tunnelrost

Das ist nicht schön und man merkt erstmals, wie schön doch ein fester Sitz im Auto ist... Ich gehe von alter Sitzschiene aus (und hoffe, dass die Sitze im Fünftürer genauso befestigt sind wie beim Dreitürer): Die Sitzschienen sind vorn auf ein quer zur Fahrtrichtung verlaufendes Profil geschraubt. Wenn du die Schraube samt Mutter und ein Blechstück unten an der Sitzschiene siehst, dann ist das Profil wahrscheinlich gerissen (rund um das Schraubenloch) und die Schraube bzw. Mutter ist durch gerutscht. Drehe die rechte vordere Schraube heraus. Jetzt kannst du den Sitz herausnehmen - die Sitzschienen sind hinten nur in einem Metallbügel eingehangen. Wenn du jetzt den Teppich zur Seite "kämmst", wirst du Gewissheit haben. Wenn das Profil tatsächlich gerissen ist, dann muss es geschweißt werden. Evtl. Notlösung: Lass eine 8er Mutter auf ein längliches Blech mit entsprechender Bohrung löten. Das schiebst du in das Profil hinein und schraubst von oben die Sitzschiene fest. Das ist aber nur eine Notlösung! Viel Erfolg!

Das kleine Fach in DIN-Schacht bekommst du ohne Demontage der Mittelkonsole raus (mittig oben und unten etwas zusammen drücken). Das große Fach ist von hinten mit vier Kreuzschrauben befestigt - Mittelkonsole muss raus.

Bei ganz kleinen Rissen hatte ich schon Erfolg mit der Ledertönung vom Lederzentrum. Das Buffalograu passt ganz gut zum Armaturenbrett. Ich habe das Zeug einfach mehrmals rein geträufelt.

@René: Grünspan hielt sich in Grenzen. Ich habe trotzdem ganz schön geschwitzt bei dieser Fummelei. Habe für die 14 Drähte mehrere Kabelschuhe verwendet, Distanzscheiben dazwischen gelegt und eine längere Schraube genommen - dann das Ganze schön konserviert. Jetzt funktioniert die Sache wieder. N8

Feedback Also der Massepunkt unten am Kühler ist rostfrei und sah unverdächtig aus. Aber als ich heute mal an den rund zehn Massekabeln gezogen habe, hatte ich sie ALLE in der Hand . Wahrscheinlich ging hier nur noch etwas über Kriechströme! Also danke nochmals für den guten Tipp - gute Optik ist eben nicht alles...

Mache ich - sollten aber ohne Befund sein. Danke nochmals!

Danke! (Jetzt schäme ich mich ein bisschen für meine Faulheit Habe gestern den Kopf gewechselt inkl. Krümmer und Turbolader - da war genug Platz, aber ich dachte, der Massepunkt sieht noch ganz i.O. aus ...)

Hallo Freunde, ich bzw. mein 900 FTP MJ 89 hat folgendes Problem: Die Wischer funktionieren manchmal nur ganz träge und wenn ich die Wischwaschanlage betätige, geht die Nadel des Drehzahlmessers in den roten Bereich (Motor ist aus) und ein paar Kontrolllämpchen spielen verrückt. Außerdem ist der rechte Seitenblinker dauernd an. Ich tippe auf irgend einen Kurzschluss- oder Masseproblem... Wo soll ich anfangen? Danke! Hagen

Uff, Restaurierung ist fast abgeschlossen. Frage mich bloß, wohin ich das runde blaue SAAB-Logo kleben muss? Mittig?

Muss das Thema aus aktuellem Anlass nochmals aufwärmen: Welches Anzugsmoment gilt beim Turbo-Krümmer? Danke!

Hallo, ich habe hier eine furnierte Armaturenblende. Links neben dem Klimaschalter "prangt" in einer Aussparung eine goldene SAAB SCANIA Plakette (siehe Foto). Die ist nicht rein gebastelt, sondern haargenau eingepasst. Weiß jemand, was das zu bedeuten hat?

Könnte ja auch sein, ich kaufe die Domain von denen und Spyker verklagt mich:eek: Ich finde das jedenfalls eine bodenlose Frechheit!

So etwas bingt mich immer wieder auf die Palme: Domain-Grabbing. Beispiel: saab900.de steht zum Verkauf. 2.430 Euro soll der Spaß kosten. Und wer steckt dahinter? Die hier: DomCollect Worldwide Intellectual Property AG. Nach eigenen Angaben agiert die DomCollect AG als Investor für hochwertige Domainnamen und Portfolios im Sekundär Domainmarkt. Hierfür entwickeln und nutzen sie neue Werbemodelle um den Traffic ihrer Domains zu monetarisieren. Die sind jederzeit auf der Suche nach weiteren neuen Möglichkeiten den Traffic ihrer Domains zu nutzen, wie auch an weiteren Domainportfolios interessiert... Dürfen die das?

... und schon isser weg.

Gibt es auch zum halben Preis. Wenn es Bougicord sein soll... http://cgi.ebay.de/Zuendkabel-Satz-Saab-900-2-0-Turbo-Toyota-Corolla-1-3-95_W0QQitemZ320469214960QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4a9d7426f0

Freut ihr euch nur, du und reichste Mann der Welt. Irgendwo steht auch noch ein PC rum:biggrin:

Danke, ich lade es mal runter. Läuft das auch aufm Mac?

Hallo, ich habe einen Schwung Relais für/von einem SAAB 900 bekommen. Leider habe ich keinen EPC, wo ich nach den Teilenummern suchen könnte. Deshalb bitte ich euch, den Relais Funktionen zuzuordnen: 8584732, 8262100, 9550948, 8599425, 9518481 und dann sind da noch zwei grüne mit vier Zungen (Aufkleber ist ab). Danke für eure Hilfe!

Es wird nicht der letzte Sitz gewesen sein...

Stimmt, der ist noch schmaler. Ich bin immer noch stolz auf mich - zwischenzeitlich wollte ich echt das Handtuch werfen und das Gerippe, samt Bezügen usw. zum Sattler geben. Aber mit Geduld und Spucke ...

Doch. Mit der Wapu und nem Lappen drum. Der Sitz ist wieder komplett und sieht ganz toll aus. Habe bei der Gelegenheit auch gleich noch dieses Trampolin gewechselt. Wenn man eine ordentlich Spitzzange hat, ist so eine Sitzreparatur echt kein Hexenwerk. N8

Ich habe das Teil ab. Ganz. Danke!!!

Ich habe meine Freundin ins Kino geschickt und will dem Sitz ans Leder. Da ist unten ein Loch. Ein Metallbügel sitzt nicht mehr richtig, sit verrutscht und hat das Leder aufgerieben. Das ist eine Fummelei. Weiß gar nicht, welche Hebamme diesen Sitz zusammengebaut hat...

Hallo nochmals, ich habe die Suche bemüht, aber kein Ergebnis gefunden. Wie bekomme ich den Sitzlehnenhebel am 3türer (seitlich an der Rückenlehne, neue Schiene) ab? Bin kurz davor (mir) einen abzubrechen... und den schönen Abend zu ruinieren. Danke!

Nabend allerseits! Frage an die Wissenschaft: Ich beginne im Geiste mit der Restaurierung meines dreitürigen MY89 Vollturbos. Die Türen sind unten porös; möchte sie tauschen. Jetzt die Frage: Momentan sind manuelle Fensterheber (Kurbel) verbaut. Die Spendertüren hatten jedoch elektrische Fensterheber. Kann ich den Kurbelmechanismus ohne Weiteres in die "elektrischen" Türen umbauen? Oder sollte ich gleich auf eFH umrüsten? Liegt der Kabelbaum schon für Schalter und Heber? Danke für eure Hilfe! ps: Ich mag die Kurbeln.