Cinebird

Kommt einer zum Tierarzt und hat ein halbes Hähnchen in der Hand......

Ich habe in einem anderen, nicht-Auto-Forum einen Streit eskalieren sehen. Das ging sachlich und faktenbasiert los und wurde dann hitziger, irgentwann hat einer der Protagonisten angefangen, echten Käse zu posten, auf die Reaktionen zu warten und dann seinen Beitrag so zu ändern, daß alle Reaktionen darauf komplett sinnlos wurden oder sogar eine der ursprünglichen Intention widersprechenden Aussage bekamen. War nicht schön, für keinen, das führte zu echt schlimmen Beleidigungen und viel bösem Blut. Dort ist man zu einem "revisionssicheren" Editieren übergegangen, man kann editieren, der Post wird deutlich gekennzeichnet und es gibt einen Link zum Ursprungspost bzw zum gesamten Verlauf aller Edits. Ich hatte das allerdings auch schonmal hier, ich reagiere auf einen Post, dieser wird editiert und mein Post wirkt im Anschluß dümmlich. Fand ich in dem Stammtischzusammenhang eher lächerlich - wenn die Not so groß war, dann freue ich mich, eine Abhilfe ermöglicht zu haben und den scheinbar sehr tristen Alltag des Mitforisten etwas positiver werden zu lassen. Ich hab mich auch schonmal vergaloppiert, kann man hier irgentwo nachlesen. Wurde nicht editiert und es gab auch keinen Löschungswunsch, ich habe mich entschuldigt und mich vom Inhalt distanziert.

Ein dickes Massekabel defekt oder locker?

Arthur Tussik auf youtube zeigt, wies geht!

Cool. Muß ich mich wohl auch mal umtun, hab auch lange Knochen.

Das spricht doch für die Traktion.

Wenn er Niederländer ist, dann hat er doch eher einen Identiteitsbewijs als einen Personalausweis?

Mit ABE?

Die "alte Kiste" ist überraschend fahraktiv und macht Spaß. Ich hatte bisher drei verschiedene Rad-/Reifenkombinationen drauf und habe die Unterschiede deutlich gespürt.

Auf dem Stein steht Jansbrug, und die ist in Harlem, ich gratuliere [mention=7867]Gemini56[/mention] !

Ich hab auch noch son ähnliches Momo liegen, das hat zwar vier Speichen, aber trotzdem die Daumen-Hupknöpfe - natürlich nicht mehr in Funktion. Mein Gedanke war mal, einen Standard-Momoknopf zu verbauen und dann entweder mit dem Prallkissen zu hupen, oder dieses ganz wegzulassen. In der Prallkissenvariante gibts ein Höhenproblem, das hupt schon ohne Betätigung manchmal. Rückseite aushöhlen hatte ich zuviel Hemmungen, ohne ist mir etwas zu rustikal. Ich wäre an einer genaueren Beschreibung der Reparatur interessiert!

[mention=9732]saapido[/mention] ist bisher am nächsten dran....

Leider auch beides falsch. Es gibt einen Hinweis in der linken Bildhälfte, sehr unscheinbar, aber vorhanden. Das kann dann in Google zur Lösung führen, aber auch nicht auf direktem Weg.

Das ist in Belgien....

Kleiner, deutlich kleiner...

Also mit Niederlande habt ihr recht, aber die richtige Stadt war noch nicht dabei. [mention=467]brose[/mention] : Rotterdam ist cool - nicht nur wegen des gleichnamigen Stadtteils - und gefällt mir auch, aber son beschauliches Eckchen hab ich da noch nicht entdeckt....

Leider auch nicht.

Falsch, aber nicht ganz schlecht.

Der Saab parkt in dem im Bild linken Straßenzug unter der vl zweiten "ausgefressenen" Laterne.

Ich glaub, da war ich schonmal. Kann das Ljungby sein?

Momo? Steht normalerweise auf der Rückseite des Pralltopfes, einfach mal nachschauen.

Den groß eingerissenen Kühlerschlauch kann man versuchen, zuerst - trocken, wichtig!! - mit dem Schweißband und dann breit mit Panzerband bzw Duct-Tape zu wickeln, das Schweißband kann dichten, das Panzerband macht die mechanische Stabilität. Deckel vom Ausgleichsbehälter lösen und gemächlich voraus, nicht kriechen oder schleichen, nur halt nicht heizen - in dem Zusammenhang ein echt passender Begriff. Bringt dich heim, aber wohl nicht über den Winter.... Edit sagt: Das mit dem Fahrradschlauch hab ich nicht genau verstanden, also was jetzt genau wo wie rein oder draufsteckt wird und wie sich das dann faltet, aber grundsätzlich kann man sich da situativ viel draus stricken - und sei es eine Dichtung, ein Auspuffgummi oder ein Isolator...... und wenn ich den gerissen Kühlschlauch und den alten Schwalbe mal hab, krieg ich das bestimmt auch zusammen, auch wenns mehrere Versuche braucht. Edit hat sich nochmal gemeldet und sagte, daß man aus zwei Schellen und dem Mantelblech einer Konservendose eine für mehrere tkm taugliche Reparaturmaschette für den Auspuff bauen kann, schon mehrfach erfolgreich praktiziert. Einfach zwei Schellen ins Auto legen - eine Tube Gungum oÄ schadet auch nicht - und die Konserve dann vor Ort kaufen, dann gibts auch noch n feines Fresschen obendrauf....

Gewicht will geradeaus, je mehr umso mehr. Weniger ist in diesem Kontext immer mehr. Gewicht tief platziert ist besser als hoch, Gewicht reduziert hat aber mit Abstand den größten Effekt. Autos waren mal ne Kiste mit Rädern, Motor und Sitzen, heute können die mehr als manche Wohnzimmer und fahren zusätzlich noch....

Opel haben doch diesen ganz tollen S-Schlauch überm Tank, da war immer so herrlich drankommen.

Das geht ganz gut mit dem selbstverschweißenden Band, daß [mention=800]patapaya[/mention] auch schon erwähnt hat.