Urbaner

350€ für ein neues sind wirklich gut, da würd ich ohne zu zögern zuschlagen :) Hmm dann hat der Händler noch nicht viele 932 gehabt :D...bei denen ists ja quasi Standard, das das CIM irgendwann versagt.

Nein...Scandic steht nirgends auf den Leisten (die sind dann komplett in schwarz gehalten) und hätte normalerweise das "Wurzelholz"-Dekor. Entweder ists ein Linear mit üppig gekreuzelter Liste oder ein Vector. Salomon gabs m.E. mit dem Facelift nichtmehr

Das liegt aber auch stark an der verwendeten Kamera...es gibt gute China-Teile mit angenehm hoher Auflösung, die da bessere Bilder bringen ;-). Also nicht von der Headunit abhängig machen, die kann da am wenigsten für :D

Ich für meinen Teil reinige das Ding jedes Jahr bei der "Durchsicht" mit...ebenso den Ladedrucksensor, man ist überrascht, wie gut der Karren danach wieder fährt.

Stilllegen funktioniert nur via Ausprogrammierung, ansonsten setzt er die CE und den Notlauf^^ Die "Fiat-Dichtung" (die nie von Fiat so vertrieben worden ist ;-) ) ist ledeglich eine Verschlussplatte, die 3 oder 4 Löcher hat. Somit kommt noch genug Abgas durch die Rückführung, damit der Sensor anschlägt. Versiffen tuts damit auch irgendwann, allerdings deutlich später als bei der Serienlösung.

Auslesen lassen...vermutlich die Kette, aber ohne nähere Symptome oder Fehlerbeschreibung bringt das nichts ;-)

das ist analog zum 9-3 (III)...Schürze und Grill bilden eine Einheit, der Grill ist in die Stoßstange eingeclipst

Genau so muss das! :)

ist zweiteilig https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=18258&returnTo=rm%3DshowArticles%26ktypnr%3D18258%26node%3D0%252C1%252C100011%252C100371%2352&search=1560-108535 Das Kunststofflager und das eigentlich Stützlager aus Blech und Gummi

Bei mir knackt und polterts nun, zudem noch eine ungleichmäßig schwergängige Lenkung = mindestens 1 Federbeinstützlager (Domlager) hinüber, FeBi Bilstein 30.000km hats gehalten...^^

199000km...kein Federbruch, aber das Federbeinstützlager(Domlager) von FeBi-Bilstein ist nach 30.000km reif für die Tonne (Beifahrerseite komplett tot, Fahrerseite hat Spiel)...Knacken, Poltern und ungleichmäßig schwergängige Lenkung

Da müsst mir ehrlichgesagt ein Ei fehlen um das länger als 5 Minuten mitzumachen :D

der 16V liegt ähnlich vom Verbrauch. Sicherlich bekommt man auch den beim Schleichen mit 90 hinterm LKW auf 4,3Liter (mit Maptun Stage1 sogar nur 4,1), aber richtig befriedigend ist das nicht... 6Liter sind M.M vollkommen okay für das 1,6 Tonnen Eisenschwein :D

Okay, mein Fehler...ich dachte die Kombination hätte es werksseitig gegeben

Dann entweder den 2.2 TID mit 125PS oder den 1.9er 8V mit 120PS (idealerweise mit Automatik, dann hast du kein ZMS zu wechseln)

Wenns "nur" 125PS sein sollen, warum keinen Diesel? den 2.2 und den 1.9er gabs mit ungefähr dieser Leistung. Den 1.8i von Opel würde ich nicht fahren, der wird irgendwann zum Öl-Fresser. MKL und ESP Leuchte gehört ausgelesen und geprüft, ansonsten ist das Glaskugellesen

Turbozentrum? Dann ganz klar Finger weg... :D

dann lass dir vorher mal die Rücklaufmengen messen ;-). bei mir waren es letztlich 2 bei 140.000km. Einer davon laut TechII außerhalb der Toleranz. Der zweite war beim Auslesen i.O., beim messen der Rücklaufmenge aber ebenso komplett außerhalb der Toleranz

Diesel heute in Dresden weitestgehend 1,339€ ... Wahnwitz

habs beim MY2009 probiert...der Kunststoff ist durch Sonne und Co. so spröde und zersplittert dir direkt...also gleich ein paar neue kaufen.

Wenn der Bosch-Service die Dinger überholt, dann passt das ;-). So sparst du dir das Anlernenlassen.

Hast du mal bei Saab Frankfurt angefragt? Die haben laut Saab-Blog ggfs. was für die Importe parat Schwedenteile bietet die Papiere für 190Teuronen an https://www.schwedenteile.de/coc-document-for-your-saab-9000-900-ii-9-3i-9-5i-9-3-ii-9-5-ii-p-66404.html?language=en

M32? Ich dachte immer die 9-3 II haben alle das F40...

Update: Glas mit Epoxydharz eingeklebt, hält bombenfest und die Spiegelheizung funktioniert ebenfalls ;-). Allerdings flattert der Spiegel ab 160km/h immernoch etwas. Das liegt aber vielmehr an der Gesamtkonstruktion, die bisschen wackelig erscheint.

feines Wägelchen :)