Cinebird

Eigentlich ist WD40 Lampenöl. Was die Werbung dann draus macht, naja.....

Massepunkte und Polklemmen wären mein erste Ansatz.

Ich habe gelesen und dabei verstanden, daß in Münster eine "handelsübliche" 2G-Veranstaltung stattgefunden hat - mit bekanntem Ergebnis. Und aus meiner Sicht bestätigt die Ausnahme hier nicht die Regel (ein Spruch, der grundsätzich sinnentstellt verwendet wird), sondern weist auf Fehler und Lücken in bisherigen Annahmen (mehr isses halt ned, auch wenns anders verkauft wird) hin.

Münster?

Die Vorgehensweise (Impfnachweise prüfen etc) wird vergleichbar sein mit allen anderen 2G-Veranstaltungen, es kann und wird immer gefälschte Nachweise geben. Ob die Virusmenge den entscheidenden Unterschied macht, kann ich nicht beurteilen.

Wie kürzlich in Münster gezeigt wurde, kann auch mit 2G ein Multispread nicht ausgeschlossen werden. Ob der Geimpfte nun von einem Geimpften oder von einem Ungeimpften angesteckt wird, ist mMn im Ergebnis relativ egal. Wenn eine Gruppe Motorradfahrer unterwegs ist, dann steigert der eine ohne Helm nur das eigene Risiko, nicht das der anderen Gruppenmitglieder. Von daher macht 2G im Grunde eine Veranstaltung nicht unmittelbar sicherer, es wird lediglich Impfdruck erzeugt.

Die Rückfahrleuchten für die Parkhausstützpfeiler hat sowohl mein 83er Schwedenimport als auch der 86er mit deutscher Erstauslieferung.

Ich nehm seit Jahren Usit-Ringe, diese sind wiederverwendbar und auch ohne Riesendrehmoment immer zuverlässig dicht. Im günstigen Sortiment aus der Bucht gefischt geben die sich preislich quasi nix zum Cu, kommen durch die Dauernutzung sogar günstiger und man hat nie den Dichtring vergessen (und nimmt dann den alten, der dann nicht mehr gut anliegt und durch übertriebenes Festballern zur Abdichtung genötigt wird).

i16? Hmm, dann hab ich nix gesacht.

Kein Funke und keine Pumpe klingt Richtung Hallgeber. Pin vom Stecker am Verteiler rausgedrückt?

Ich kenns von Bosch (K-Jet).

Drosselklappendämpfer, sorgt für sanften Übergang von Last- auf Schiebebetrieb und verhindert auch ein Ausgehen beim Rückfall auf Leerlauf, weil die Drosselklappe nicht so abrupt zuschlägt.

Weils wahrscheinlich auch so ist?

Beim Kaltstart (Standzeit >6-8h) hatte ich bisher bei jedem Auto ein hartes Pedal, welches mit Motorlauf dann leicht wegsackt. Is ganz norrmal?

Bei alter Achse ja.

Greenstuff ja, aber beide Male auf Fremdfabrikat.

In einem Fall schlechte Wirkung, in einem anderen Ablösung des Belags. Immer kurze Lebensdauer, aber das liegt in der Natur der Sache.

Ohne Darlington (bzw mit defektem) sollte das Auto nicht mehr starten.

Meine Erfahrungen mit EBC sind durchwachsen.

Guter Hinweis, dann einfach bedenkenlos verwenden!

Funktionieren werden die sicher bestens. Je nach dem wie lange die schon liegen, könnten sie möglicherweise asbesthaltig sein (?).

Wie kommst du drauf, daß der Stromkreis durch die Limawicklung nicht viel Strom nimmt? Das was geliefert werden kann, kann auch aufgenommen werden...(80A).

Ja, das stimmt, entweder Schalter oder Lämpchen. Zur Not muß eben ne Dose eingegipst werden, kommt sicher günstiger als die verlinkte integrierte Lösung, aber ist auch nicht so hübsch.

Unterputzleuchtsignal?

Wenn soviel Strom fließt, daß die Spannung einer unterstellt gesunden Batterie auf 0,7V abfällt, dann wundert mich, daß die Karre noch nicht abgebrannt ist. Wurde direkt auf dem Pol gemessen oder an der Klemme? Meß mal den Strom von der Batterie Richtung Fahrzeug und direkt am dicken Kabel der Lima, falls du eine Stromzange zur Hand hast. Wenn sich die Batterie "erholt", dann wird lange sehr viel entnommen, ggf trennt der Magnetschalter zwar mechanisch das Ritzel, nicht aber elektrisch den Motor (auch hier könnte ne Stromzange Klarheit bringen)?