Urbaner

HO geöffnet! :D Moin!

Mir ging das damals bei meinem Rover auch so...vorher nirgends einen gesehen, als ich einen hatte ebenso nirgends einer....verkauft und ZACK überall fahren welche rum^^ :D

Mögen tu ich den Herrn auch nicht...aber das Auto ist dann dennoch etwas "besonderes" :).

Da hängt wohl das Bild des stinkreichen Chirurgen in den Köpfen der Leute... Besser sind da meißt Ex-Feuerwehr oder BW Fahrzeuge, die werden immerhin regelmäßig gewartet. Hier hat sich mal einer einen Ex-Notarzt A6 Allroad mit 400tkm geholt. Technisch ganz gut, 3. Motor, penibel alle 15.000km zum Service gegangen. Nur der Innenraum war entsprechend hinüber und mit Bohrlöchern übersäht.

Was ist, klaus?

Das gabs öfter mal, das solche internen Fahrzeuge in den Verkauf gelangt sind. Ein Bekannter hat einen knallroten Audi 100 C3 mit merkwürdiger Ausstattung bzw. Motorkombination. 1.Besitzer Ferdinand Piech. Sowas gibt man definitiv nichtmehr her ;-)

Da noch einen Turboumbau drauf...lecker :)

Alles mit sehr großen Blättern :D...ich empfehle da Grünpflanzen wie Monstera....bitte keinen Efeu verwenden!

Notfalls kann man das auch über irgendein Autohaus regeln, die kümmern sich auch drum, verlangen aber ihren Anteil. In Sachsen sind die Zulassungstellen nur für "Ausnahmen" geöffnet...die üblichen Autoschieber dürfen rein.

Einfach mal ein passendes rundes Stück-Holz mit einem Reifenventil versehen und die Ladeluftstrecke abdrücken. Wird sicherlich nur ein Schlauch sein ;-)

Das Bild ist nicht vom gemeinten Autowagen ;-). Der Kerl hat tatsächlich ein originales Stück. In Dresden hab ich neulich mal einen 313 Coupe gesehen...leider lags Handy zu weit weg :(

Im Nachbardorf meiner Mutter fährt jemand ein 311er Cabriolet. 1.Hand. Man fragt sich bis heute, wie derjenige das Ding zu DDR-Zeiten bekommen hat :P. Ich durfte selbst mal als kleiner Junge mitfahren. Der SL des Ostens ;-). Der Ortsvorsteher vom Gemeinderat bei ihr fährt unteranderem einen blauen Melkus, den ich mit meinem Sandkastenkumpel vor Jahren mal neu lackiert hatten. Dieser Sound des Zweitakters, legendär ;-). Leider hab ich gerade kein Bild von dem Wägelchen.

Kartoffeln bauen die meißten in den KGV-Gärten an um der 1/3-Regelung zu entsprechen...die machen einfach am wenigsten Arbeit ;-). Alternativ auch Beerensträucher, Weinreben oder Obstbäume.

Das COC könntest du ggfs. mal bei Orio in Eschborn anfragen https://www.orio.com/de/

Vorallem die doppel-chrom Beplankung war für einen deutschen Wagen irgendwie "geil" ;-). Schickes Gefährt!

Wir haben mal vorsichtshalber abgesagt.

der 124er ist schon ein tolles Auto...ich wollte den eigentlich als Anfängerauto fahren...dann wars doch ein Rover 400 :D

226.000 km und die Kiste rollt...der Motor ist nicht totzukriegen. Dafür gammelt die Karosse so langsam, Fahrwerk poltert (schonwieder^^), ein Hitzeschutzblech hat sich selbstständig gemacht und ich muss die Haltepunkte der Radhausschalen an der Stoßstange neu ankleben/nachbauen nachdems mir die Stoßstange an einer Tankstelle abgerissen hat...Achja, Service muss auch gemacht werden (achsmanschette getriebeseitig durch, scheinbar ein Motorlager im Eimer, weils manchmal knackt beim losfahren)...Zum Glück ist die Hebebühne bald fertig und es kann losgehen mit Basteln, beim FSH wird man ja arm... Irgendwie muss es Liebe sein, jeden anderen Wagen hätte ich bei den anstehenden Dingen verkauft

Da hat aber einer beim Elektronik-Bedarf zugeschlagen...Ich frage mich wofür die ganzen Schalter sind :D

jetzt wissen wir alle wofür das "Extra" steht .... :D

ohne FFP nützen die Masken rein garnichts ;-) btw. man kann auch die guten Lackiermasken umbauen, wenn man sich Adapter für die Filter friemelt.

Keine ahnung, subjektiv rußt er untenraus mehr, weil gefühlt mehr Drehmoment da ist.

Das passiert auch wenn mans AGR stilllegt...allerdings störts meinen DPF seit 150.000km nicht die Bohne. Die Intervalle sind nur unwesentlich kürzer geworden. Man muss den Motor dann ggfs. etwas anders fahren, weils untenrum etwas träger wird. P.S. meine Kunststoffklappen halten seit 225.000km, nur die Lagerung jener hat mal den Geist aufgegeben...mitten in Ungarn. 3 von 4 klappen blieben zu...die Heimfahrt war sehr rußig oberhalb von 3000 U/min.

Ist wie mit uns in der IT...wir haben wichtige Kunden aus diversen kritischen Bereichen...dennoch zählt man nicht zu den "Notwendigen" nichtmal die Kita-Notbereuung dürfen wir in Anspruch nehmen...

Tacho!! :)