Bei dem fiesen Nachrüst-Schiebedach wird das schon schwieriger... ;-)

An dem Ding steht "SAAB" Ja, klar, kann man überall drauf bappen, aber vielleicht sollte man mal schauen ob das eventuell doch ab Werk drin ist.

An dem Ding steht "SAAB" Ja, klar, kann man überall drauf bappen, aber vielleicht sollte man mal schauen ob das eventuell doch ab Werk drin ist.

Vielleicht über Händler vertriebenes Nachrüstteil. Aber schau Dir mal alleine die Befestigungsschrauben an. Wenn das ab Werk so drin war, fresse ich einen Besen, mache die Bildnachbearbeitungen für den Kalender und male alle Bilder nochmals in Öl!

Das Angebot klingt verlockend

Klar, Velour ist original und passt auch gut zum CD

 

Wirklich frühe Turbos hatten übrigens nie Leder, sondern immer tolle [ATTACH=full]135663[/ATTACH] Plüschsitze und ein Sportlenkrad mit Plastikkranz :-)

 

Das weiß ich. Mir war nur nicht bewusst, dass der lange Radstand und Lederinterieur nicht zur gleichen Zeit auf den Markt kam. Der CD soll ja repräsentieren. Da ist Leder die erste Wahl. Dachte ich. Egal.

Es besteht eindeutig Handlungsbedarf und die Felgen sind eine Katastrophe aber es ist ein 900 CD

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252045665&categories=EstateCar&categories=Limousine&categories=OtherCar&categories=SmallCar&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&pageNumber=3&scopeId=C

Cartier, da isser, jetzt musst du nur noch zuschlagen.

Bei dem Zustand? Nee, das ist mit absoluter Sicherheit so gar nichts für den Harry.

Bei dem Zustand? Nee, das ist mit absoluter Sicherheit so gar nichts für den Harry.

Nicht nur für den nicht.

 

Das scheint eine richtige Grotte zu sein. Ich möchte nicht wissen, wie die Stellen aussehen, die man nicht sieht...

 

CD hin oder her....

erinnert mich an meine "Lehrzeit" als ich vor 50 Jahren mein 1. Auto Fahrzeug (hat 300 DM gekostet) aufbaute- ein Renault Floride. Aus Ofenrohrresten von Heizkesseln baute ich die verrosteten Holme nach. Irgendwann hatte mein Vater Mitleid und kaufte mir eine Tafel Eisenblech o,75mm stark. Die Karrosserie wurde ausgezinnt- auch das konnte er mir lehren. So bin ich voller Stolz nach dem Lackieren zum TÜV gefahren u. bekam den Stempel. Ja war schon geil gelbe Karosse, weinrote Kunstleder Innenausstattung. Schwarzes Cabriodach mit Folienscheibe, von Hand zu bedienen, aber voll versenkbar u. mit roter Persening mittels Druckknöpfen zudecken. Ja ein Hardtop hat er auch- es war wie die Innenausstattung weinrot.

Lang ist`s her war eine schöne Zeit aber der lebt schon lang nicht mehr!

 

Ja, auch eine Grotte läßt sich wohnlich gestalten, wenn man es will ich will das aber nicht mehr

Ich verstehe diesen CD nicht. Lang, aber Velours? Ist das stimmig?

Der 83er 900CD hatte serienmäßig Luxus-Velours (also Velours mit Contours-Polster - so wie alle Turbos ab Mitte 83). Leder war Option.

Ist bei dem hier auch sicher original - die CD-Türpappen sind blau - blaue Innenausstattung gab's damals nur in Velours, nicht in Leder.

Hat den der Basketball Nationaltrainer gefahren? War dem ein Standard 900er zu klein?

Leder hat an sich nix mit Geld oder Status zu tun, die meisten Leute kaufen das weil es pflegeleicht ist. Was den Komfort angeht finde ich Leder immer unbequemer als Velours. Ich war froh als ich wieder einen 900er mit Velours hatte, ein Jahr Ledersitze war mir echt genug...

Ich Persönlich mag Velour auch Lieber und möchte nicht darüber nachdenken wie Kalt die Sitze in unserer Blauen Elise im Winter wären wenn Sie Ledersitze hätte.

Sie hat nämlich keine Sitzheizung!

 

Am Meisten Überrascht mich bei dem CD der Durchgerostete Schweller auf der Fahrerseite.

Das die Türen unten Rostig sind ist ja Normal aber Ich habe noch bei keinem 901 (und wir hatten immerhin 4 Stück) einen Rostigen oder sogar Durchgerosteten Schweller gesehen.

Wie Klaus es schon sagte.

Wäre es kein CD wäre es leider nur noch ein Schlachter.

 

Das Schiebedach könnte durchaus Original Teil sein.

Ich habe einen SAAB Zubehör Prospekt in dem genau so ein Dach drin ist.

Hat eigentlich hier im Forum jemand einen CD?

Bearbeitet Oktober 18, 20177 j von SAAB 900 fahrer 89

Cartier, da isser, jetzt musst du nur noch zuschlagen.

 

Da war schon ein deutlich Besserer (und vgl.weise günstigerer) am Start.

Leder hat an sich nix mit Geld oder Status zu tun, die meisten Leute kaufen das weil es pflegeleicht ist. Was den Komfort angeht finde ich Leder immer unbequemer als Velours. Ich war froh als ich wieder einen 900er mit Velours hatte, ein Jahr Ledersitze war mir echt genug...

 

Mein erster Saab war ein 9000 CSE. Da wurde ich vom Leder "erzogen". Die erste Frau vergisst man nie.

schöner früher Turbo!

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-vollturbo-coupe-8v-1982-h-zulassung/715055892-216-9599

 

Jetzt für 2.000€ !!!! Warum rettet den niemand?? Ich bin am Donnerstag in München und kann mir den Wagen gerne für jemanden anschauen- sollte der dann noch verfügbar sein.

Jetzt für 2.000€ !!!! Warum rettet den niemand?? Ich bin am Donnerstag in München und kann mir den Wagen gerne für jemanden anschauen- sollte der dann noch verfügbar sein.

Du hast Recht. Wenn die Beschreibung nur annähernd zutrifft, dann ist das Auto fast geschenkt.

Du hast Recht. Wenn die Beschreibung nur annähernd zutrifft, dann ist das Auto fast geschenkt.

Genau! Wäre ich in Deutschland und meine Mitarbeiter nicht mit der Riesenaktion "Umweltprämie" absolut ausgelastet, würde ich den sofort blind kaufen, stante pede abholen und für mich selber restaurieren lassen.

Nein, NICHT SCHLACHTEN!!!!!

Ich weiß gar nicht, ob man da so viel restaurieren müßte. Korrekte Angaben im Inserat unterstellt kann man damit erstmal einfach fahren, fast zwei Jahre TÜV sind ja auch drauf. Vielleicht ist das Auto einfach zu billig?

Jetzt für 2.000€ !!!! Warum rettet den niemand?? Ich bin am Donnerstag in München und kann mir den Wagen gerne für jemanden anschauen- sollte der dann noch verfügbar sein.

Wäre es ein 16V könnte ich schwach werden....

Wäre es ein 16V könnte ich schwach werden....

 

16V ist ein Grund aber kein Hinternis

Wäre es ein 16V könnte ich schwach werden....

 

 

klar...für 2.000 EUR...

tjoa, wird wie so vielen gehen: hätte ich 2k übrig und nen Stellplatz, würde ich den auch holen. Ich find den echt schick, weiss und rot ... mmmh, lecker.

16V ist ein Grund aber kein Hinternis

Für mich schon.

 

Ich kann nicht noch ein Ersatzteillager für 8V Komponenten anlegen...

Ja, die Harmonisierung des Fuhrparks ist auch für mich ein überaus wichtiges Kriterium. Die 9k habe ich nach vielen Jahren mittlerweile alle auf 2,0t mit ZF und halbwegs teilegleiche MY '96-'98 gebracht, und 2 der drei 900er sind 202TU aus '90 & '92 mit Schaltbox. Dass das AuCab als '91er mit 212 und BW da immer noch aus der Reihe tanzen darf, ist auch nur seinem Status als mein persönliches Lieblingsauto geschuldet. Aber dass ich den Kram deshalb doppelt zur Reserve im Regal haben muss, nervt mich schon trotzdem. Auf der anderen Seite stellt dieser Ärger aber auch klar, dass nicht noch etwas noch bauteilfremderes auf den Hof kommt, denn dann ginge ja der ganze Tanz nochmal völlig von vorn los.

Ich kann nicht noch ein Ersatzteillager für 8V Komponenten anlegen...

2 Bananenkisten und ein Zylinderkopf reichen dir nicht aus? Was willst denn großartig einlagern? Reicht ja bald eine Bananenkiste

Ich hab schon Kontakt zum Verkäufer aufgenommen. Mal schauen, ob der Wagen noch da ist.

Natürlich soll er nicht geschlachtet werden.

2 Bananenkisten und ein Zylinderkopf reichen dir nicht aus? Was willst denn großartig einlagern? Reicht ja bald eine Bananenkiste

Wenn man das Motto verfolgt, reicht einem ein Flugzeughangar nicht mehr aus....

 

Irgendwo muss man eine Grenze ziehen.