saab900turbo

Böse Klaus

Sehr gut beschrieben. Fehlt eigentlich nur der Tausch des Thermostaten. Die Kabel beim Kühlerventilator hast du geprüft? Die Isolierung zerbröseln beim Betrachten.

Oder in Rechtskurve, da kommt zuerst Check Radiator

Soweit ich mich noch erinnern kann hat die Lambdasonde zumindest beim 96er CSE 4 Adern also Masse über Kabel. Nach Serviceheft (?) alle 160tkm zu ersetzen, was bei meinem gepressten auch nötig war.

Wahrscheinlich gleich alt..... Den Ventilator solltest du umgehend machen lassen sonst ist die nächste Reparatur der Kühler, wârmetauscher, Schläuche oder die Kopfdichtung. Zusätzlich zur Reparatur des Lüfters versteht sich.

Da fehlt doch ein nicht. Will heißen V6 im CS und CD (Griffin) aber nicht im CC

Na klar

Riemenscheibe habe ich bei meinem beiden 9000ern wechseln müssen

Pin krumm?

War in bad sodn im taunus. Kein großer fluss beteiligt. Starkregen und hanglage hat gereicht. Fraglich nur ob das wasser nur die Straße hèrunter lief oder aus dem kanal hochgedrückt wurde.

Hast doch anscheinend alle Fehler gefunden. Das Andre wäre ja schon Murks gewesen

Dann wären meine doverrfarbenen in Leder ja günstig. Ganz one makel wird es halt schwierig

Panamera und twizzy mit gleichem Akku?

Hatte ich Mal in gleicher Farbe als der. Kein Bf Airbag und Stoffsitze, 10 Jahre gestanden, davor Kurzstrecke. sonst fällt mir nicht zum meckern ein.

Vorsicht mit ohmmeter am Airbag.

Gehört eigentlich in den Stammtisch

Das ist wirklich nicht schwierig.leerer Tank ist vorteilhaft, 13er Langnuss oder Knochen zwingend. Das Handbremsseil dient als Sicherung sonst würde der Tank nur kurz von vier Kabeln und zwei Schläuchen gehalten :-)

Halten dann aber auch nur 3 Jahre.....

Batteriepole und Kabel schon kontrolliert`?

Bei gleichem Durchmesser ist die Flankenhöhe festgelegt. Ich find Räder ohne Reifen blöd. (Mehr als 17 Zoll). Ich würde erst Mal in die Instandsetzung des Fahrwerks investieren.

Dann mach es sauber und fbenutze neues fett für tripoden.

Bei einem 98er sitzt doch die Ansteuerung im Aktuator, oder? Und ausser Verkabelung gehören nur zwei Pedalschalter(beim Schaltwagen, sonst nur ein Pedalschalter) und der andere Lenkstockhebel dazu. Dachte ich bisher immer.........

Mit dir als Schrauber in der Hinterhand kann ich mir das sehr gut vorstellen. LG stefan

Blumen-Bindedraht?

Für die Versicherung: Neuteii+lackieren+Nutzungsausfall für Dich - Gebrauchtteil am besten in original Farbe