jungerrömer

So, nur dass hier keiner weint: auf dem Weg heute zur Hobbywerkstatt ist schon wieder ein Kühlwasserproblem aufgetreten. Zum zweiten Mal war der Druck im System offenbar zu groß, nach dem großen Schlauch oben rechts sifft er nun maximal unten links am Kühler raus (betrachtet von vorn). Da stimmt was vorn und hinten nicht. Musste den Wagen schleppen, da schlicht total inkontinent. Ich kann mich aus persönlichen Gründen derzeit nicht mehr um das Auto kümmern. Zudem erwartet die Familie nun ein zuverlässiges, neues Auto. Daher nun als Bastelbude zu haben, siehe Saab Verkäufe. Ich möchte allerdings den Anlass nicht verpassen, allen für ihre nicht nur gut gemeinten, sondern auch sehr hilfreichen Kommentare zu danken, insbes. Rey!!! Vielen Dank! Bitte nicht übel nehmen, dass nun rein wirtschaftlich und praktisch entschieden wird. Aber alles andere macht bei einem solchen Wagen einfach keinen Sinn. Danke nochmals, Uli :)

Nett: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sehr-schoener-saab-900-2-1-16v-von-1993-liebhaberfahrzeug-/1498887268-216-941utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Etwas schade nur, dass er wirklich nicht so viel an Bord hat. Wenn schon keine Klimaanlage, wäre doch ein Schiebedach nicht soo verkehrt gewesen. Und die Fenster kann man noch selber hochkurbeln. ;) Aber wenn die Hütte sonst nicht so viel Blüten treibt, ein realistischer Preis zur Verhandlung. Mit Automatik, Fensterhebern und SD oder Klimaanlage könnte er mir selbst gefährlich werden.

Ich stelle mit Freude fest, dass ein Medizinmann wieder postet :))

Ich ergänze um Belgien...

Magst du uns nicht ein bisschen mehr erzählen? Sonst ist es doch etwas mager. Beste Grüße aus Pasing/Gräfelfing ;))

Ich geh‘ das an wie besprochen.

Danke für das extrem hilfreiche Telefonat! :top:

Ich habe auch überreagiert, aber es klang halt anklagend. Jetzt heißt es Vorausschauen.

und ich schreibe zum Schluss noch einmal: ich bin nicht der Mechaniker gewesen, ich habe aber jede, aber auch wirklich jede wertvolle Information hier aufbereitet und sorgfältig weitergegeben. Mehr konnte ich nicht tun.

Also Du entscheidest, wann wir es belassen? Du hast hier Anklage erhoben und mir, der den Schaden hat, auch noch eins auf den Deckel gegeben. Was bildest du Dir eigentlich ein?

Zum Glück muss ich mir keine Schuhe anziehen, die mir andere Leute hinstellen. Zudem habe ich mich bei niemanden, der hier Hinweise gegeben hat, beschwert. vielmehr habe ich alle Hinweise, die gegeben wurden, weitergegeben. Und zwar an jemanden, der schon mehrfach bewiesen hat, dass er auch etwas von seinem Fach versteht. Letztlich bin ich nicht der, der meinen Mechaniker bei all seinen Schritten überwacht. Mag sein, dass Arbeiten nicht in der von manchem empfohlenen Reihenfolge erfolgten. Dir jedoch steht es nicht zu, darüber zu richten. Nicht auf Basis der Infos eines Laien wie mir. Die Emotion, die du hier rein bringst, ist auf jeden Fall unnötig.

Danke, dein Schaden ist es ja nicht.

Glaubt mir, es war in dem Moment zu spät, als ich den Motor auf der Autobahn ruinierte. Was danach kam, war der Versuch, mit vertretbarem Aufwand die kleine Chance auszuloten, ob der Motor keinen Schaden abgekommen hat. Möglicherweise hätte man ein paar Dinge in anderer Reihenfolge machen können, aber die Überlegungen sind eigentlich müßig.

Mein Mechaniker hat mein Vertrauen. Ihm zu unterstellen, er wollte nicht (mehr), käme mir nicht in den Sinn. Vielmehr verfügt er über einen Erfahrungsschatz, der von langer Arbeit mit den Autos herrührt. Unabhängig davon weiß ich jetzt noch nicht, was ich mache.

Nein, hat er nicht. Ich stecke jetzt ungern weitere Mühe in den Wagen. Ich habe wenig Möglichkeiten, bzw. will nicht noch mehr Geld versenken in dem Viech. Kriegt man denn diese Ölwanne als Laie gut ab? Eine Hobbywerkstatt mit Hebebühnen haben wir ja hier...

Ein RR Cloud/ Bentley S war designtechnisch kein schlechter Wurf. Barock? Ja, aber eben auch elegant und unverwechselbar. Wer sowas heute kauft, ist tendenziell eher Liebhaber denn Angeber. Gab es übrigens "Two-Tone" 9-3er ?

.. die nicht nötig war. Meine Güte... Kann man die Vergangenheit nicht endlich mal ruhen lassen und Autos in Sippenhaft nehmen?

Den Sicherheitsabstand beim Reisen kann man doch einhalten. Nur ist der Aufwand größer.

Danke für den Hinweis, aber ich will meinen Mechaniker eigentlich bloß noch mit meinem alten 901CV belasten, nicht mehr mit immer neuen Wanderbaustellen. Saab-Yountimer sind in München wirtschaftlich sinnvoll und zuverlässig kaum zu betreiben. Ist leider so.

Danke für die Antwort. Jetzt bin ich selber ein bisschen mit dem Wagen gefahren. während bei der ersten Tour über circa 70 km vor ein paar Tagen bis auf Rauchwölkchen von Restöl nicht viel festzustellen war, sind wir jetzt im Stadtverkehr, so wie von meinem Mechaniker beschrieben auf die Problematik gestoßen, dass bei heißem Motor und geringer Drehzahl das „Ölkännchen“ im Zusammenhang mit dem Ausrufezeichen und einem Warnton mangelnden Öldruck signalisiert. Also immer dann, wenn die Drehzahl unten ist, zum Beispiel an einer Ampel oder bei gemächlicher Fahrt mit niedrigen Drehzahlen. Motor krächzt auch bei hoher Drehzahl etwas, finde ich. Das Kompressionsdiagramm liefere ich nach.

Sportlich nehmen muss ich das. Die bessere Hälfte fordert nun etwas Neues. Ich hab nur keine Ahnung, was.

So, Motor wurde geschädigt. Öldruck passt nicht mehr. Auto kommt weg. Hmpf.

und der Robert koordiniert das? Bin gespannt auf deinen Erfahrungsbericht. Und frage doch bitte auch, ob sie auch ordentlich lackieren können. ;)

Heute in Gräfelfing sehr schönes, blaues, spätes 901 Turbo 16 S Cabrio mit Dame und zwei Kindern auf der Rückbank. Grüßten uns (ich auch mit CV), leider kein Handy griffbereit.