nitromethan

werde leider doch nicht kommen können - ich hatte völlig ausgeblendet, dass wir am Wochenende auf einem Geburtstag eingeladen sind.

Vielleicht doch nur ein abgenutzter Hupenkontaktstift?

Umbau auf innenbelüftete Scheiben braucht nicht nur andere Sättel sondern auch andere Radnaben (Die stehen 5mm weiter raus). Der Aufwand für so einen Umbau steht in keinem Verhältnis zum Nutzen.

Da müsste ich bei mir im Ort Bescheid sagen, dass niemand Briefe durch das offene Seitenfenster einwirft

1034403 / 9100884 passt nur beim 900er mit Handbremse hinten ab Bj. 88. Der 900er bis 1987 und der 90 braucht 1046140 / 8990517 (siehe #2). Andere passen definitiv nicht.

Einige haben das ausprobiert: Bild Quelle: http://www.dreamtrip.se/dreamtrip/index.php?setlang=en (Indien_3)

Mein zweiter 900er - ein 1986er turbo 16s - hatte keinen Kat. Den habe ich 1988 gekauft. Für "ohne Kat" habe ich mich ganz bewusst wegen der höheren Leistung entschieden und es nicht bereut. Der Händler hat damals nicht den geringsten Versuch unternommen mich für einen Kat-900er zu überreden und er hätte es auch nicht geschafft.

Ist doch fürs H-Kennzeichen egal, dann braucht man keine Plakette mehr.

Gerne! Wo kann man sich anmelden?

Das war ein perfekter Tag, vielen Dank! Das Wetter wurde immer besser, eine sehr schöne Strecke (Rückfahrt kurvig und flott zu fahren) und dann nach längerer Zeit die Bekannten am Flugplatz zu treffen. Mir hats bestens gefallen, nochmal Danke für die gute Organisation und hoffentlich bis bald mal wieder! Klaus und Joseph: Was hattet ihr denn da für leckere Sachen mit? Gruss Matthias

Die Wetterau ist nur ein paar km weiter und da muss man nicht von der A5 abfahren. Ich fahre direkt auf die A5, ist näher.

Ich schlage vor, die aus dem Raum Gießen/Wetzlar treffen sich um 12:15 an der Raststätte Wetterau. Von dort aus könnten wir gemeinsam weiterfahren.

Bei meinem 92er Wintersaab mit Lucas brachte erst der Wechsel des Steuergeräts die Lösung.

Ich halte die originalen Buchsen für sehr langlebig. Es gibt einige die dafür plädieren, die Buchsen zu erneuern. Habe ich selbst nach über 350.000 km nie gemacht und nie Probleme damit gehabt.

Wenn man ein ungutes Gefühl zum Auto hat, sollte man es lassen. Frischer Unterboden"schutz" ist immer mit Vorsicht zu betrachten und es stellt sich die Frage, warum ein Verkäufer den erst kurz vor dem geplanten Verkauf aufgebracht hat. Dazu offensichtlich auf die schnelle ohne übrige Teile abzudecken.

Die unteren Federteller müssen exakt ausgerichtet sein. Dann sollten sie gerade stehen wenn die Windungsenden richtig sitzen. Schau mal im Bentley 731.

Gute Idee, also Subwoofer ausbauen und stattdessen kommt der 12V Mobilgrill rein. Oder so, der Kofferraum eines Sedan wäre dafür gut geeignet:

Schade, die Panteras sind schon weg...

Ist denn genung Platz für Abstand beim Picknick vorhanden?

Schwer zu beurteilen, so frisch zugepampt wie das alles ist. Den Rost innen im AWT links hast du sicher auch schon gesehen.

gerne, dann komme ich mit dem Scheunenfund

Ich würde großen Wert auf Originalzustand legen und deshalb keinen Umbau auf "neue" Bremsen machen.

Danke! Gestern hab ich mit [mention=79]saabienche[/mention] telefoniert und wir hätten Lust, dabei zu sein. Es gibt noch weitere im Umfeld von Gießen, die ich mal anspreche.

Die aus Gießen und Umland sind auch interessiert - wie ist die weitere Planung?

Kommt drauf an, was noch übrig ist. [mention=12095]MisterX[/mention] : Mach doch mal ein Foto