jungerrömer

Am Sonntag Admins beschäftigen, muss nicht sein

Danke allseits für Genesungswünsche. Ich befürchte, die Situation wird unsere Gesellschaft langfristig prägen. Und einige werden das nicht überleben.

Die Menschen, die in die Kategorie Corona-Leugner bzw. Querdenker einsortiert werden oder sich selbst dort einsortieren, finden sich auch in meinem Freundeskreis. Darunter sind Mediziner, Lehrer, Fachanwälte, Linke wie Rechte und auchGeistliche. Ich nehme das zur Kenntnis. Mich regt das nicht auf. Mich stimmt aber nachdenklich, wenn bei der ganzen medialen Berichterstattung insbes. über die Gegner staatlicher Maßnahmen den jeweiligen Beweggründen kaum redaktionelle Betrachtung widerfährt. Stattdessen werden Leute, die gegen die Maßnahmen oder Teilbereiche davon sind, in negativ konnotiierte (populistische) Schubladen gesteckt. Ich bin da vielleicht zu tolerant. Aber die pauschalen Verunglimpfungen von Menschen, welche die aus meiner Sicht noch weit untertriebenen Lockdownmaßnahmen kritisch betrachten, gefallen mir genauso wenig, wie zB die Instrumentalisierung des Unmutest des selben Personenkreises durch Parteien. Entweder gibt es das Recht auf freie Meinung und Äußerung, oder nicht. Was krude Meinungen sind, will zumindest ich nicht beurteilen müssen. Ich vertrete selber in manchen Bereichen Meinungen, die nicht mehrheitsfähig sind. Daher aktzeptiere ich auch Leute, die Corona verharmlosen. Weil Meinung nicht Wissen bedeutet. Wissen ist etwas ganz anderes als Meinung. Und bzgl. Corona WISSEN wir leider noch nicht genug. Daher ist Vorsicht besser als Wagnis. Hoffe, der harte Lockdown kommt so schnell als möglich. Hoffe auch, dass dieser ohne Diffamierung Andersdenkender abgeht. Und hoffe auch, dass Coronaleugner endlich ihre Hausaufgaben machen und sich mal ernsthaft darüber informieren, was dieses Virus NACHWEISLICH anrichten kann.

Kurzer Erfahrungsbericht aus der Oberpfalz: Mein Schwiegervater wurde vor knapp drei Wochen positiv getestet. Seit zwölf Tagen liegt er auf der Intensivstation. Er hat die große Maske gewählt, welche ihm sehr hilft. Allerdings endet jeder Versuch nach ein paar Stunden, mit der kleinen Maske auszukommen. Die Lunge scheint einfach massiv geschädigt zu sein. Die Ärzte haben schlimmere Fälle auf der Station, aber auch bei ihm besteht kaum Aussicht darauf, dass er in diesem Jahr noch aus der Intensiv kommt. Seine Frau war auch positiv getestet worden, allerdings war es für sie fast ein Spaziergang. So unterschiedlich kann es laufen. Das alles ist für die Familie sehr zermürbend. Zudem ist der Mann auch noch Geschäftsführer eines Unternehmens mit 120 Mitarbeitern. Dieses Virus frisst sich nun immer tiefer in die Gesellschaft hinein, und es wird erst langsam klar, was damit alles verbunden ist. Ich bin gespannt, wie die Forschung mit dem Thema „Regeneration der Lunge“ umgeht.

Hallo und guten Morgen Robert! ;) In meinem MY91 aus Italien lagen die Kabel mit Stecker bereits. Maritas 900er ist aus gleichen Jahrgang. aber aus Holland. Muss ich noch klären.

Hallo, seit zwei Jahren habe ich an meinem Auto US-Blinker (mit Katzenauge). Der Vorteil: beim Rückwärtsfahren wird links und rechts der Boden an den Vorderräderm zusätzlich ausgeleuchtet. Eine Freundin, die auch einen 900er fährt, würde gerne auch auf die Suche nach diesen speziellen Blinkern gehen. Sie findet die Dinge allerdings nicht. Ich übrigens auch nicht (mehr). Hat jemand eine Hella-Nummer? Und ich kann nicht mal eben nachschauen, denn das Auto steht über den Winter nicht in meiner Nähe. Mein Versuch, im Internet danach zu suchen, scheiterte zudem. LG ;)

Allerdings! In meinen vor ca. 2-3 Jahren komplett neu gemachten SW fahre ich die H4 X-tremeVision (+angeblich130% mehr Licht) von Philips. Mittlerweile deutlich über der angegebenen Mindestlebensdauer. Tatsächlich eine Wohltat in der Nacht - ohne Blendung des Gegenverkehrs trotz Depo-Streuscheibe. Zwei komplette neue Hellas li+re habe ich auch noch. Aber die kann ich mir aufsparen, da, wie Klaus schon sagte, die Aftermarkets ordentlich sind. Schwedenteile schreibt nun aber, der Hersteller (Depo?) stelle die nicht mehr her... ?

Danke Euch.

Du hast ja Recht, aber ich habe gerade wieder Krebstherapien, zudem eine demente Mutter, die nun auch inkontinent wird und einen dickköpfigen Vater mit 94 Jahren, der noch selber Auto fährt und sowieso meint, immer im Recht zu sein. Zudem habe ich 3 extrem arbeitsreiche Monate hinter mir und bin einfach "durch". Ich mute mir jetzt nichts Vermeidbares mehr zu. Ich kann einfach (gerade) nicht mehr... Dachte nicht, dass das per Ebay so schwierig wird...

Subwoofer, du kannst den Wagen gern komplett haben :-) Teile davon abschrauben bringt mir nix :

So, ich habe jetzt mit Hilfe eines netten, offenbar tschechischen Ebay-Mitarbeiters entdeckt, wie ich den Wagen einem anderem Bieter anbieten kann. Habe jedoch den Bieter mit dem zweithöchsten Gebot übergangen, da der keine sonderlich gute Bewertung hinsichtlich Zuverlässigkeit hat. Na ich bin gespannt. Unabhängig davon ist es pikant, dass dieses Autos scheinbar nur noch wenig Verdienstmöglichkeit für Schlachter darstellen. Selbst die beiden guten original-Alusätze und der generalüberholte Garrett und die fast neue original Zündkassette reissen das nicht raus. Auch nicht die funktionierende Klima. Nun ja.150 Euro hatte der Bieter notiert. Bin gespannt. Wenigstens habe ich eine gute Garage für den Römer über den Winter gefunden. War ja nötig zu suchen, da unsere TG saniert wird - 12 Monate lang! Am allerletzten Saisonkennzeichen-Tag noch trocken überführt und Reifen aufgepumpt. Wenigstens das ist nun geregelt. Und die Suche nach einem neuen Dailydriver war auch erfolgreich. Es wird ein Jaguar XE mit Benziner. Einfach weil wir mit zwei Autos zusammen gerade mal 15tkm / Jahr fahren.

Mit man meinst Du wohl mich? Antwort ist ganz einfach. Eben weil ich vermeiden wollte, den Wagen selber zum Schrott bringen zu müssen bzw. abholen zu lassen. Mir ging es ja garnicht um den Erlös, sondern dass jemand herkommt und den Karren mitnimmt. Aus meiner Sicht das Einfachste für mich. Ende der Episode. Aber ich habe die Rechnung eben ohne den Höchstbietenden gemacht. Ich werde jetzt mal sehen, ob ich das Auto anderen Bietern anbieten kann. Zuerst muss ich aber wohl den Abbruch akzeptieren.

Toll, bekomme die Nachricht, dass der Käufer den Kauf abbrechen will!? offenbar geht das. Dann kann ich ja alles steigern, worauf ich lustig bin und nachher sagen nein ich will nicht. Muss ich dem zustimmen? Beziehungsweise wie lang soll ich mich jetzt rumärgern mit dem Mann oder der Frau? Das ist ja ärgerlich!

Nun der Schwanengesang ;) https://www.ebay.de/itm/303794499579

Na, vielleicht kann man dem Verkauf auch Positives abgewinnen: Der Kübel steht offensichtlich nicht tipptopp da, und das Museum kann oder will die Restauration nicht stemmen. Ein Liebhaber kann hier sicher helfen. Dazu will er das Ding natürlich besitzen. Und die Kohle (und die quantitative Reduzierung) kommt dem Museum sicher zugute. Alles, was nicht Kunst ist, sondern Spleen, muss sich finanziell tragen. Der Erhalt eines abgewetzten 900ers - auch eines raren - sollte nicht zu den Aufgaben eines finanziell klammen Museums zählen, welches eigentlich alle relevanten Autos zur Veranschaulichung der Marke in der Ausstellung hat.

So, keine Interessenten für 500 EURO für meinen 9.3. Das zeigt, dass diese Baureihe einfach kein Investment lohnt. Ich werde den Wagen nun verschrotten lassen, da ich nicht die Absicht habe, jemandem das Ding zu schenken. So weit reicht meine Liebe für die Marke nicht. Ich schreibe das ganz entspannt und ohne jede Emotion. Es ist einfach ein Fakt, dass der 9-3 I keine Zukunft als Sammlerauto hat. Ich fahre übrigens noch jeden 2. Tag damit zum Einkaufen. Ohne Kühlwasser.

Ich tippe auch auf falsche/ fehlerhafte Lambda-Sonde. Oder aber Filterkasten des Luftfilters falsch verschlossen? Falsch Luft? oder Stecker von Luftmassenmesser nicht aufgesteckt?

Danke für Rückmeldungen. Diesel kommt bei uns Wenig- und Kurzstreckenfahrern kaum infrage, wenngleich der 3-Liter Diesel ein tolles Triebwerk ist. Bei XF und XE wird im Benzinbereich neuerdings nur noch mit 2-Liter-Vierzylindern gearbeitet. Bin den XF MY 2020 mit 250 PS (25t) gefahren. Grundsätzlich ausreichend und im Dynamicmodus ganz nett, aber drehzahlhungrig und dann auch durstig. Fahrkomfort sehr gut. Vor allem ein leises Gleiter. Der 30t mit 300 PS soll sich nicht wirklich nach 50PS mehr anfühlen. Wir haben aber festgestellt, dass der XF mit seinen fast 5 Metern einfach etwas zu groß für die Stadt ist. Der Fokus richtet sich eher auf den XE, der hinten zwar unverschämt wenig Platz bietet (vor allem der Einstieg ist eine Zumutung), sonst jedoch hübsch anzusehen ist und vorne mit dem neuen Cockpit was hermacht. Hier könnte ich mir den 30t als gute Motorisierung vorstellen, da der Wagen auch mindestens ca. 150 KG leichter ist, als der XF. Sehr selten sind beim XE junge Modelle mit 3-Liter Sechszylinder (340/380PS). Zudem haben diese Wagen noch eine ältere Cockpit/Displayarchitektur. Schade jedoch ist, dass fast alle höher motorisierten Jahreswagen oder Gebrauchten über eine Tönung der Scheiben ab der B-Säule verfügen und somit leider ausfallen.

Hier im Suche-Bereich. Oder Ebay-Kleinanzeigen, oder beim Mitglied „Strudel“, oder Saab-Gruppen auf Facebook....

Hi, wir hatten zur Probefahrt einen aktuellen XF. Der frühere XF war an der C-Säule imho eleganter gezeichnet. Der neue hat ja fast einen Entenbürzel. Der XE ist da knackiger, aber die Rauökonomie... Leider ist das Motorenangebot ziemlich ausgedünnt. Als Wenig- u. Kurzstreckenfahrer fokussiere ich den Benziner.

Wer von euch fährt einen jungen oder neuen Jag XF oder XE? noch dazu mit Benziner?

Interessanter ist da doch die Wanne im Kofferraum. Ohne Umbauten geht das ja gar nicht.

Nein, bei hochwertigen Dächer passiert das eigentlich nicht.

Ja, zu meinem Unverständnis auch im hier extrem salzigen Winter. Aber jeder kann mit seinem Besitz freilich machen, was er will. Zumal es dort, wo ich den Wagen glaube, oft gesehen zu haben, kaum Garagen gibt.

Beim Gelben? Hoffentlich nichts Ernstes.