dick-tracy

Der Rippenriemen ? 1-2 Jahre. Die beiden Rollen ebenfalls.

Wenn der Motor warm ist (10km), fängt es, bei erhöhen der Drehzahl, auf der BFS leise an zu pfeifen. Ich habe es zuerst im Innenraum wahrgenommen. Bei offener Motorhaube kann ich nicht orten, ob es von einem Riemenrad, der LIMA, der Servopumpe oder etwas anderem kommt.

Und wie hört sich die an ?

Ist das noch aktuell und wenn ja hast Du einen Link dorthin ?

Im Frühjahr war unter den Plastikabdeckungen auf beiden Seiten alles i.O. Die Hoffnung stirbt zu letzt, aber ich dachte mir schon, daß ich mir die Frage hätte schenken können. Dann einen schönen Abend

die Fotos - ist das noch zu retten ?

Mit der #27 war die Sache für mich erledigt. Erst mit der #28 wurde ich zur #29 motiviert. #30 habe ich dann nicht mehr verstanden. und nun ist gut...

Von meinem an der Stelle mache ich Fotos und dann können wir weiter diskutieren. Ganz so extrem sieht es nicht aus, glaube ich, nicht aus. Danke erstmal

Was bedeutet bei Dir Reparatur ? Blech wegschneiden und erneuern ?

Danke, so sieht es bei mir zum Glück nicht aus, aber das Blech für die Befestigung der Kunststoffverkleidungen ist schon recht dünn.

Meine Überlegung war, wenn der Wischer irgendwo steht nur nicht in der "0"-Lage, dann ist dieses Plättchen/Wiederstand aktiv und es fließt beständig ein kleiner Strom durch und saugt mir die Batterie leer. Aber ich laß mich gern eines Besseren belehren.

Frage an die Elektrowissenden: Wenn der Wischer nicht wieder in die Ausgangsposition zurückfährt, warum und wieso ist mir alles klar, kann es dann sein, daß er in einer Position von 10:00-13:00 (BFS) die Batterie leert ?

Kann mir bitte jemand erklären, wie die Endspitzen korrekt auszusehen haben, ab welchem Zustand sie beginnen kritisch zu werden und wo das Problem liegt, wenn sie zu gammelig sind ? Fotos sind immer gern gesehen Danke

[mention=11323]SarreSaab[/mention] - wirf doch ein paar Fotos von Deiner Neuerwerbung in die Runde

Man, das gibt gleich wieder richtig Mut und Optimismus dranzugehen Es ist gerade nicht in der Nähe und wenn, dann passe ich auch nicht gut drunter, ohne daß es jemand anhebt

Hallo, welches Maß haben die Muttern mit denen die Tankbänder angeschraubt sind ?

http://www.saab-cars.de/threads/getriebeoelwechsel.4378/

Gibt es diese Aussage irgendwo nachzulesen ?

Hallo saabauftrab, das steht doch aber vor dem 2. Foto: "Dann die A-Säule abziehen. Nach oben und leicht zur Fahrzeugmitte ziehen." auf dem dann auch die A-Säule fehlt Bei dem Seil mußt Du mit schlanken Fingern unter die Abdeckung greifen.

bei uns wurden damals 3 Gutachten/Gegengutachten angefertigt hängt nach meiner Erfahrung stark von der Versicherung ab, wie es läuft

Erkenne ich das richtig ? Für mich sieht es aus, als wenn die hintere Tür auch was abbekommen hat - zukünftiges Rosten ! Es sieht aus, als wenn die Zierleiste vorn auch etwas schief in der Gegen herumsteht ! Das wäre dann nicht nur die BFS-Tür Du mußt doch der Gegnerischen Vericherung den Schaden melden und Deine Ansprüche geltend machen und dann wirst Du sehen, wie die gegnerische Versicherung reagiert Viel Erfolg

Kündigt sich das Ableben der Servopumpe irgendwie an - ggf. im Lenkverhalten ?

Das hatte ich mir schon gedacht. Vielleicht kannst Du es etwas genauer beschreiben. Danke

Nur mal aus Interesse: Wie wird wo ein Körnerschlag gesetzt ?

Bevor Du den FRED hier eröffnet hast, hättest Du wissen sollen: "Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen." Das war und ist wirklich ein Fall für jemanden der Ahnung hat, es sei denn, Du willst mit einer feckigen Kuh rumfahren.