Cinebird

Naja, immerhin ein 2.0D. Der 1.6er wäre wirklich der berühmte Griff ins Klo gewesen, ein echter Problemmotor. V50 an sich ist sehr angenehm, hatte ich lange Jahre (als 5Ender Benziner), dank "großem Bruder" Focus gibts viele Teile sehr günstig. In Summe mMn keine schlechte Wahl.

Die stellen sich beim Einladen aber ganz schön an.... Ne größere Öffnung oder treffender: eine einfachere Belademöglichkeit (als beim 901 CC) habe ich an einem PKW noch nicht live erlebt.

Dann ist entweder dein 30er tot (Sicherung?) oder das Kabel nach hinten (oder es ist nicht "das Kabel nach hinten"?). Probier doch mal, mit der Fremdbatterie zu starten.

Nein, ein EMS mit K-Jetronic.

Mein 83er hat auch den Meßeinfüller, aber grünen Block und Anlasser unterm Krümmer.

Eindeutschen, mutmaßlich nach §21. Ersteres geht aus #1 hervor.

Davon ist nicht zwingend auszugehen (haben wahrscheinlich schon, zuordnen können nicht immer). Beim "eindeutschen" meines EMS wurden Fahrzeuglänge etc gemessen und ne ganze Weile im Kreis gesucht. Die durch mich angegebenen HSN/TSN waren äußerst willkommen..... Je nach Kenntnissen (und ggf auch Interessenlage) des jeweiligen aaS kann das individuell natürlich auch anders aussehen. Und auch VIN passt nicht immer, Skandix hält besagten EMS zB für einen Turbo, obwohl alle VIN-Decoder EMS auswerfen.

Ja. Nein.

Gefällt mir! Helfen kann ich aber leider nicht.

Der Knackpunkt bei LPG-Anlagen ist der sorgfältige Einbau, welcher eine penible Abstimmung beinhaltet. Das muß halt schon passen (kein Unterschied zum Benzin, aber da machen die OEMs schon meist gute Arbeit).

Da spricht der wahre Turbo-Fan......

Motorbrand vs nicht orginal? Die Entscheidung fiel MIR sehr leicht....

Aber guten und langlebigen Ersatz aus Stahlflex.

Ich vermute, das ist etwa ebenbürtig zur unbemerkt im Fußraum ausgelaufenen Milchflasche (Geschmacksrichtung Erdbeere). Das Auto stand dann zwei Wochen in der Sonne..... und war danach totz Tausch der kompletten Innenausstattung unbrauchbar.

Bier geht noch, Milchprodukte sind richtig übel....

Ja, das ist der Lauf der Welt. Schöne Grüße an die "Heuschrecken"....

Rampa-Muffe

Hab meinen Anhänger mit 3in1 beschichtet. Lies sich gut verarbeiten (in dem Fall sogar mit dem Pinsel) und war dafür ok, für ein Auto (als Außen-/Sichtlack) wär mir das deutlich zu rustikal. Für Unterboden, Radläufe, Motorraum etc geht das Zeug aber mMn klar (da passt der Standardton RAL 7035 super, man sieht gut, wenn/wo neues Ungemach entsteht.....), mit viel Geduld und passenden Bedingungen (frisches Produkt und warme Temperaturen) zieht der sogar halbwegs glatt.

Macht die Montage einfacher und das Ergebnis sicherer, aber brauchen? Nee, brauchen nicht......

Ja, schönes Auto!

Ich habe einen refurbished-MAF aus USA, von hier. Mutmaßlich Orginalgehäuse mit FIC-Elektronic (anderer Deckel und keine Einstellschraube). Hat gut funktioniert, konnte sich aber nicht lange beweisen (Auto abgestellt, wartet auf ne große Tüte Zuwendung). ebay $80,-

Gibt es zu dem Radio einen (optionalen) externen CD-Wechsler? Wenn ja, gäbe es (je nach Hersteller) Emulatoren, das Radio "sieht" einen Wechsler, du kannst dann idR SD, USB und LineIn, machmal auch BT incl Freisprech.

"Göttingen" in den Kleinanzeigen ist mMn auch "Zypern".....

Ich sehe die Welt auf direktem Weg in den Abgrund, man diskutiert gerade, ob man die dem Abgrund vorgelagerte leichte Senke linksrum oder rechtsrum umgeht. Man sollte abbiegen, aber keiner will zuerst..... Im Ergebnis gleich, aber manchmal ist ja auch der Weg das Ziel.

Die Steili-Blinker sind aus Zypern? Wenn ja, taugen die?