patapaya

Du hattest irgendwann mal geschrieben, dass es jetzt für uns Moderatoren oder Vereinsmitgliedern ersichtlich sei, ob wir uns gerade im öffentlich zugänglichen oder im geschlossenen Bereich befinden - ich kann das immer noch nicht erkennen, oder hab ich dich da falsch verstanden?

Schalthebel...??

Leider nicht unbedingt. Bei meinem ist es nicht das Relais, sondern auch die Stellung von Lichtschalter und Dimmer beeinflussen das Phänomen - dazu gibt es einen Thread. Ich hab den Fehler noch nicht finden können. Aber ich drücke die Daumen, dass es bei dir nur das Relais ist.

Ich weiß auch nicht, was gegen eu-decals sprechen sollte, außer vielleicht der Wunsch nach absoluter "Originalität", die heute ja aber auch nicht mehr das ist was man sich davon verspricht - siehe eriks Erfahrungsbericht.

Das Teil hab ich von Vigor, funktioniert super, und v.a. auch direkt am Auto, selbst wenn es eng ist. Zum Biegen diese, damit kriegst du alles hin, was du brauchst (geht natürlich auch mit anderen Hilfsmitteln, ist aber nicht so komfortabel): https://www.reidl.de/vigor-bremsleitung-biegewerkzeug-4-75-mm-p1736575 https://www.amazon.de/Bremsleitung-Biegewerkzeug-Bremsleitungsbiegewerkzeug-Verschlei%C3%9Ffester-Rohrbiegewerkzeug/dp/B0CKVNH3SX/ref=asc_df_B0CKVNH3SX/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=676961754932&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=6086588954660295563&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004927&hvtargid=pla-2263371720709&psc=1&mcid=c8e1c77488d43d43848ec9659413e6e6&th=1&psc=1

Genau das.

Und das, wo ja immer davor gewarnt wird, das CANdi wegen möglicher Beschädigungen an ein älteres Fahrzeug anzuschließen. Ich hätte für diesen Versuch zu viel Schiss gehabt - aber gut zu wissen, dass das so geht.

Willkommen zurück! Schön, wenn du auf diese Weise deine Traumwagen gefunden hast. Und vielleicht findet sich ja auch der 9-5NG irgendwann noch ein, oder ist das Thema für dich nun abgehakt? So oder so - nicht wir suchen uns unseren Saab aus, sondern unser Saab findet uns. Viel Freude jedenfalls weiter damit!

Falschluft.

Danke für die Rückmeldung.

Hm, kann ich nicht ausschließen, weil ich noch keinen handfesten Grund hatte, mich darum zu kümmern. Du schon, oder wirklich nur Vermutung?

Nr. 11 sitzt direkt unter dem Lenkrad.

Das dürfte der federnde Schlossring sein, der das Spiel begrenzen soll. Link zum EPC hab ich hier am Tablet leider gerade nicht parat. Mein Prüfer mault auch jedes Mal, hat das bisher aber immer noch durchgewunken.

Ich würde hier gerne schließen, denn zu den Neuerungen haben wir ja noch den anderen Thread https://saab-cars.de/forums/news.30/ Wenn Gedanken, Ideen, Gedanken und Kritiken auf beide verteilt gepostet werden, wird's schnell unübersichtlich. Dort dann also bitte weiter.

Nicht kann, sondern sollte.

Ich fürchte, du wirst dich langweilen mit dem Auto....!

Ich bin noch optimistisch hinsichtlich der AGA. Zumal er ja seinerzeit, nachdem der Hirsch bei km-Stand 300.000 lange vor der großen Motorrevision, ja auch so lief wie er soll.

Ja, Gliederung, Optik und Funktionalität sind noch nahe beim Vorgänger, das finde ich gut. Manches funktioniert besser, z.B. das Einfügen von Dateien beim Bearbeiten bestehender Posts, oder das Einfügen von Zitaten. Wobei mir das Herausnehmen versehentlich eingefügter Zitate immer nicht richtig gelingt - da ist das Umschalten auf den Quelltext, wie er früher ja auch angezeigt wurde, mittels des "[ ]"- Buttons ein workaround, der es einfacher macht. Und die Reaktions- und Ladezeiten sind kürzer, ist mir aufgefallen.

Wenn ich wieder Zeit hab, nehme ich das in unsere Werkstattliste mit auf. Bitte übernächste Woche nochmal erinnern, falls ich es bis dahin vergessen haben sollte.

Ich würde es hilfreich finden, wenn im Profil unter dem Avatar auch wieder das Eintrittsdatum erscheinen würde, weil es auf den ersten Blick erkennen lässt, wenn jemand sehr neu im Forum ist und ggf. mehr Hilfe bei der Orientierung oder Suche braucht. Klar, die Beitragszahl lässt auch Rückschklüsse zu, aber die bleibt ja bei vielen auch über viele Jahre gering.

LLR mit Bremsenreiniger ausspülen, trocknen lassen und etwas dünnflüssigem Öl (bei mir Ballistol) hiineingeben. Hm, 9-3 und Trionic - da bin ich nicht so sicher, aber ich gehe davon aus, dass auch hier das EVAP-Ventil im Bereich des rechten Federdoms zu finden ist - ein zylindrisches Ventil mit 2 Schlauchanschlüssen und einem elektrischen Stecker.

...wenn ich es denn im WIS finden könnte. Ich finde nur die Anweisung mit dem Fixateur...

Ah ja, klar, danke! Man merkt, dass ich an meiner Hinterachse noch nicht viel machen musste. ;-) Ich würde und werde es machen wie es im WHB steht - außer, das Auto ist tiefergelegt (oder höher - aber das macht ja keiner).

Danke, dass du dich gerade bereiterklärt hast, das zu übernehmen...!

Wieso leider?! Das ist doch einer der harmlosesten Fehler, die man sich vorstellen kann. Mal davon abgesehen, dass der Ausbeu beim 9-5 etwas "fummelig" ist, gerade wenn man es zum ersten Mal macht.