich hab mal was aus dem WIS angehangen. Es gab mal eine Feldabhilfe (siehe Diesel 2.2) Auf der Zeichnung mit dem Füllrohr ist eine Leitung neben dem Füllrohr zu erkennen, das dürfte die Entlüftung sein. Ich würde aber wetten, das es bei dir an der Feldabhilfe liegt.

Wobei das auf Fotos echt täuschen kann. Das müsste man real gegenprüfen mit Lackdichtemesser und co.

erstaunlich guter Zustand für die Laufleistung

Das Türschloss trotzdem mal behandeln ;-)

Manchmal hilfts auch mit etwas Kriechöl und vorsichtig mit Druckluft das Loch durchzupusten. Hast du mal mehrere verschiedene Tankstellen probiert? Wir hatten hier auch schon ein Problem mit der Gasrückführung der Zapfsäule . Ich wollt da auch schon das halbe Auto auseinanderbauen...:biggrin:

Das Wummern kann auch die Sägezahnbildung bei den Reifen sein...war bei mir auch irgendwann mal so. Bin regelrecht erschrocken beim Räderwechsel M.E. hat auch der Diesel eine Tankentlüftung, zwar nur über diese kleine Bohrung und ein Rohr, aber er hat sie. Wird sicherlich total verklebt sein mit Staub und Diesel. https://www.saab-cars.de/threads/tankentlueftung-funktioniert-nicht-was-tun.50528/

Sprüh mal WD40 ins Türschloss, das wird einfach verstaubt und fest sein. Benutzt man ja für gewöhnlich nicht. . /HB-EX: zitat repariert

Weil die immer denken, das Xenon unbedingt Verstellmotoren braucht...so wie in Europa üblich Wird sicherlich etwas fummelig sein, aber ich gehe davon aus, das auch der 9-7X Einstellschrauben an den Scheinwerfern haben wird. Macht die Dekra nicht jedes Jahr im Herbst so einen Lichttest, wo man gratis die Scheinwerfer eingestellt wird?

Die Dinger werden zu Asphaltschneidern

und ganz wichtig, fürs Erzbergrodeo!

Schick und unauffällig...ich mag z.B. die Alu-Einsätze dort nicht. Also von mir 10 Punkte

Supi...tu mir bitte einen Gefallen: Sammle mal deine Erfahrungen so in den nächsten 2-4 Wochen mit der Zoe Mich würde sehr stark interessieren, wie sie sich im Alltag schlägt, gerne auch mal voll beladen oder eine Art Shoppingtour mit Zwischenladungen. Die Infrastruktur in deiner Gegend scheints zumindest ganz gut herzugeben

Sehr feine Arbeit . Willst du nicht eine kleine Fahrzeugmanufaktur aufmachen?

Selbst da kanns echt tricky sein. Mein 9-3 poltert seitdem das KW-Gewindefahrwerk drin ist...Querlenker, Stabibuchsen, Koppelstangen usw. neu. Trotzdem polterts. Der GTÜ Mann hat sich dumm und dusselig gesucht, alles mit der Brechstange auf Luft geprüft, die Rüttelplatte ewig laufen lassen.... NICHTS . Ledeglich das Traggelenk rechts hat ganz minimal Spiel, von dem aber laut ihm definitiv nicht die Geräusche kommen können. Das Problem ist das eigene Empfinden. Der Wagen fährt super, aber das Geräusch lässt einem immer etwas Bauchgrummeln bekommen. Fürs Gewissen gabs ein: "Weiterfahren und beobachten, ich kann nichts gefährliches erkennen, der Wagen ist sicher" Zum Knacken beim 9-5...da gabs doch mal was mit der Lenksäule, wo das Fett irgendwann hart wird und die Lenkstange so ein Knacken verursacht?