jungerrömer

Stimmt. Möglich, dass dieser erst im Frühling erfolgt. Eine geplante Reise nach Süditalien findet nicht statt. Es macht jetzt eigentlich keinen Sinn mehr, die Anlage noch vor dem Winter zu befüllen. Oder doch? Wenn der Wagen im April wieder an den Start geht, sind erfahrungsgemäß alle Klimafuzzis belegt... Mal sehen.

Nach Diagnose (Lagerschaden und Undichtigkeit) wurde ich heute angerufen. Kompressor sei reparabel. Preis ca. 250 Euro für Arbeit und Material (also Dichtungen und Ersatzteile).Alles zzgl. MwSt (steht so auch auf der Website, hatte ich aber nicht gelesen.) Dabei sind auch die neuen R134 Ventile. Das sind um die 300 Euro inkl. MwSt. Nicht gerade ein Schnapper, aber immer noch günstiger als eine Neuer und besser als ein Gebrauchter vom Schlachter oder aus Ebay. Dafür jedoch erhält man einen generalüberholten Kompressor zurück, der nach Reparatur noch einen Testlauf hatte.

René, Dir habe ich eine PN geschickt, da Deine Antwort nichts mit meiner Frage zu tun hat.

Janny, sei versichtert - ich warte auf garnichts und freue mich, dass Dich das Thema auch interessiert. Evtl. kann ich hier ja bald noch etwas dazu beitragen. Wenn es nicht doch noch andere tun. Huch. Das war ein Smiley. Ich muss aufpassen, dass ich mich nicht aufs Glatteis begebe... Im übrigen schalte ich jetzt den Rechner aus und genehmige mir auf diese bedauerliche Threadentwicklung hin ein Glas Elbling.

@ KGB: Seit wann gibt es denn hier eine Vorgabe, in welchem Zeitraum eine Frage beantwortet werden muss, um offiziell als beantwortbar zu gelten? Setzt Du diesen Zeitraum neuerdings fest? Oder glaubst Du, dass in den letzen 2 Tagen hier alle User onnline waren, die die Frage hätten beantworten können? KGB, für jemand, der hier das Forum betreut, gebärdest Du Dich reichlich unhöflich. Ich werde mir das merken. So, meine Frage besteht demonstrativ weiter. Auch wenn ich mich jetzt keiner Illusion mehr hingebe, sie noch beantwortet zu bekommen. PS: Den Hinweis, (auch) Flenner zu kontaktieren, hättest Du nicht wiederholen müssen.

saafran, Du kannst völlig sicher sein, dass ich mein Wissen hier - wie schon in den vergangenen Jahren - sofort und gern teilen werde, sobald ich es erlangt habe. Zudem werde es dann als besonders verdienstvoll für mich vermerken, dass ich der erste Saab-Fan auf diesem Forum bin, der sich mit dieser Frage beschäftigt hat und darauf Antworten fand (und auch noch brüderlich teilte). Aber mal im Ernst. Du hast immer noch nicht begriffen, dass ich hier überhaupt keine Erwartungshaltung habe, sondern durch meine Antworten schlicht immer wieder auf meine ursprüngliche Frage zurück kommen wollte. Das mag etwas penetrant erscheinen, aber ich stelle die Frage ja nicht aus Vergnügen.

Janny, Dein Beitrag hat nichts mit der Beantwortung meiner Frage zu tun. Auch Du wirst mir nicht vorschreiben können, welche Fragen ich hier stelle, und welche nicht. Ich habe auf diesem Forum seit Jahren immer wieder meinen Beitrag geleistet, in vielen Bereichen mein Wissen weiter gegeben oder mit anderen geteilt. Mir nun zu unterstellen, ich erwartete, dass mir hier hier alles aufs Brot geschmiert wird, ist daher völlig aus der Luft gegriffen. PS: Scheinbar wünscht Du hier einen Foren-Kuschelkurs mit vielen Smileys, damit Du Dein Gegenüber nicht als unsympathischen Raunzer einordnest. Da kann ich Dir nicht helfen. Aber gut zu wissen, dass Du Forenteilnehmer nicht tolerierst, die bisweilen schlicht eine Frage klar formulieren. Noch einmal: Ich erwarte hier garnichts. Schon garnicht eine inhaltliche Antwort auf meine Frage. Ich freue mich aber, wenn sie kommt. Was ich in jedem Fall hoffe erwarten zu dürfen, ist dass jene schweigen, die nichts Inhaltliches zum Thema beitragen können oder wollen. Und zu jenen scheinst Du zu gehören. Ich habe den Eindruck, als ginge es Dir darum, mich in aller Öffentlichkeit abzukanzeln. Wenn dem so wäre: Auf regen Austausch bin ich vorbereitet. Weiter so.

Wo ist Dein inhaltlicher Beitrag zu meiner Frage, worin der Unterschied zwischen dem Seiko und dem Sanden System besteht. Wenn es hier auf dem Forum dazu keine Antwort gibt, ist das nicht schlimm. Keinesfalls akzeptabel ist es jedoch, wenn ich für meine Fragen auch noch gerügt werde, nur weil ich mich mit dem Verweis auf einen Händler nicht zufrieden gebe. Der Ehrgeiz der User dieses Forums ist doch eigentlich, Fragen rund um das Auto nach Möglichkeit zu beantworten (sofern sie Lust haben). Ich selbst gebe mir dabei auch Mühe, sofern ich etwas beitragen kann. Wenn nicht, halte ich i.d.R. die Klappe. Habe ich eine Antwort parat, heißt das aber noch lange nicht, dass dies die einzige oder einzig richtige Antwort ist. Im aktuellen Fall ist es eine Möglichkeit, sich bei einem Lieferanten dazu zu erkundigen. Richtig. Es kann aber doch mit Sicherheit davon ausgegangen werden, dass zumindest einige wenige auf diesem Forum die Unterschiede der beiden Systeme (ebenfalls?) kennen. Diese will ich mit meiner Frage erreichen. Nicht jene, die mir sagen, ich solle mein Glück bei einem Händler versuchen. Solche Antworten gibt es bei der versuchten Klärung anderer Sachverhalten auf diesem Forum ja auch nicht. Und: Hätten ganz abgesehen davon auch nichts mit dem Ziel gemein, welches dieses Forum hier verfolgt. Den Ball flach halten, Lockerungsübungen machen, nicht rüberwatschen und runterkommen - das sind daher Ratschläge, die Du gern an andere richten kannst. An Dich zum Beispiel. Schließlich hat Dein Beitrag nichts mit dem Thread (Undichtigkeit) und meiner Folgefrage zu tun, sondern zeigt viel mehr, dass Du mich vorführen und kritisieren willst.

Egal, was immer Du auch dazu beitragen möchtes - es interessiert. Zumindest mich.

Ich brauche hier keine Belehrungen, was Flenner kann und was nicht. Ich habe schon x Sachen bei Flenner bestellt. Und ich weiß, wie man dort anruft und fragt. Es geht mir immer noch um die Frage, worin die Unterschiede zwischen Sanden und Seiko bestehen. Wenn Du dazu nichts beizutragen hast, dann lass es bleiben. Wenn es auf dem Forum nicht mehr gestattet wäre, simple Fragen zu stellen, dann wüsste ich davon.

Deine Bemerkung ist weder hilfreich noch konstruktiv.

ICh glaube nicht, dass Flenner dazu da ist, mir die Unterschiede von Seiko Seiki zu Sanden zu erklären. Zumindest für diese Frage schien mir das Forum besser geeignet. Aber passt schon. Danke

Ja, das kann ich immer noch machen. Hier hoffte bislang, die Unterschiede zwischen Seiko und Sanden zu erfahren. Zudem zu klären, warum manche ihre Schläuche nur für Sanden anbieten. Flenner bietet übrigens - wenn man dem Bild glauben möchte - zwei getrennte Schläuche am Kompressor an. Entweder ein falsches Demo-Bild, oder eben nicht das Richtige Set für mich und meinen Seiko. Es wäre wirklich sinnvoll, wenn Flenner in seinem Katalog auf diese beiden Systeme eingehen würde. Dann hätten es die Kunden leichter, sich zu orientieren.

Das 900i Cab ist doch piffig: http://www.ebay.de/itm/Saab-900-i-Cabrio-Klassiker-seltenen-Liebhaberzustand-ohne-Wartungsstau-/120776506647?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D2773633398076608035

Auf der Heckablage eines alten 900CC hat ein Bekannter Kresse gesäht. Geht wunderbar! Und Kartoffelkeller im entkernten Motorraum.

Ja. Genf ist kompakter, konzentrierter, intimer, wertiger, internationaler, weniger teutonisch dominiert und Weltpremieren-verwöhnter als die IAA. Ich bin lieber in Genf.

Bloß weil diese Phrasen jeder Politikerclown plappert, erlangen sie keinen höheren Wahrheitsgehalt. Das sagt zB. der von mir nicht geliebte aber mittlerweile geachtete Olaf Henkel - und der war mal BDI Präsident - sollte es also wissen. Saabwilliger hat dazu sehr Sinnvolles notiert. Es ist doch völlig irrelevant, wer kurz- oder mittelfristig profitierte, wenn sich die Sache langfristig für den deutschen Staat (nicht nur für die deutsche Wirtschaft !!!) eben NICHT rechnet.

So. Womit wir beim Punkt wären. Nämlich der völligen Unfähigkeit der politischen Kaste. Kaste? Nö. Nomenklatura passt viel besser. Fein, die an sozialistische Planwirtschaft erinnernde Europaseligkeit mit all ihren aberwitzigen Konstruken zum künstlichen Erhalt. Und reizend das gebetsmühlenartige Runterbeten immer gleichen Unsinns. Dass alles "alternativlos" ist etc. etc. Es ist nicht mehr lang hin, dann haben wir Wahlbeteiligungen von unter 40 Prozent und Zulauf bei hoffentlich entstehenden, populistischen Parteien.

Norwegischer Blauling... Dazu fällt mir nur das ein:

Ich habe meine Meinung mittlerweile geändert. Geld ist ja scheinbar bis zum Abwinken vorhanden. Sonst würden wir keine Staaten wie Israel oder Griechenland (weiß gerade nicht, was schlimmer ist, den einen schenken wir U-Boote für Atomraketen, den anderen den Freibrief zum rumsandeln) unterstützen. Daher stehe ich auf dem Standpunkt: Es ist mir mittlerweile völlig egal, für welche Luxusprobleme Steuermilliarden aus dem Fenster geworfen werden, solang der Blödsinn in unserem Staat stattfindet und nicht irgendwelche Bundesstraßen auf La Palma zu drei gottverlassenen Observatorien Eu-gefördert werden. Also - raus mit dem Geld! Und wenn der Bahnhof hinterher viel zu klein ist, die Kinderwägen reihenweise in die Gleisbetten fallen und sich an den Rolltreppen Staus bis in die Züge bilden - dann bauen wir halt wieder um!!!! Ist doch egal. In diesem Land....

Das alte Verdeck sieht besser aus. Warum? Weil ich beim originalen Verdeck eine kleinere, intimere Heckscheibenöffnung habe, die zudem die links und rechts der Scheibe liegenden orangen Heizdrahteinlassungen kaschiert. Die Lösung bei Deinem Muster geht ja mal garnicht. Das sieht aus wie ein hingefriemeltes Verdeck für einen Karosserie-Eigenbau. Zudem: Lieber auf dem Dach den Bügel als an der imaginären C-Säule diese Naht. Das Originalverdeck (Qualität kauft man immer bei KHM/ www.cabrio.de) ist die richtige Wahl. Da freut sich Dein Sattler, den Du das Verdeck bei KHM bestellen lassen solltest, damit er ein kleinwenig daran verdienen kann.

Umrüstkit... Das ist doch der Kit, der passen müsste. Oder? http://www.partsforsaabs.com/popup_large_image.php?pID=2349http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=2349

Ich werd berichten.

Nein, ich habe ja einen. :-) Der wird ja gerade überholt. Klaus, hast Du denn einen Seiko Seiki und bereits die Schläuche einmal gewechselt? Wenn ja, woher bezogen? Hier entsprechende Schläuche aus US. Ein Bild zeigt den Doppelschlauch wie benötigt. Aber keine Info zu Sanden oder Seiko. http://www.thepartsbin.com/catalog/?N=1558+11625+4294960253&Ntt=A/C%20Hose%20Saab

Danke. Das werd ich verfolgen. Bin übrigens gerade auf diese Page gestoßen: http://www.thepartsbin.com/catalog/?N=9270&Nr=OR%28AND%28make:Saab,model:900,year:1991%29,AND%28universal:1%29%29&Vi=1558+11625+4294960253&y=1991&mk=Saab&md=900 Hier gibts den Seiki überholt zu umgerechnet 310 Euro + Fracht. Günstig, da wird mich meiner aber dennoch wohl weniger kosten.