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Von Talladegarot (# 219) weiss ich, dass es den gleichen Aufpreis wie Metallic-Lack hatte. Begründung damals laut SAAB-Magazin: Hat genauso wie Metalliclack eine Klarlackschicht. Von anderen (früheren und späteren) roten Uni-Farben weiss ich nicht, ob die auch mit Klarlack ab Werk geliefert wurden. Hab zumindest nichts derartiges mehr lesen können.

Heute in Ungarns Hauptstadt Budapest gehe ich zu Fuß auf dem Bürgersteig eine Einbahnstraße entlang, schau mal ausnahmsweise nicht auf den mir entgegenkommenden Verkehr, sondern auf ein Schaufenster. Plötzlich das einzigartige Bollern, dass mich wohligen Gefühls erschaudern lässt, schneller Blick noch zurück über die rechte Schulter: Ein rotes Saab 900 S Cabrio mit Mindelheimer Kennzeichen (MN - Unterallgäu) war es gewesen, Fazit: toller Tag.

Ja genau, Mix von Bentley und 900 Commemorative Edition. Damit zwar nicht original, aber hochwertige Handwerksarbeit dem ersten Anschein nach. Die schwarzfarbige Türablage zur beigen Türverkleidung finde ich aber nicht so toll.

...noch ein Grund mehr für mich, dieses einmal bei mir zusätzlich zum Handschuhfach zu installieren.

Das I-Tüpfelchen zum Silber ist für mich aber die coloradorote Innenausstattung. Für mich noch immer etwas Besonderes und superschön!!!

Ich hab mir zwei solcher Ablagen beizeiten gesichert, einen für 4 Euro, den anderen sogar kostenlos gekriegt (bei meiner SAAB-Werkstatt des Vertrauens). Beide sind schwarz (gebe sie auch nicht weiter), nur mein Teppich ist rot. Muss also erstmal einen fähigen Sattler finden, der mir die Ablage passend zu meinem Teppich in rot umbaut, denn eine schwarze Ablage zum roten Innenraum kommt für mich nicht infrage. Mein Hang zum Perfektionismus... :)))

Der 9000 CC stammt aus einer total "versalzenen" Gegend (tiefster bayerischer Wald, Landkreis Cham). Nach meiner Erinnerung zeigten frühere Fotos verrostete Kotflügel, löchrige Türen und die Radläufe waren wohl auch nicht mehr schön. Da gibt es dann schon einiges zu tun, wenn man den retten möchte.

Für Airflow-Fans am 900 Steili: http://www.leboncoin.fr/voitures/264975562.htm?ca=12_s

Ich hab dort Saab-Colorado und gleichzeitig Audi-Muschel (hellgrauer Lederfarbton) laut deren Liste bestellt. Ergebnis: Saab-Farbe passt, Audi-Farbe passt überhaupt nicht (grünstichiger Farbton, hab mir damit den Fahrersitz ein wenig versaut, weil ich dachte, dass mit der Farbe gibt sich, wenn es erstmal trocknet). Am sichersten ist es deshalb nach wie vor, ein Muster hinzuschicken.

Gratulation, Fotos wären toll!

Magentabraunmetallic (Code 212), kein Rosenquarz (Code 202).

.....

Bedeutet "par element" nicht, dass 200 Euro pro Tür, Motorhaube und Heckklappe fällig werden? Ich hab das jedenfalls so verstanden. Dann würde der Wagen auf 2300 Euro kommen.

Nee, die sind bei mir auch orange beleuchtet (in der Europa-Version). Es gibt aber auch eine US-/Kanada-Version laut EPC, ob die vielleicht in grün beleuchtet wird? Ausserdem hat sich laut EPC der Nebelschlussleuchtenschalter im Mj. 1997 und 1998 teilenummernmäßig geändert, vielleicht ist dieser von da an grün beleuchtet? Mir ist so, als ob ich über letzteres schon mal eine solche Info von meinem SAAB-Schrauber bekommen hätte, ich kann es aber nicht beschwören. Am besten einen Saab 9000 CS Anniversary-Fahrer befragen, ob seine Nebelscheinwerfer- und -schlussleuchtenschalter orange oder grün beleuchtet sind!

3 Möglichkeiten: 1. Schalter mit der Aufschrift EXTRA: War damals das Übliche für diesen Fall 2. Nebelscheinwerferschalter vom SAAB 9000 CS/CD ab Mj. 1992 nehmen 3. Jetzigen Nebelschlussleuchtenschalter umdrehen, dessen Symbolik ähnelt dann der Grafik des Nebelscheinwerferschalters ab Mj. 1992

Bei der Armlehne wird es sich wohl ursprünglich um die auf dem Foto abgebildete handeln, d.h. auch der obere Teil mit den quadratischen Löchern ist mit Kunststoff verkleidet. [ATTACH]59197.vB[/ATTACH] Sie ähnelt wohl dabei der Version der Mittelarmlehne, die (neben dem normalen unverkleideten Metallgestell ) oben links und rechts Kunststoffabdeckkappen besitzt. Ich vermute aber stark, dass diese Abdeckkappen nicht mit denen, die Deine Armlehne normalerweise hat, identisch sind, da erstere nur durch jeweils eine Schraube mittels Rundloch befestigt werden.

SAAB-Ordner zur Aufbewahrung der Volvo-Prospekte...:biggrin: http://www.ebay.de/itm/Ordner-Prospekte-Aufbewahrung-Saab-900-9000-CD-Turbo-99-/250916782015?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6bce3fbf

Ein Bild vom Endrohr wäre noch interessant für mich, falls Du mal Zeit und Gelegenheit hast.

Heute in der Höhle des BMW-Löwen im Stadtzentrum von Dingolfing ein wunderschönes SAAB 900 I Cabrio MY 1992, 1993 oder 1994 mit Aero-Planken in mitternachtsblaumetallic im Gegenverkehr gesehen, sah super aus, Kennzeichen DGF-?? ??? War incognito im Audi A 3 unterwegs, deshalb kein Gruß meinerseits...hätte aber auch, falls im SAAB unterwegs gewesen, wahrscheinlich nichts gebracht, bayerische SAAB-Fahrer kennen das nicht...

Danke für den Hinweis, hab es bei den Sendungen vom Montag gefunden. Hier der Link: http://www.prosieben.de/tv/galileo/videos/ganze-folge-montag/ Startet bei ca. 2:05 der Bericht.

Neee, war eine 9-5 I Limousine (ab Mj. 2002).

Grad im ZDF bei SOKO Leipzig ein 9-3 Kombi Facelift zu sehen gewesen.

:smile:

Preisliste vom 01.08.1992 (Mj. 1993) listet den 900 Turbo 16 S mit 170 PS mit DM 53.500,- Extras: - Metallic-Lackierung DM 1.260,- - Elektr. Stahlschiebedach DM 1.810,- - Elektr. verstellbare Vordersitze DM 2.030,- - Klimaanlage DM 3.060,- Lederpolsterung mit Wildledereinlagen Serie Preisliste vom 01.01.1993 listet den 900 Turbo 16 S mit 180 PS mit DM 60.595,- Elektr. Stahlschiebedach, Lederpolsterung mit Wolleinlagen, Klimaanlage Serie. Metallic-Lackierung und elektr. verstellbare Vordersitze dagegen nicht mehr bestellbar.

Saab 900 I Cabriolet mit knallroter Lederausstattung: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckw4h1cw12n4 Und noch ein supertoller Pearl White metallicfarbener 900 turbo 16 S mit coloradorotem Leder: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=camjtokys1ay