Urbaner

die geschlitzen Powerdiscs bitte nicht mit den Ceramic Belägen fahren...selbst ATE rät davon ab, weil die Beläge zum "rubbeln" neigen...

ebay... ;-)

Bisschen kräftig für die Blätter, aber durchaus im Rahmen... bei ATU (:D) habe ich für die Original Visioflex Scheibenwischer 54€ bezahlt (1paar, Flachbalken, neue Aufnahme)

Das Problem ist der Timer IC...sollte ein NE555 sein, Pfennigartikel Irgendwo hier im Forum gabs schonmal einen Thread dazu

Ölwechsel- oder Spülung sollte ausreichen ;-)

Saab schon, aber dann eher ein 9-5 1 oder ein guter 9000 für das Budget... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Solche Prüfer sind die angenehmsten...bei meinem letzen Besuch mit der Quaste (9-3 von dez.08) hab ich mit ihm 2h lang über Saab philosophiert und herausbekommen, das der Sachverständige sehr lange einen 9000 CD gefahren hat [emoji1305] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

normalerweise wird der Zahnriemen doch nach 150.000km/10 Jahre gewechselt...der Keilrippenriemen alle 120.000km/8 Jahre

So übel sind die Quadraxer nicht... und Ganzjahresreifen an sich sind keine "Kompromisslösung". Ich fahre z.B. die Michelin Cross Climate und bin sehr zufrieden damit. Also bitte nicht immer in Schubladen denken...

Scheinwerfer bitte komplett tauschen, sonst bist du ohne Betriebserlaubnis unterwegs, da unteranderem die Kennzeichnung auf der "Streuscheibe" fehlt

Mag zum Teil auch daran liegen, dass man beim SAAB eigentlich schon ganz automatisch immer mit Licht fährt. Aber letztlich sind 20€ auf 30.000km Peanuts...

sehr angenehme Ausleuchtung, das Einzige das mich störte war die beschränkte Haltbarkeit. Nach 30.000km sind die Lampen durch. Aktuell hab die die hier drin: https://www.amazon.de/2St%C3%BCck-Halogen-Lampen-Autolampen-E-PR%C3%9CFZEICHEN/dp/B00XUF7VLS/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1485604747&sr=8-2&keywords=LIMA+H7 Xenonähnliches, sehr kaltweißes Licht, aber von der Lichtausbeute nicht viel besser, als die Baumarktlampen...

Frag einfach mal bei EDS an...ich meine, das die früher auch mal Komplettumbauten für den 1.9er beim Vectra angeboten haben. Ansonsten die üblichen Verdächtigen wie BSR oder Maptun. Auf Anfrage düften die dir was zusammenschnüren können. Immerhin hat Maptun auch Kontakte zu Leuten, die für den 9000er ein verstärktes Getriebe bauen. Edit: https://www.hm-turbotechnik.com/opel/z19dth/ schau mal dort ;-)

Die hier: https://www.amazon.de/OSRAM-BREAKER-Halogen-Scheinwerferlampe-64210NBL-HCB/dp/B01LLKFW8C/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1485598757&sr=1-2&keywords=OSRAM+NIGHT+BREAKER+UNLIMITED+H7

Eine Mehrleistung wirst du erst festellen können, wenn das Steuergerät entsprechend angepasst wird...prinzipiell wird die die Downpipe nicht viel bringen, da immernoch massig Staudruck durch den DPF erzeugt wird. D.h. Größerer Turbo, Downpipe, DPF entfernen und komplette Abgasanlage mit größerem Durchmesser, bessere Ansaugung sowie Steuergeräteanpassung führen dann zu Mehrleistung. Da mal bei Maptun oder EDS(setzt sowas bei Opel um) vorstellig werden. Nächster Knackpunkt ist das Getriebe im 9-5... Ich denke fürs Erste wird das Hirsch-upgrade oder die BSR-Software reichen... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

ich fahre seit 120.000km so...ohne Probleme, ich monitore meine Bordspannung via so etwas: http://www.ebay.de/itm/Auto-Zigarettenanzunder-LED-Spannung-Meter-Temperaturanzeige-12V-24V-KFZ-MA394-/381606675290?hash=item58d987c35a:g:FngAAOSw44BYLx~C

Der Wagen geht durchaus in Ordnung, wenn er dann noch scheckheftgepflegt bei einer Saab-Werkstatt ist, würd ich zuschlagen [emoji6] Für diejenigen die unbedingt handeln müssen, wären 12.000€ ein guter Endpreis Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke, Aber nutzt mir leider nix. Ich hab Kontakte in China und komme wesentlich günstiger an die Lämpchen (50cent das Stück). Daher wäre eine Liste mit den verbauten Leuchtmitteln ganz nett [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

um das Thema nochmal aufzugreifen, hat eventuell jemand eine Liste, welche Leuchtmittel im Innenraum verbaut sind? 9-3 Facelift MY2009 Stufenheck (bitte auch für den Kofferaum) Danke!!!

Selbes Bild wie bei mir [emoji6] Zur Rücklaufmenge: (Ist nicht von mir, aber man erkennt in etwa das Schema) Eben die Rücklaufschläuche abzweigen, da ist nicht wirklich viel Druck drauf. Defekte Injektoren haben eine wesentlich höhere Rücklaufmenge (richtig erkannt) Die Systemreiniger bringen fast garnix, selbst 2Taktölbeimischung bringt ledeglich ein besseres Sprühbild und damit einen runderen Lauf. Jede Werkstatt wird dir Horrorbilder von punktuell verbrannten Kolben zeigen [emoji23]...ich bin rund 60.000km unbewusst so gefahren und es ist rein garnichts kaputt gegangen... Solange er über 1500-2000 sauber und ohne zu rußen läuft, kannst du damit weiterfahren. Denn das ist der Bereich in dem dann das Sprühbild sauber sein muss, weil dann die größte Last/Druck an den Injektoren anliegt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleissteile/abgasanlage/rohre?ktypnr=26594 Scheint also das selbe zu sein: SAAB55185819 Eventuell mal den User "brose" befragen ;-) Laut Skandix ists auch das selbe Teil, wie beim TID

Die Injektoren legen erst Fehler ab, wenn sie absolut nichtmehr laufen... Aufklärung bringt die Messung der Rücklaufmenge. Bei selben Symptomen waren bei mir 2 von 4 Injektoren total verkokt und haben mehr getropft als eingespritzt. Kostenpunkt beim Austausch ca. 300€ (250€ Material + Arbeitszeit) pro Injektor. Alternativ kannst du die Injektoren auch bei Bosch reinigen und prüfen lassen, dann landest du bei ca. der Hälfte des Preises.

Systemabdrücken und horchen, wo das Leck ist...alles andere wird zur Sissifus-Arbeit

Da gibts es meines Wissens nach nur 1 Rohr, das man tauschen kann: http://www.ebay.de/itm/Kurbelgehauseentluftung-Schlauch-Rohr-Opel-Vectra-C-1-9-CDTI-110KW-/122244925889?hash=item1c765d89c1:g:MTIAAOSwB09YO-nD (Dein Text liest sich nicht gut, füge vielleicht beim nächsten Mal ein Paar Absätze ein ;-) )

Perfekt, danke Thomas! Gesendet von iPhone mit Tapatalk