nitromethan

Oder eine Soft-Persenning. Die mag ich persönlich noch lieber: https://www.forum-auto.de/kleinanzeigen/saab-900-cabriolet-softpersenning-beige-rar

Holz mit roter Innenausstattung ist ein Schlag gegen mein Farbempfinden, weder Kontrast noch Harmonie. Die Sitze waren wohl früher auch mal rot. Das lässt sich mit einer Intensivreinigung vielleicht korrigieren.

Dann könnten wir uns mal wieder treffen - ich komme wahrscheinlich auch mit dem schwarzen!

Das Thema hatte ich letztes Jahr mit meiner Werkstatt besprochen (die wirklich kompetent ist). Dort wurden mir ähnliche Probleme beim Wechsel der Buchse angekündigt. Bei einem Händler in Holland (und auch bei Orio) war noch ein neues FM55507 lieferbar und das wurde in unseren Aero eingebaut. Diese Variante erscheint mir noch heute als gute Wahl und bei einem ansonsten guten Auto wirtschaftlich vertretbar.

Das geht sogar zu zweit. Ebene Fläche mit fast 180cm Länge. In den 80ern mit Freundin durch Schweden und wenn es morgens regnete gabs Frühstück auf der Heckablage und bei geöffneter Heckklappe mit Blick nach draußen

Das macht nichts. Das Teil hält normalerweise weit über 400.000 km

Würde ich so lassen. Die ist ja im wesentlichen dazu da, dass die Kette auf den Nockenwellenrädern nicht überspringt. Die kann noch mehr als nur 100.000

Den Laden kennen wir doch als alles andere als empfehlenswert. Schau dir die Abbildung mal in maximaler Größe an, die Oberfläche ist wellig und runzelig. Dafür würde ich kein Geld ausgeben.

Gehe mal davon aus, dass es keine neuen mehr geben wird.

Ja, ich habe hier noch drei unterschiedliche flache / ovale Endrohre im Keller.

Ja, sieht gut aus! Ich habe übrigens vor ein paar Jahren einen Versuch mit unterschiedlichen Endrohren gemacht: rund, oval und doppelt klingen deutlich unterschiedlich!

Solche Videos gibts massenhaft im Netz. Als Basis braucht man einen unverchromten Grill weil einer mit abblätterndem Chrom kaum glatt zu bekommen ist. Dazu gibts sogar ein eigenes Thema: https://www.saab-cars.de/threads/chrom-kuehlergrill-schraegfront.31096/

Frag mal bei http://skanmobileclassics.com/ in Lemgo, der hat immer mal welche im Angebot.

So einen habe ich neulich gesehen, dann lieber lackieren.

Auf 900aero.com findet sich alles zum Thema APC. Ausführliche Theorie mit Schaltplänen -> http://900aero.com/main/tech_main_apcteo.htm APC Modifikation mit Tabellen (auf eigene Verantwortung) -> http://900aero.com/main/tech_main_apcmod.htm

Der könnte interessant sein, ein früher turbo16s in schwarz: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=325764308

Reparatur bei dem beschriebenen Schadensbild wird schwierig, weil es kaum noch Ersatzteile gibt. Eine gute Adresse für Austauschgetriebe ist https://elferink.nl/DE/Saab/900/Getriebe#tab3 oder alternativ ein gutes gebrauchtes.

Man kann die Reste mit Bremsenreiniger (ohne Aceton!) aus der Sprühdose gut entfernen. Dem Lack schadet es nichts. Einfach die Oberkante der Klebereste einsprühen, ein paar Sekunden einwirken lassen und der alte Kleber weicht auf. Lässt sich dann leicht entfernen.

Bei meinem CV ist der Halter original anders und geschraubt. Bei einem geschlachteten CV ebenso. Vielleicht gibts Unterschiede je nach Baujahr.

Das ist original mit 2 Schrauben befestigt und sieht zumindest bei denen dien ich kenne anders aus. Nieten ausbohren und später mit Blechschrauben befestigen.

Die Schlaufe wird von hinten oben durch die Sitzbank zum Schloß geführt. Deshalb auf dem Foto nicht zu sehen. Vielleicht kannst du von oben durch den Schlitz etwas bewirken.

Ich habe vor zwei Jahren für einen sehr guten gebrauchten 180,-€ bezahlt und war froh, überhaupt einen guten bekommen zu können. Seitdem habe ich in den üblichen Marktplätzen keinen vergleichbaren mehr gesehen - außer ein neuer bei ebay USA für 350,- $ plus Versand. Der war schnell verkauft...

Selbstfahrendes Auto bereits seit Mitte der 80er, das hat meinen Sohn auch sehr beeindruckt

Den kurzen Stutzen mit einer Schraube zu verschließen ist keine gute Idee, das wird nicht wirklich dicht. Bei deaktivierter Abgasreinigung kann man diesen Anschluss mit dem unterhalb des Drosselklappengehäuses verbinden. Die Öffnungen sind beide vor der Drosselklappe angeordnet und dann siehts auch nicht mehr gebastelt aus.

Klar doch, gibts bei den bekannten Händlern. Wenn das Unterteil gut und fest sitzt, ist es eine Kleinigkeit, den Deckel von außen anzubringen: