Urbaner

der Ypsilon ist auch heute noch klasse als Gebrauchter :) Ich für meinen Teil fand den Thesis damals sehr angenehm, wäre meine zweite Wahl gewesen, wenn ich den Saab nicht hätte kaufen können.

Wie wärs denn mit einem Öl-Wasser-Wärmetauscher? (nur mal so gesponnen)

Bei uns absolut nicht...wir erfassen keine Zeiten, nur Aufwände gegenüber Kunden....das lässt leider viele schwarze Schafe zu, bringt aber auch viele Vorzüge.

Kann man da nicht auch irgendwas friemeln mit nem Ölkühler fürs Getriebe?

Heut erstmal das Aquarium in ein neues Becken umgezogen, weils alte nach dem Frühstück leck geschlagen hat :D, zum Glück war der Baumarkt noch offen^^

Die Farbkombi tröstet auch nicht über die doofe 3-Gang-Automatik die ständig kaputt geht hinweg ;-)

Pack mal bitte noch ein paar Bilder zum Wagen rein ;-), der steht ja jetzt im Marktplatz

Die Spülung holt halt alles was da an Schnodder drin ist mit raus, das wirkt manchmal wirklich Wunder. Was sich da an rotz drin sammelt, kommt bei nem normalen Wechsel einfach nicht mit raus ;-)

Glatze, 1,90 groß und stämmig :D die meißten aus Sachsen kennen mich und den Wagen ;-)

Da passiert, wie DL gesagt hat, rein garnichts. Den Ladeluftkühler KANN man ausbauen und spülen, ist aber nach wenigen Tausend Kilometern wieder so ;-). Ich persönlich würds nur machen, wenn ich sowieso an die Front oder die Ladeluftstrecke nach einem Schaden muss.

Ihr frechen Hunde :D...ich wär da eher der Bentley-Typ. Rolls war mir schon immer irgendwie zu klotzig. Aber jeder wie ers mag. btw. wirklich tolle Fotos, Dubai ist schon fast perfekt für Rundflüge :)

Kann man probieren, wirft der Wagen noch andere Fehler?

Damit zählt man in Dubai ja fast schon als arm :D

Absolut bedenkenlos. Du glaubst nicht, was sich auf 100.000km an Ölnebel im Ladeluftkühler sammelt ;-).

Alles neu ;-). Dieses Luxusproblem (sprich Geräusche, kein Profilfraß) trat bisher nur bei den CrossClimate auf. Nankang Snow SV2 und die Werksbereifung (GoodYear?) hatten das nicht. Abhilfe schaffte das Tauschen von Hinten nach Vorn, nach so ca. 1000km war dann wieder Ruhe eingekehrt.

Kein Wunder, da saut das Spritzwasser schon rum. btw. toller Reifen, ich fahr die CrossClimate auch gerne :). Nur bilden die hinten gerne den Sägezahn.

vielleicht gibts den 964 dazu :D

DEN würde ich dann auch nicht hergeben :), "Einwand" akzeptiert

oh wie geil...wenn der andere Citroen keine 2cv oder DS/CX ist, würd ich den opfern :D

oder mit dem Kleister die Suppe strecken :D

aber´s sieht schon gruselig aus :D, da musste schon Eier haben, wenn du so ums Eck wieselst.

Laut können die Alle...nur Qualität nicht, das merkst du spätestens, wenn das Radio mal Klassik dudeln muss

Tech2 in greifbarer Nähe?

Umbauen könnte man den z18xe schon...allerdings nicht wirklich günstig https://dbilas-shop.com/fahrzeughersteller/saab/207/turbolader-system-maxi-edition-opel-1-8-16v-z18xe dann geht der auch wie Hölle, die Frage ist ob sich die Opelschrauber an den Saab trauen. Das "kleine" Kit kommt Leistungstechnisch an den 1.8t (2.0) von Saab ran https://dbilas-shop.com/fahrzeughersteller/saab/2817/turbolader-system-light-edition-opel-astra-g-h-corsa-c-signum-tigra-b-meriva-a-vectra-b-c Auf jedenfall wärs ein schöner Umbau und ein Herz,das so gut wie keiner fährt ;-)

122PS auf 1.6Tonnen sind halt echt dünn. Selbst der 1.8t tut sich da gelegentlich schwer. Beim 1.9er machts das Drehmoment wieder wett.